1 af 10
Jaguar F-Type er et kærlighedsbrev til bilentusiaster. Kombinerer styling, der minder om det legendariske E-type med tilgængelig V8-muskel er den gensplejset til at appellere til købers hjerter. Men følelser vil kun gå så vidt, så Jaguar giver F-Type et væld af opgraderinger til 2021-modelåret, herunder revideret eksteriørdesign og et opgraderet infotainmentsystem.
F-Type forbliver grundlæggende den samme bil, som blev lanceret i 2013 (som en 2014-model), men Jaguar gav den et ansigtsløft. LED-forlygterne er nu slankere, og baglygterne ser ud til at have taget nogle spor fra det elektriske Jaguar I-Pace. Grillen er bredere og dybere end tidligere, og motorhjelmen er ifølge Jaguar blevet redesignet. Du kan stadig få F-Type som coupé eller cabriolet.
Anbefalede videoer
Indretningen er stort set uændret, men teknologien er markant opgraderet. 2021 F-Type får en standard 12,3-tommer berøringsskærm infotainment med Apple CarPlay og Android Auto. I stedet for analoge målere får føreren en 10,0-tommer rekonfigurerbar digital instrumentklynge. Infotainmentsystemet kan også modtage over-the-air softwareopdateringer, ifølge Jaguar, selvom den mulighed ikke gælder for resten af bilen. Jaguar beholdt analoge kontroller til vigtige funktioner som temperatur og lydstyrke, som skulle skabe en god balance mellem teknisk flashiness og funktionalitet.
Relaterede
- 2021 Ford F-150 hybrid første drevgennemgang: Teknikken kan være hård
- 2020 Subaru Impreza får nyt udseende og mere teknologi uden det oppustede prisskilt
- 2020 Jaguar F-Type får en begrænset udgave, standard CarPlay og Android Auto
F-Type tilbydes fortsat med fire-cylindrede, seks-cylindrede og otte-cylindrede motorer, men kun sidstnævnte får en opgradering. F-Type R-modellens 5,0-liters superladede V8 er nu vurderet til 575 hestekræfter og 516 pund-fods drejningsmoment - stigninger på 25 hk og 14 lb.-ft. Det er tilfældigvis det samme output som den tidligere F-Type SVR-model, som Jaguar ikke nævnte som en del af 2021-serien. Også unævnt var enhver hybrid drivlinje, på trods af Jaguars mål at tilføje hybride eller helt elektriske drivlinjer til hver model, der begynder i 2020.
Base F-Type-modeller fortsætter med at bruge en 2,0-liters turboladet firecylindret motor, der yder 296 hk og 295 lb.-ft. af drejningsmoment. Mellemklassemuligheden er en 3,0-liters kompressor V6 med 380 hk og 339 lb.ft. Firecylindrede modeller er baghjulstræk, mens V6 og V8 kun er firehjulstræk. En otte-trins automatgearkasse er standard over hele linjen.
Selv den basale firecylindrede F-Type vil klare nul til 60 mph på 5,4 sekunder med en tophastighed på 155 mph, ifølge Jaguar. I den anden ende af spektret vil den V8-drevne F-Type R klare nul til 60 mph på 3,5 sekunder med en elektronisk begrænset tophastighed på 186 mph. F-Type R kan ikke matche den gamle SVRs 200 mph tophastighed, da den mangler den models aerodynamiske hjælpemidler, som giver stabilitet ved højere hastigheder.
Priser for 2021 Jaguar F-Type vil blive annonceret tættere på sportsvognens ankomst i showrooms, sandsynligvis engang i 2020.
Redaktørens anbefalinger
- De bedst lydende biler
- 2020 Nissan Rogue Sport bliver dyrere, men tilføjer mere driver-assist-teknologi
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe er en SUV, der ville ønske, det var en sportsvogn
- Jaguars rallyklare F-Type roadster er gladest uden for fortovet
- Jaguars største sportsvogn får en helelektrisk makeover
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
