Vaporware-produkter er den ultimative drilleri, og store og små virksomheder gør sig skyldige i at beskyde dem. Computerhardware og videospilmærker er nok de største syndere derude, men med hensyn til store løfter med ringe udbytte er bilverdenen mere end velbevandret.
Vi har set det hele i bilindustrien - flyvende biler, bizarre koncepter og tvivlsomme hastighedsmaskiner (ser på dig, Devel Sixteen) - så i fejringen tæller vi vores 10 yndlingsbiler ned, som aldrig har været. Hop ombord på vaporware-ekspressen, og lad os komme i gang.
Anbefalede videoer
10. Terrafugia overgang
1 af 5
Flyproducenten Terrafugia er en konstant kilde til morskab og frustration i vores industri, da firmaet i Massachusetts siden 2006 har tømt interessen for sine unikke flyvende køretøjer. The Transition - et 400-mil vejbart fly med et rat samt en kontrolstang - har været den vigtigste lynafleder for Terrafugia gennem de sidste par år, men virksomhedens Jetsons-agtig TF-X skabte bølger i 2015 for sine semi-autonome flyveevner og plug-in hybrid drivlinje.
Relaterede
- 10 elbiler med den længste rækkevidde
- Askas latterlige flyvende bil i SUV-størrelse kommer tættere på virkeligheden ved CES 2023
- De bedste brugte biler under $10.000
Hvorfor er disse utrolige kreationer så lavt på vores liste? Mærket ser faktisk ud til at gøre fremskridt. Terrafugia fik FAA-godkendelse til at teste sine produkter sidste år, og en proof-of-concept Transition gjorde en vellykket jomfrurejse i 2009. Indledende leverancer er planlagt til at begynde engang i de næste par år, men som med de fleste flyvende biler, holder vi ikke lige vejret.
9. Kulmotorer E7
1 af 6
Da Ford Crown Victoria nærmede sig slutningen af sin levetid i begyndelsen af 2010'erne, modtog retshåndhævelsesindustrien utallige bud fra virksomheder, der ville levere næste generations politibil. Den truende Dodge Charger Pursuit og den Taurus-baserede Ford Interceptor endte med at erstatte Crown Vic på de fleste markeder, men i 2008 så en lille producent ved navn Carbon Motors ud til at tage sin plads med en bil kaldet E7.
I modsætning til tidligere krydsere, der var baseret på eksisterende køretøjer, var E7 en specialbygget retfærdighedsbud gennem og igennem. Drevet af en BMW turbodiesel straight-seks var den baghjulstrukne sedan mere brændstoføkonomisk end sine konkurrenter, mens den stadig pralede af en tophastighed på 155 mph og en 0 til 60 tid på 6,5 sekunder. Derudover kunne E7 prale af en bagende kollisionskapacitet på 75 mph og valgfri ballistikpaneler samt smarte tekniske muligheder som nummerpladegenkendelse, 360-graders videooptagelse, integreret infrarød og baghængslede døre for lettere adgang og udgang.
E7'erens politikarriere blev dog skåret forfærdeligt kort. I 2012 afviste regeringen Carbon Motors' låneanmodning på 310 millioner dollars, og firmaet gik fuldstændig under året efter. Hvis du dog længes efter mere af E7, er der nogle gode nyheder - bilen var med i videospillet fra 2010 Need for Speed: Hot Pursuit, men dens in-game specifikationer var passende klassificeret.
8. Sky Innovations Sky Commuter
1 af 4
Det kan ligne en rekvisit fra originalen Battlestar Galactica serie, men den retrofuturistiske Sky Commuter var faktisk en rigtig ting … sådan en. Tilbage i 80'erne skabte den tidligere Boeing-ingeniør Fred Barker Sky Innovations-mærket og investerede efterfølgende 6 millioner dollars i sit flyvende bilprojekt. Køretøjet var i det væsentlige en lodret starttrikopter drevet af en gasturbine, en der teoretisk kunne rejse på land, i vand og blandt skyerne. Sky Innovations hævdede, at to-sædet foretog adskillige vellykkede testflyvninger under sin forskning og udviklingsfasen, men bekvemt blev forsøgene aldrig filmet, fotograferet eller på anden måde overværet af offentligheden. Det er også rigtig ærgerligt, for vi kunne virkelig vænne os til at pendle til arbejde i den her ting.
Tre Sky Commuter-prototyper blev produceret i alt, men alle undtagen én gik tabt, da Sky Innovations fabrik blev lukket ned. Den eneste overlevende blev auktioneret af Barrett-Jackson i 2015 for $71.500.
7. Udskæreren
1 af 7
Carver kommer fra Europa og er et trehjulet vippekøretøj engang beskrevet af Top Gears Richard Hammond som "en slags cykelting." Spøg til side, Carver blander ambitiøst elementer fra både biler og motorcykler, hvilket resulterer i en transportform, der ikke ligner nogen anden.
