En ny rapport af Motorkørsel tyder på, at Honda er på vej S660 'baby roadster', som skulle være til salg næste år, kan afføde en højtydende S1000-variant.
Anbefalede videoer
S1000 vil bygge videre på S660's letvægtsformel med en turboladet, 1,0-liters motor, der yder omkring 140 hestekræfter. S600 bruger en mindre, 660-cc trecylindret turbo, der yder 64 hk.
Det virker måske ikke som meget at tilbyde i form af ydeevne, men husk på, at S600 vejer mindre end 1900 pund. Den ærede Honda-tuner Mugen rygtes at være involveret i udviklingen af den mere sporty bil, som vil have et aggressivt udseende og større legeringer.
Motorings konceptuelle gengivelse (billedet) vil sandsynligvis aldrig se produktionslinjen, men den digitale billedbehandling ser ret cool ud. Den har en ny, geometrisk frontpanel med dristige tågelygtehuse og en tyk t-formet grill. De udstrakte hjulkasser flyder perfekt ind i de skarpe karrosserikonturer, og de bagerste bremseventiler er vokset markant.
Selvfølgelig ville det ikke være en narret Honda med en stor vinge, men før du spotter med unåde, så husk, at denne Honda faktisk er baghjulsdrevet.
S600 er i øjeblikket kun godkendt til 2015-produktion i Japan, men vi håber, at det i sidste ende ændrer sig.
S600 og S1000 kan vise sig at være en stor del af Hondas mission om at injicere sportslighed tilbage i mærket. For dem med lidt mere magttørst ser den radikale Civic Type R ud til at være lige rundt om hjørnet.
Bilproducenten udgav en strålende interaktiv reklame for Type R i sidste måned, som viser 276-hk coupéens dobbelte personligheder.
(Gengivelse via Motorkørsel)
Redaktørens anbefalinger
- Hondas app-kontrollerede 'Sound Sitter' bruger motorstøj til at berolige børn
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
