Dårlige nyheder Bentley-fans. Mulsanne Cabriolet kommer ikke i produktion. Jeg ved. Jeg græder også i min kashmir.
Tilbage i marts rapporterede vi det Bentley messing besluttede stadig, om mærket havde brug for en Mulsanne cabriolet. Med en 6,75-liters dobbeltturboladet V8 under motorhjelmen fra Mulsanne sedan, ville cabriolet have produceret 505 hestekræfter og 725 pund-fods drejningsmoment, hvilket ville være mere end nok til at flytte den lange hjulbase cabriolet med stor Domfældelse.
Anbefalede videoer
Desværre bekræftede Bentleys administrerende direktør Wolfgang Schreiber til Bil og chauffør at den skræddersyede britiske bilproducent faktisk ikke ville producere den overbevisende cabriolet. "Vi vil ikke lave den bil," sagde Schreiber.
I sidste ende følte Bentley ikke, at der var nok efterspørgsel efter sådan en virksomhed. "Efterspørgslen efter en Mulsanne cabriolet er kun regional," tilføjede Schreiber. "Så hvis det ville komme, ville det være meget vellykket i USA og måske nogle regioner i Europa, men jeg tror ikke, det vil være nok efterspørgsel efter en god business case."
Hvad dette i virkeligheden betyder er, at Bentley er langt mere interesseret i at se fremad med sin kommende SUV end at se tilbage på en bil, der følger dens lange slægt.
Hvis du ville have en kæmpe engelsk drop-top – du ved, en større end Continental Convertible – er dit eneste valg nu Rolls-Royce Phantom Drophead. Og hvis du spørger os, er det i hvert fald et langt bedre udyr.
Redaktørens anbefalinger
- Bentley EXP 100 GT-konceptet får sin egen augmented-reality-app
- Bentley Continental GT Cabriolet er en jetsetters drøm, der går i opfyldelse
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