Carver er udstyret med en standard hjul-og-pedal opsætning og et normalt sæde, men motoroplevelsen er en smule off-kilter. Kabinen er monteret på et drejepunkt, der gør det muligt for fronten af køretøjet at tippe og læne sig ligesom en cykel, mens baghjulene forbliver plantede og i vater. Carvers autobalancerende Dynamic Vehicle Control-system giver trehjulet dens unikke personlighed, men ligesom alle andre køretøjer på vores liste var der et par problemer.
Hovedsageligt var Carver bare for dyr. Den trehjulede motor kostede kun 30.000 euro (ca. $40.000) i slutningen af 2000'erne, hvilket førte til lav efterspørgsel og producentens eventuelle konkurs. Måske var Carver en smule for skrå til vores verden.
6. Taylor Aerocar
1 af 4
Den tredje, men ikke sidste flyvende bil på vores liste, Taylor Aerocar er en bonafide klassiker. Aerocar, der blev designet i Washington i 1949, ligner noget ud af Roger Moore 007-filmene med foldevinger, en pusherpropel under den bageste nummerplade og en dejlig vintage-æstetik. Seks prototyper blev bygget i varierende konfiguration, men bilen kom aldrig i officiel produktion.
På trods af tidens tand er alle seks Aerocars stadig til stede og står på forskellige museer og private samlinger over hele kloden. Den tredje byggede model, en gul og grøn version kendt som N102D, er efter sigende stadig luftdygtig, og dens ejer, Ed Sweeney, er i øjeblikket ved at udvikle en opdateret version kaldet Aerocar 2000. Vi tvivler på, at den nogensinde kommer på markedet, men dens Lotus-sourcede twin-turbo V8 flymotor får os til at krydse fingre.
5. Melling Hellcat
Syv år før Dodge’s Hellcat tvillinger begyndte deres terrorregime, en prototype sportsvogn af samme navn så ud til at blive den hurtigste gade-lovlige bil på Jorden. Fremstillet af den britiske ingeniør Alwyn Melling, bragede Melling Hellcat ind på scenen i 2007 med et påstået output på 1.175 hk og en teoretisk tophastighed på 267 mph, hvilket efterlader Bugatti-chefer rystede i deres håndsyede loafers.
Melling løb dog ind i et par problemer under udviklingen (fysik, for en), og bilen blev tildelt titlen vaporware på grund af dens manglende opfyldelse af nogen af dens høje løfter. Og hvis mærkets rudimentær hjemmeside er nogen indikation - tjek videosektionen for et grin - denne Hellcat vil ikke sætte nogen hastighedsrekorder i en overskuelig fremtid. Hvem ville have troet at det var svært at lave verdens hurtigste bil?
4. Dymaxion
1 af 5
Før vi introducerer dig til den blimp-lignende Dymaxion-bil, skal vi først orientere dig om dens skaber, den amerikanske forfatter og all-around renæssancemanden Buckminster Fuller. Fuller er krediteret for at have skrevet en række bizarre arkitektoniske designs, herunder den geodætiske kuppelform, der almindeligvis bruges i husbyggeri i dag. Han opfandt også udtrykket "synergetik" til glæde for personaleledere overalt. Fra 1974 til 1983 var Fuller verdenspræsident for Mensa International, det mest fremtrædende IQ-samfund på Jorden.
Imponerende noggin til side var Fullers Dymaxion-idé unapologetisk tæt. Dens navn er en samling af ordene "dynamisk", "maksimum" og "spænding", den trehjulede motor indeholdt en unik frontdrevet, bagstyrende layout, der ligner en gaffeltruck, hvilket gør køretøjet utroligt ustabilt og svært at manøvrere i fart. Fuller selv bemærkede, at designet havde alvorlige håndteringsbegrænsninger og ikke kunne fungere i hård vind, så han solgte alle tre prototyper og opløste Dymaxion Corporation efter at have hævdet, at bilen aldrig var beregnet til kommerciel brug salg. Det var det selvfølgelig ikke. En dokumentar om køretøjet kaldes Den sidste dymaxion blev udgivet i 2012.
3. Møller M400
1 af 6
Forestil dig en fremtid, hvor du vågner op, går ud af døren og bogstaveligt talt går på arbejde. Der er ingen trafik at forholde sig til, ingen travlhed efter parkering og ingen landingsbaner - du letter simpelthen lodret fra din indkørsel og svæver gennem himlen i fred. Dette er Skycars verden, specifikt M400 Skycar lavet af den britiske opfinder Paul Møller. Den fire-personers flyvemaskine har dog været under udvikling i mere end fire årtier, og på trods af den de millioner af dollars brugt, har virksomheden formået at demonstrere intet andet end begrænset bundet svævende.
Skycars design er, i mangel af et bedre ord, ambitiøst. Den bruger fire kanalventilatorer, der drejer som et tilt-rotorflys propeller, og for det meste kan fartøjet flyve selv. Hvis det lyder for godt til at være sandt, er det fordi det er; Hele Møllers historie er præget af den ene fiasko efter den anden.
