2019 Hyundai Nexo lille overlap IIHS crashtest på førersiden
Det 2019 Hyundai Nexo har taget et lille skridt for en koreansk bilproducent, og et kæmpe spring for offentlig accept af brint brændselscelle køretøjer. Nexo er det første brændselscelle-køretøj, der går gennem hele batteriet hos Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) crashtests - og det gjorde det godt. Hyundai opnåede den højest mulige vurdering af Top Safety Pick+, selvom det kun gælder for køretøjer bygget efter juni 2019. Sikkerhedsprisen kan blive et stort kup for Hyundai og andre producenter af brintbiler.
Anbefalede videoer
Mens alle køretøjer, der sælges i USA, skal opfylde visse sikkerhedsstandarder, ingen brint brændselscelle køretøjer før Nexo havde gennemgået test for at opnå sikkerhedsvurderinger fra IIHS eller den føderale National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). IIHS- og NHTSA-kollisionstestresultater bruges ofte af bilkøbere, der ønsker at bedømme sikkerheden ved potentielle køb, men disse data har ikke været tilgængelige for nogen, der køber en brændselscellebil.
Det er ganske vist ikke et stort marked, hvilket er en del af problemet. Nexo sælges kun i Californien, ligesom de to andre brintbiler, der i øjeblikket er til salg - Honda Clarity Fuel Cell og Toyota Mirai. Bilproducenter har ikke udvidet salget til andre stater på grund af manglen på brinttankstationer uden for Californien. Selv i Golden State går salget langsomt: Hyundai skiftede kun 140 Nexos mellem januar og juli 2019. Normalt ville IIHS ikke teste et så lavt volumen køretøj, men Hyundai meldte Nexo frivilligt til test.
Relaterede
- Hyundais brintbrændselscellelastbil gør transporten grøn og glamourøs
- Brint var morgendagens brændstof, så hvad skete der?
- Ny Hyundai airbag forhindrer forsædepassagererne i at skade hinanden under et styrt
Nexo opnåede den bedste "god"-bedømmelse i alle seks IIHS-kollisionstest, såvel som den øverste "overlegne"-bedømmelse for sit front-crash-forebyggelsessystem. Kun køretøjer bygget efter juni 2019 opnåede den bedste "god" score for forlygter, en påkrævet komponent i Top Safety Pick+ ratingen. Hyundai har for nylig justeret forlygternes mål for at give bedre udsyn, især rundt om hjørner, ifølge IIHS. Køretøjer, der er bygget før juni 2019, fik en "acceptabel" forlygteklassificering, hvilket bragte dem ned til den overordnede Top Safety Pick-klassificering.
IIHS-tests bør fjerne enhver tvivl om brintbrændselscellebilers evne til at være lige så sikker som enhver anden bil i et uheld. Det er nu muligt direkte at sammenligne Nexo med for eksempel en Hyundai Santa Fe, og bedømme selv. Men det vil kun være relevant, hvis bilproducenterne udvider salget af brændselscelle køretøjer ud over Californien.
Redaktørens anbefalinger
- Alle brintbiler, der kan købes
- Hyundai slår to nye landhastighedsrekorder i brændselscelle, hybridbiler
- Næste generation af Toyota Mirai bekræftede på trods af fortsatte problemer med brintteknologi
- Toyota bruger brintbrændselsceller til at drive en af sine japanske fabrikker
- Model 3 er den første Tesla-elbil, der vinder en IIHS-sikkerhedspris
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
