Det tyske firma installerede en version af sit cockpit i et ellers lager Cadillac Escalade for at vise os, hvordan det fungerer i 2018 Forbrugerelektronikudstilling (CES). Den består af fem indbyrdes forbundne farveskærme. En erstatter det analoge instrumentpanel, to bor i midterkonsollen, og to mere er fastgjort til forsæderne til glæde for passagererne, der kører på anden række. De er alle drevet af en enkelt hardware, selvom flere operativsystemer kører samtidigt for at adskille køretøjsspecifikke kontroller fra tilkoblede bilkontroller. Allen Sun, en maskiningeniør i Boschs multimediedivision, fortalte Digital Trends, at det er gjort af sikkerhedsmæssige årsager.
"Undersøgelser viser, at denne teknologi kan reducere distraktioner med 15 til 20 procent"
Træd ind, tænd for tændingen, og du bedes venligst "se på kameraet" med en GPS-lignende stemme, der sendes gennem fronthøjttalerne. Led ikke efter en old-school Rolleiflex. Enheden, der scanner dit ansigt, er ikke større end linsen i en bakkamera system. I denne applikation er den placeret lige over den digitale instrumentklynge, hvor den har uhindret udsyn til, hvem der er på førersædet. Den identificerer brugeren og justerer automatisk til hans eller hendes foretrukne indstillinger for sæderne og spejlene. Den indlæser endda dine yndlingsafspilningslister, ligesom verdens smarteste jukeboks.
Den nyeste stemmegenkendelsesteknologi, som Bosch indført særskilt, tilføjer endnu en dimension til bilens interiør i den nærmeste fremtid. Den genkender hver brugers stemme. Hvis Jack siger "vis mig min kalender", vil det vise hans dagsorden for dagen. Hvis Jill siger nøjagtig den samme sætning, vil hun se hendes. Det er også muligt at integrere apps i systemet. For eksempel kan Jack linke hans hjemmekamera til infotainmentsystemet og vise realtidsoptagelser på bilens midterkonsolmonterede touch-skærm.
Du vil kunne lide denne teknologi, hvis du regelmæssigt deler en bil med et familiemedlem. Du vil elske det, hvis du regelmæssigt deler en bil med de tusindvis af bilister, der har tilmeldt sig det samme delebilsprogram som dig.
Skærmen, der er placeret tættest på gearvælgeren, erstatter alle de knapper, kontakter og knapper, der normalt findes på midterkonsollen, selv dem, der bruges til at justere forsæderne. Haptisk feedback hjælper med at holde førerens øjne væk fra midterkonsollen og på vejen. Brugeren kan mærke "kanten" af knappen, hvilket mærkbart reducerer mængden af stik og stik, der kræves for at udføre en ellers simpel kommando.
"Vores undersøgelser viser, at denne teknologi kan reducere distraktioner med 15 til 20 procent," forklarede Sun. Men det er stadig muligt for folk at ignorere loven og sund fornuft ved at sende sms'er, mens de kører, ikke? Ikke rigtig; Bosch har også en vej uden om det. Det udviklede en smartphone lockout-funktion, der gør det muligt for enheden at fornemme, hvor den er i køretøjet. Virtuelle grænser, der deler kabinen op, låser telefonens skærm, hvis den er i førerens nærhed, og låser den op, så snart den er i en af passagerernes hænder.
Det er ikke smartphonediplomati eller cellulær voodoo; det er bagt lige ind i lydanlægget. Telefonen lytter efter signaler, der udsendes af højttalerne på begge sider af bilen. De er uhørlige for mennesker, men lydbølgerne, der kommer ud af højttaleren i førerdøren, låser automatisk telefonen; resten låser den op. Bilproducenter kunne også bruge denne teknologi til at levere personligt indhold til passagerer.
Selvom det unægteligt er cool, QLED skærme integreret i en bils loftbeklædning er langt, langt væk fra masseproduktion. Boschs næste generations cockpit er derimod realistisk og klar til produktion. Det kunne udstyre din 2019- og 2020-model. Selvom virksomheden ikke laver sin egen bil, taler det i øjeblikket med flere store bilproducenter om at sende den førnævnte teknologi til produktionslinjen i tide. Hvem, spørger du? Hold øje med dette rum.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