I 2003 sagsøgte Securities and Exchange Commission Mr. Møller for civilt bedrageri med henvisning til uregistrerede aktier og udokumenterede krav. Skycars skaber gik med til at betale $50.000 i forligspenge, hvilket tydeligvis efterlod et stort hul på hans bankkonto. For at udfylde det forsøgte han at bortauktionere sin prototype på eBay to gange, men det lykkedes ikke. Derefter prøvede han crowdfunding-ruten i håb om at rejse $950.000, men desværre tjente han kun $29.000 eller deromkring.
Mens dette skrives, er Møller Skycar jordet på ubestemt tid.
2. Vector Motors alt
1 af 7
Ingen liste over vaporware til biler ville være komplet uden en omtale af Vector Motors, et firma, der specialiserer sig i tomme løfter frem for alt andet. Bilproducenten blev døbt i 1971 som det passende navn Vehicle Design Force, og dets første produkt var en ufærdig karosseriskal kaldet Vector. Ikke ligefrem en løbestart.
Senere omdøbt til Vector Aeromotive, skabte producenten en kørende (og fantastisk udseende) prototype kaldet W2, men dens produktion begyndte og sluttede med det eneste eksempel. Det bringer os til Vector Motors eneste rigtige produkt, W8.
Baseret på den vildt succesrige W2, blev W8 superbilen udstyret med en 6,0-liters twin-turbo V8, der var i stand til en kæmpestor 1.200 hk, og to-dørs kunne teoretisk skubbes til over 220 mph på trods af, at den kun havde tre gear. Der blev dog produceret 22 W8'er i alt, hvilket gør den til en af de mest populære deltagere på vores liste. Mærkets WX8 hyperbil — i stand til 2.000 hk og en tophastighed på 300 mph - er i øjeblikket "i udvikling."
1. Dalen
1 af 4
Verden, mød Dale. Denne uskyldigt klingende trehjulede sportsvogn blev bygget af det 20. århundredes motorvogn Corporation (TCMCC) i 1974, og på trods af dets normale udseende, kunne Dales historie ikke være nogen mærkeligere. Gennemsyret af alt fra falske identiteter til Prisen er rigtig udseendet er køretøjets vej ulig noget andet i bilens historie. Der er endda et mord, for en god ordens skyld.
TCMCC blev startet af iværksætteren Geraldine Elizabeth Carmichael, en gårdpige fra Indiana med grader i både maskinteknik og marketing. Carmichael bestilte Dale som svar på stigende gaspriser i 1974, og tosædets 70 mpg brændstofeffektivitet og 2.000 dollars basispris vækker appetit hos amerikanere overalt. Desværre faldt alt sammen ret hurtigt.
Efter det fatale skud på en TCMCC-sælger af en kollega i 1975, begyndte politiet at efterforske mærkets tvivlsomme påstande og var chokeret over, hvad de fandt. Det viser sig, at Carmichael blev født som Jerry Dean Michael, og han ændrede sin identitet for at unddrage sig politiet efter at være blevet involveret i en forfalskning. Dåse med orme åbent, opdagede myndighederne, at Carmichael havde solgt aktieaktier, køretøjer og forhandlerrettigheder over hele landet på trods af, at de ikke har nogen licenser (eller faktiske produkter) at gøre så. Carmichael blev klog på politiet og flygtede efterfølgende til Texas.
Hun lavede dog en lille fejl i bedømmelsen og omdøbte Dalen til Revette og håbede, at ingen ville bemærke det. Det gjorde de, men ikke før Carmichael promoverede køretøjet som en Showcase Showdown-pris på Prisen er rigtig. Heldigvis for hende vandt ingen bilen, fordi den faktisk ikke var funktionel.
Et retspåbud stoppede endelig Carmichaels forretningsbedrifter, og efter at være blevet arresteret og løsladt to gange, døde hun af kræft i 2004. Hendes sidste kendte job var at sælge blomster i en butik langs vejen i Texas, en der for det meste var bemandet af børn. Hvorfor er der ikke en film om dette?!
Vaporware-historier er altid gode til et grin, så hvis der er nogle, vi savnede, så lad os det vide i kommentarerne. Med køretøjer som Faraday Future FFZero1 og 1.400 hk Inferno eksotisk bil fortsætter med at føre os videre, vil der helt sikkert ikke mangle på plotlinjer at fordøje i fremtiden. Mmm, smager af fortrydelse.
Redaktørens anbefalinger
- Placeringen af over 2 millioner Toyota-biler blev afsløret i 10 år
- De bedste iPhone-bilholdere i 2023: top 10 af de bedste, du kan købe
- Se, når Sony begynder at teste sin Vision-S elbil på europæiske veje
- De fedeste konceptbiler nogensinde
- De bedste konceptbiler fra CES 2020: Audi, Sony, Mercedes og mere
