Ford er ivrig efter at udnytte Mustang Mach-E'erne popularitet ved at frigive en mindre, mere overkommelig model i de kommende år. Mens udviklingsarbejdet er i gang, antydede firmakilder, at den endnu ikke navngivne bil vil bruge Volkswagen-dele.
Beslutningstagere på begge sider af Atlanten planlægger allerede måder at udvide Mustang-familien ud over velkendt to-dørs model og den førnævnte Mach-E crossover, ifølge Murat Gueler, Fords chef designer. "Ja, vi har allerede talt om udvidelse, til en slags familie," bekræftede han til British magazine Auto Express.
Anbefalede videoer
Ford udviklede internt den platform, der findes under Mach-E, specielt til at bygge elbiler på, og det er meget modulært, men virksomheden vil udnytte sin spirende alliance med Volkswagen til at bygge en mindre batteridrevet model. Det tyske firma har sin egen elbil-only platform, MEB, som er velegnet til at understøtte mere kompakte biler som den, Ford har i tankerne som en opfølgning på Mach-E. Alt, hvad chauffører ser og rører ved, vil dog være mærkespecifikt.
Relaterede
- De billigste elbiler du kan købe
- Din næste bil kunne have TiVo indbygget
- Volkswagen ID.7 viser, at ikke enhver EV behøver at være en SUV
"Det er vigtigt, at vi har tilstrækkelig fleksibilitet, og det er vigtigt at have tilstrækkelig differentiering og den slags præstationer, du forventer af en Ford. Meget af det blev gjort i den tidlige del af forhandlingerne med Volkswagen. De parametre, vi har sat, kan vi lave en fantastisk Ford,” forklarede Ted Cannis, Fords globale chef for elektrificering.
1 af 7
Ved at bruge MEB-platformen skal Ford tilbyde modellen med baghjulstræk og en enkelt elmotor, eller firehjulstræk og to motorer (en over hver aksel). Firmaet vil have flere batterimuligheder at vælge imellem, hvilket er par for kurset i elbilsverdenen. Cannis antydede, at modellen kommer som en crossover, så det bliver den mere Mach-E end Mustang, men det bliver ikke en krympet kopi af sin større søskende. Det vil have forskellige proportioner og et separat design.
Fords kommentarer stiller flere spørgsmål, end de besvarer, og vi ser frem til at se, hvad deres køretøjsudviklingsteam bygger på Volkswagen-knogler. Mach-E-produktionen er planlagt til at begynde i 2020, så den mindre model kommer sandsynligvis ikke før tidligst i 2021. Om den vil blive solgt i USA skal vise sig; vi ved, at en af Fords kommende elbiler bliver en byvenlig model udviklet primært til det europæiske marked, hvor små biler regerer.
I mellemtiden er Volkswagen øge produktionen af ID.3 i Golfstørrelse, der udkommer i Europa i 2020. Det bliver den første serieproducerede bil bygget på MEB-arkitekturen. Det banebrydende ID Buggy-koncept Digital Trends kørte tidligere i 2019 bruger den samme teknologi under sin Meyers Manx-inspirerede krop. Andre MEB-baserede modeller, der forventes i showrooms i de kommende år, omfatter en crossover foreløbigt navngivet ID.4, hvilket i sidste ende bliver fremstillet i USA, og den længe ventede produktionsversion af det arvelige ID Buzz-koncept, der får sin globale debut i 2022.
Redaktørens anbefalinger
- Volkswagen lancerer sit eget selvkørende biltestprogram i USA.
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Ford Mustang Mach-E bliver ikke bare billigere, den bliver bedre
- Hvad er de forskellige typer elbilopladere?
- Fordele og ulemper ved at købe en brugt elbil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
