1 af 13
Forestil dig, hvordan det er at sidde fast i en trafikprop.
Anbefalede videoer
Der er biler foran dig, bag dig og på begge sider af dig, og trafikken bevæger sig i et glacialt tempo. Forestil dig nu, at hver bil inden for din synslinje er en Volkswagen med GTI-mærket. Det er præcis, hvad vi oplevede, mens vi kørte til GTI Coming Home-arrangementet i Wolfsburg, Tyskland.
Arrangeret af Volkswagen et stenkast fra dens historiske fabrik, GTI Coming Home-begivenheden er en fejring af verdens mest elskede hot hatch. De Golf-baserede biler – alle syv generationer af dem – herskede i sædet, men alle medlemmer af GTI-familien kom ud for at spille på denne varme sensommerdag. Vi tog det hele ind fra førersædet i en helt ny, fuldt lagerført
Polo GTI, en sub-Golf-model, der ikke sælges i USA. Vi så også et par Scirocco, Op, og Lupo GTI-modeller.Den er tunet til at yde 255 hestekræfter - 55 mere end lager - og den spinder forhjulene gennem en sekstrins manuel gearkasse.
Vores Polo GTI vendte hoveder som en hjort, der nonchalant levede blandt en flok ulve. Det var ikke den skinnende røde maling, der fik den til at skille sig ud; vi opdagede meget vildere farver, mens vi snoede os gennem de endeløse rækker af biler, inklusive lilla og neon orange. Det var en mistilpasning, fordi næsten hver eneste af de omkring 4.000 biler, der kørte til arrangementet fra hele Europa, blev modificeret i en eller anden grad.
Med undtagelse af Volkswagens presseudlån, kunne vi ikke finde to identiske GTI'er. Denne delmængde af bilentusiastens panorama tilbeder deres bil som et tomt lærred, en egenskab, der også ofte findes blandt Bille og Mini ejere. Ved at udnytte kraften fra eftermarkedet bruger ejerne utallige timer på at gøre deres tur mere kraftfuld, bredere og lavere end den dag, de forlod fabrikken.
Nogle af ændringerne var ret grundlæggende. Vi mistede overblikket over antallet af biler, der krammede asfalten på BBS alufælge og en affjedring sænket med flere centimeter. Andre deltagere gik den ekstra mil for at skabe nogle af de vildeste GTI'er, vi nogensinde har set. Vores favorit blandet boxy 1980'er stil med 21st århundredes teknologi.
På overfladen lignede den en ganske standard anden generation af Golf med nyere hjul. Et kig under motorhjelmen afslørede tilstedeværelsen af en 2,0-liters firecylindret motor fra en femte generation af GTI lavet i slutningen af 2000'erne. Den er tunet til 255 hestekræfter - 55 mere end på lager - og den snurrer forhjulene gennem en sekstrins manuel gearkasse. Det er imponerende, at transplantere en nyere drivlinje i en ældre bil kræver normalt en enormt arbejde, men ejeren stoppede ikke der.
Alt fungerer fantastisk og er så omhyggeligt designet, at det lige så godt kan være bygget på fabrikken af Volkswagen.
Grinende fra øre til øre ved tanken om at vise sin stolthed og glæde, åbnede han førerdøren og afslørede, at han havde installeret et komplet interiør fra en femte generation af GTI. Ombygningen omfattede montering af det mere moderne, læderpolstrede instrumentbræt med hvide kontrastsyninger, der matcher farven på malingen, og montering af specialfremstillede dørpaneler. Sportssæder til forsædepassagererne fuldender looket.
Golfen kunne også prale af et komplet udvalg af moderne skabningskomfort, som bilister kun drømte om i 1980'erne. Ejeren raidede Volkswagen og Audi reservedelsspanden for at inkludere alle de klokker og fløjter, der blev fundet i moderne GTI. Han tilføjede en farveberøringsskærm med navigation, dobbeltzone automatisk klimakontrol, stemmekommando-hardware fra en sjette generation af GTI, et speedometer fra en Scirocco, fartpilot, et 10-højttalers lydsystem, regn- og lyssensorer, Bluetooth-forbindelse, en kommer hjem/forlader hjemmet-funktion og en visning bagfra kamera.
Der er endda en funktion, der ikke findes på 2018 GTI: elruder, der automatisk lukker, når det begynder at regne. Alt fungerer, som det er designet til, og det er så omhyggeligt udført, at det lige så godt kan være bygget lige på fabrikken af Volkswagen. At nå dertil tog cirka 23 måneders hårdt arbejde.
Der var ingen pris for best-in-show ved GTI Coming Home. Arrangementet handler om kammeratskab, ikke pralerettigheder. Det giver ligesindede entusiaster en chance for at mødes og dele deres passion. Hvis Digital Trends havde fået indflydelse, ville vi have givet førstepladsen til denne restaurerede Golf.
Redaktørens anbefalinger
- Argo AI sætter et højteknologisk spin på Volkswagens retro ID.Buzz varevogn
- Volkswagens berømte Golf GTI vender tilbage med mere kraft og ny teknologi
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
