Mercedes-Benz er ikke bange for fedt design, men ikke alle luksusbilkøbere ønsker et køretøj, der ligner et rumskib. Nogle Mercedes-modeller er tænkt som trendsættere, men GLC-klasse SUV'en er rettet mod folk, der ikke behøver at være early adopters.
Indhold
- Design
- Tech
- specifikationer
- Rivaler
GLC er en lille SUV af den type, der er blevet standard for mange købere. Så mens den nydesignede 2023 Mercedes-Benz GLC-klasse får bemærkelsesværdige funktioner som en redesignet infotainment system, "transparent hood" kamerasystem og mild hybrid drivlinje, det hele er pakket på en måde, der ser ud velkendt.
Anbefalede videoer
Design
2023 GLC-klassen er mærkbart anderledes, men stadig genkendelig. Den overordnede form og proportioner ligner forgængeren, men effekten af vindtunnelen kan ses i den nye models mere strømlinede overflader. Mercedes hævder et lille fald i luftmodstandskoefficienten, fra 0,31 for den gamle model til 0,29 for den nye, hvilket gør det muligt for den nye GLC at skære gennem luften mere effektivt.
Relaterede
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: højtydende plug-in
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser til fortiden for at få inspiration
- Mercedes-Benz EQE SUV første køregennemgang: 90'er-look, banebrydende teknologi
Den nye GLC er 2,4 tommer længere og 0,16 tommer lavere end sin forgænger ifølge Mercedes. Selvom den nye model generelt ikke er bredere, blev sporvidderne øget for og bag, hvilket fik 2023 GLC til at se mere plantet ud. Lastrummet er også steget med 2,5 kubikfod, ifølge Mercedes.
Den virkelige forskel er dog, hvad du ser fra førersædet. Det gamle GLC-interiør var fint nok, men den nye version skruer op for dramaet med en skrå touchskærm toppet af tre store lufthuller sammen med en fritstående digital instrumentgruppe. Det er det samme design, som tidligere er set på Mercedes S-klasse og C-klasse sedaner.
Tech
Hovedberøringsskærmen måler 11,9 tommer, mens instrumentgruppen måler 12,3 tommer. Trådløs Apple CarPlay og Android Auto er standard, og trådløs telefonopladning, et head-up display og en fingeraftryksscanner er også tilgængelige.
2023 GLC får en opdateret version af Mercedes-Benz User Experience (MBUX) infotainmentsystem. Ud over den naturlige sproglige stemmegenkendelse, der konsekvent har været en af MBUX’s bedste funktioner, har den nye version mere processorkraft, ifølge Mercedes.
Også nyt for GLC er augmented reality navigation. Introduceret i S-klassen, trækker den en videostream op på den centrale berøringsskærm med overlejrede pile, der hjælper med at sikre, at du ikke går glip af et sving.
Tilgængelige førerassistentfunktioner omfatter adaptiv fartpilot (med rutebaseret hastighedstilpasning og stop-og-kør-funktionalitet), automatisk nødbremse, alarm bag krydstrafik, blindvinkelovervågning, trafikskiltgenkendelse, vognbaneassistent og parkering hjælpe.
Et 360-graders kamerasystem og dashcam er også tilgængelige, sammen med "Car-to-X" kommunikation. Dette gør det muligt at dele oplysninger mellem køretøjer, hvilket giver chauffører forudgående advarsel om farer på vejen. Men det virker kun, hvis et tilstrækkeligt antal netværksforbundne køretøjer er i et givet område.
specifikationer
Redesignet omfatter også en mild-hybrid drivlinje bestående af en 2,0-liters turboladet motor og ni-trins automatgear sammen med en elektrisk motor og 48-volts elektrisk system.
GLC er nr Toyota Prius, men det milde hybridsystem gør et par ting for at forbedre effektiviteten. Den elektriske motor erstatter motorstarteren, hvilket giver mulighed for et mere aggressivt start-stop-system. Det kan også opretholde momentum ved motorvejshastigheder, hvilket gør det muligt for GLC at "sejle" med motoren slukket, hævder Mercedes.
Elmotoren giver også et boost på 23 hestekræfter og 148 pund-fods drejningsmoment i korte stød, hvilket supplerer benzinmotorens 258 hk og 295 lb-ft drejningsmoment. Det vil få GLC fra nul til 60 mph på 6,2 sekunder, ifølge Mercedes. Tophastigheden er elektronisk begrænset til 130 mph.
Som tidligere får GLC standard baghjulstræk og valgfrit 4Matic firehjulstræk. Mens GLC aldrig vil blive forvekslet med en Jeep, har den terrængående køretilstande, kontrol over bakkenedstigninger og den førnævnte gennemsigtige kaleche. Dette bruger de indbyggede kameraer til at vise, hvad der er under køretøjet ved hastigheder på op til 5 mph. Hvis du skal bruge denne funktion, kommer du ikke hurtigere.
Rivaler
2023 Mercedes-Benz GLC-Klasse lanceres i USA i 2023 kalenderåret. Priser vil blive offentliggjort tættere på lanceringsdatoen. Selvom den i første omgang kun vil være tilgængelig i GLC300 og GLC300 4Matic afskygninger, kan du forvente, at Mercedes udvider udvalget med AMG-præstationsmodeller og en nydesignet GLC Coupe på et senere tidspunkt.
GLC konkurrerer med et stort kontingent af små luksus-SUV'er, herunder Audi Q5 og BMW X3 fra Mercedes’ vigtigste rivaler. GLC's friskere design og teknologi burde give den en fordel, når den kommer næste år.
Ser man ud over de tyske mærker, står GLC også over for Lexus NX, som for nylig blev redesignet med sit eget omfattende infotainmentsystem samt en tilgængelig plug-in hybrid drivlinje. Volvo XC60 og Lincoln Corsair fås også som plug-in hybrider, mens de Genesis GV70 giver mere stil til bordet. Mercedes har da arbejdet ude af det.
Redaktørens anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første køregennemgang: en bedre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- Mercedes-Maybach EQS SUV er gammeldags luksus — elektrificeret
- Mercedes bringer endelig en elektrisk varevogn til USA.
- Mercedes EV-ladehubs kommer til Nordamerika i slutningen af årtiet
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
