Forestil dig at købe en bil og komme til at tage en tur til en af verdens største racerbaner på bilproducentens skilling. Hyundai flyver 300 ejere og fans af deres N-ydelseskøretøjer til Tysklands Nürburgring til den årlige 24-timers løb at heppe på sit hold, turnere rundt i en helikopter og konkurrere om chancen for at køre en runde af banen.
Hyundai har kun to N-biler i sin serie i øjeblikket: The i30 N og Veloster N, og kun sidstnævnte sælges i USA. Så det er vigtigt for den koreanske bilproducent at opdyrke en loyal fanskare for N, som stadig er relativt ny. Hyundai nåede direkte ud til fans via Veloster N-ejerlister og sociale mediekanaler. Hvis du stadig venter på en invitation, skal du ikke genere - alle pladser er blevet udfyldt. Måske næste år.
Anbefalede videoer
Arrangementet faktureres som "N Homecoming". Det lyder måske lidt mærkeligt for en koreansk bilproducent vært for en "hjemkomst" på en tysk racerbane, men Hyundais N-division har kun rødder i Nürburgring. Den har et testcenter på banen, der varetager udviklingsarbejde på N-modeller, og har kørt testkøretøjer i Nürburgring 24 Hours som en del af den udviklingsproces. Hyundai hævder, at "N"-mærket står for Nürburgring, såvel som Namyang, hjemstedet for dets vigtigste R&D-center i Sydkorea.
Relaterede
- Hyundai chokerer os med sit mid-motored RM19 sportsvognskoncept
- Hyundai forvandler Velosteren til en offroader til Amerikas største tuning-show
- Limited-edition Hyundai i30 N Project C er Koreas hotteste luge
På Nürburgring vil Hyundais 300 inviterede gæster få finpudset deres færdigheder på et chaufførakademi. De 55 topspillere kører en runde på banen før løbet. Rundvisninger i Hyundai pitbox og helikopterture er også på dagsordenen. De får også sæder på forreste række, når racerversioner af i30 N og Veloster N konkurrerer i en af de mest vanvittige motorsportsbriller på planeten.
Med snesevis af hjørner spredt ud over 12,8 miles i Tysklands Eifel-bjerge, er det ikke overraskende, at Nürburgring får tilnavnet "Det grønne helvede", eller at bilproducenter konstant kæmpe om omgangsrekorder for at bevise, at deres biler er den rigtige vare. Nürburgring 24 Hours slipper mere end 150 biler og 600 kørere løs på banen for at køre to gange døgnet rundt - regn eller solskin. Ud over det enorme antal biler og banens udfordrende karakter er Nürburgring 24 Hours kendt for at være et af de få store løb, der kun byder på produktionsbaserede biler, som er opdelt i forskellige klasser ud fra ydeevne.
Til løbet i 2019, som finder sted 20.-23. juni, stiller Hyundai i30 N og en Veloster N racerbiler, begge i TCR-klassen bygget op omkring billigere biler. Hver bil vil have fire kørere på skift, hvilket er en nødvendighed i betragtning af løbets længde. Hyundais biler sluttede på anden og fjerdeplads i TCR-klassen i 2018, så kan bilproducenten bedre det med en sejr denne gang?
Redaktørens anbefalinger
- Hyundais flyvende bilprogram starter ved CES 2020 med konceptbil
- Hyundai opgraderer sin Veloster N med det bedste eftermarkedet har at byde på
- Glem sedaner og SUV'er, Hyundai ønsker at udvikle sine egne flyvende taxaer
- Hyundai Veloster N ETCR skal konkurrere i en ny helelektrisk racerserie
- Hyundai forgrener sig fra biler for at bygge sin egen elektriske scooter
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
