Ram satte gang i trenden med at sætte dieselmotorer i pickup-trucks i fuld størrelse, men en dieselmulighed var påfaldende fraværende, da Ram 1500 dukkede op fra et redesign for modelåret 2019. Nu er diesel tilbage i 2020 Ram 1500 EcoDiesel, og klar til at tage konkurrencen op. EcoDiesel-motoren giver et betydeligt løft i brændstoføkonomien, men ikke nok til at toppe alle rivaler.
Vædder's 3,0-liters turbodiesel V6 producerer 260 hestekræfter og 480 pund-fods drejningsmoment. Det er 20 hk og 60 lb-ft mere end den forrige generations EcoDiesel-motor. Det Vædder 1500 EcoDiesel kan også prale af mere drejningsmoment end rivalen Ford F-150 og Chevrolet Silverado/GMC Sierra dieselmotorer. Chevy og GMC tvillingerne, som kommer til salg senere i år, har dog 277 hk. I stedet for at konkurrere direkte med de amerikanske bilproducenter, brugte Nissan Titan en meget større 5,0-liters turbodiesel V8 i en forstærket XD-model, designet til at bygge bro mellem pickup i fuld størrelse lastbiler og
kraftige modeller. Men Titan XD vil blive udgået for den
2020 model år, der kun fremstiller Nissans lastbilbenzin.
En af hovedårsagerne til vælge en dieselmotor over benzin er brændstoføkonomi. EcoDiesel er vurderet til 26 mpg kombineret (22 mpg by, 32 mpg motorvej) med baghjulstræk og 24 mpg kombineret (21 mpg by, 29 mpg motorvej) med firehjulstræk. Det sætter Vædder foran Ford F-150 diesel, men lige bag Chevy Silverado, som er vurderet til 27 mpg kombineret (23 mpg by, 33 mpg motorvej) med baghjulstræk. Afstanden indsnævres med firehjulstræk. I den konfiguration er Chevy vurderet til 25 mpg kombineret (23 mpg by, 29 mpg motorvej).
Relaterede
- Audis 429 hestekræfter SQ8 TDI beviser, at dieselmotorer ikke behøver at være langsomme
- 2019 RAM 1500 Classic Warlock specialudgave: Badass stil uden tumult
Vædder sagde, at EcoDiesel vil have en maksimal bugseringskapacitet på 12.560 pund, hvilket topper Ford F-150 diesel's rating på 11.400 pund, som tidligere var bedst blandt diesel halvtons lastbiler. Vædder specificerede dog ikke 2020 EcoDiesels nyttelastkapacitet.
Ud over EcoDiesel-motoren, Vædder vil fortsat tilbyde benzin 5,7-liters Hemi V8- og 3,6-liters V6-motorer, sidstnævnte med mild-hybrid assist. Den forrige generation Vædder 1500 vil også forblive til salg som Classic, med en ældre 3,0-liters turbodiesel V6 tilgængelig som ekstraudstyr.
Fordi det blev redesignet til 2019-modelåret, Vædder 1500 får ikke andre væsentlige opdateringer for 2020. EN multifunktions bagklap blev tilføjet sent i 2019-modelåret. Vædder hævder, at dens evne til at åbne på fire forskellige måder vil være nyttig for købere, men den smarte bagklap virker også som et trick til at opbygge GMCs Multi-Pro bagklap.
EcoDiesel-motoren vil være tilgængelig i hele 2020 Vædder 1500 trimniveauer, inklusive Rebel offroader. Det vil markere første gang Vædder har tilbudt en dieselmotor i Rebel. EcoDiesel-priser starter ved $38.585 (inklusive en obligatorisk destinationsafgift på $1.695).
Opdateret den 8. oktober 2019: Tilføjet brændstoføkonomi og prissætning.
Redaktørens anbefalinger
- Ram EV-konceptet viser lastbilmærkets elektriske fremtid
- Fiat Chrysler tilbagekalder næsten 300.000 Ram 1500 pickup trucks i U.S.A.
