1 af 17
Ud af boksen, den Dodge Challenger SRT Dæmon er en af de hurtigst accelererende, mest ekstreme biler, der nogensinde er tilbudt med fabriksgaranti. Men det var kun et spørgsmål om tid, før eftermarkedet forsøgte at forbedre Dodges arbejde. Ved 2018 SEMA-udstillingen, Wisconsin-baseret SpeedKore Performance Group vil frigøre en tunet Demon med kulfiber-karrosseri og endnu mere kraft.
Det lager Dæmon har en 6,2-liters kompressormatet Hemi V8, der berømt producerer 808 hestekræfter på pumpegas eller 840 hk på 100-oktan racerbrændstof. SpeedKore beholdt motoren, men droppede kompressoren til fordel for en dobbeltturbolader. Resultatet er en påstået 1.203 hk på E85, en blanding af 85 procent ethanol og 15 procent benzin tilgængelig på nogle tankstationer. SpeedKore tilføjede en ny momentomformer til den almindelige otte-trins automatgearkasse for at håndtere den ekstra kraft.
Anbefalede videoer
Dæmonen har aldrig manglet kraft, men i lagerform er den en tung rådyr. For at imødegå det, erstattede SpeedKore meget af det almindelige karrosseri med kulfiber. Tag, kaleche, kofangere, skærme, dørbeklædninger og andre mindre stykker er lavet af det lette materiale. Ejere af Demon (eller enhver Challenger-model) kan bestille den fulde kulfiberkonvertering eller vælge individuelle dele til deres egne biler.
For at vise, hvad dets opgraderinger kunne gøre, rekrutterede SpeedKore den professionelle dragracer Leah Pritchett til at lave en kvart mile gennemløb i sin Demon. Pritchett kører i National Hot Rod Association (NHRA) Top Fuel — toppen af dragracing. Hun er også chaufføren, der satte den NHRA-certificerede kvartmiletid på 9,65 sekunder ved 140 mph for aktiedæmonen.
Pritchetts bedste tid i SpeedKore Demon var 8,77 sekunder ved 161,57 mph. Men hvad der virkelig er imponerende er, at hun klarede den tid med et komplet interiør og aircondition. Dæmonen kom fra fabrikken med kun et førersæde, og Dodges præstationspåstande var alle baseret på modeller i den afklejede konfiguration. SpeedKore brugte dog forskellige bagdæk, men byttede de almindelige Nitto NT05R 315/40R18 trækradialer til Mickey Thompson ET Street R-dæk, størrelse 325/35R18.
Så hvis du er en af de 3.300 mennesker, der formåede at få fingrene i en Dæmon under dens et produktionsår, SpeedKore kan gøre det endnu mere helvedes. Alle andre kan stadig få en latterligt hurtig Challenger i form af 2019 SRT Hellcat Redeye model.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
