2015 Rolls-Royce Ghost Review

2015 Rolls-Royce Ghost

MSRP $286,750.00

Score detaljer

DT anbefalet produkt

"Et sublimt stykke stål og læder, der er stille som et midnatssnefald, Rolls Royce Ghost er den ultimative luksussedan på planeten Jorden."

Fordele

• Superblødt interiør er mere beroligende end Valium
• Hviske-stille og jævn kørsel
• Twin-turbo V12 power
• Udseendet på kammertjenerens ansigt, når du kører op

Ulemper

• $300.000+ prisskilt
• Passer ikke ind i mange ledige parkeringspladser

Der er virkelig intet som Rolls-Royce Ghost, undtagen måske en anden Rolls-Royce. Måske er Donald Trumps limousine lige så luksuriøs som denne bil, men jeg tvivler på det. Jeg ville hurtigere sammenligne spøgelset med hans hus.

Dette efterlader mig, da jeg prøver at skrive en anmeldelse til dig. Jeg troede, jeg kunne sammenligne Ghost med Bentley Continental GT, men Bentley - selvom den er luksuriøs - er designet til at være en højtydende personlig luksusbil snarere end en total luksusoplevelse. Hvad angår de andre: S-klasse Benz, Audi A8, de amerikanske mærker, selv de store Jags og Range Rovers kommer ikke i nærheden af ​​den enestående oplevelse af Ghost.

Undskyld ordspillet, men det er sådan, Rolls, ja, ruller.

En ensom tilsynekomst

At skabe en luksusbil i 2015 er ikke en nem opgave. Demokratisering af teknologi og funktioner i det sidste årti eller to betyder, at den laveste økonomibil nu kommer med alle de funktioner, der plejede at definere fortidens luksusbiler. Det er svært at finde en bil til $25.000, der ikke kommer med aircondition, fartpilot, elruder, kørecomputer, et backup-kamera og et stereoanlæg, der slår dagslyset ud af alt, hvad du kunne købe i 10 år siden. Du kan få 300 hestekræfter fra enhver bilproducents base V6; du kan få en syvtrins, dobbeltkoblingsgear i en smart bil i år. Hvordan laver man en luksusbil, der er værdig til navnet, for ikke at sige noget om det iøjnefaldende prisskilt?

Du starter med at lave en stor bil. I en tid med brændstofeffektive letvægtere er Ghost en enorm del af stål, læder og glas. Med en vægt på 5.490 pund er Ghost blandt de tungeste biler på vejen, og det er en stor del af dens appel. Rolls-Royce ingeniører gav Ghost en blød - men ikke væltende - affjedring, der gør brug af al den vægt til at levere den mest silkebløde tur, du kan købe. Det er gjort med selvnivellerende luftfjedre og variabel dæmpningskontrol på støddæmperne. Dette er en bil, der ikke kun suger bumpene op, den glider afsted som et magisk tæppe. Ekstra vægt i form af lyddæmpende materialer gør indersiden af ​​Ghost lige så stille som et midnatssnefald. Sæt det sammen med lydsystemet i topkvalitet, og du kan nyde dine yndlingssange – klassisk, tak, måske Chopin – lige så tydeligt, som hvis du sad i din hvilestol derhjemme.

Den første magi ved Rolls er, at bilen faktisk er afslappende at køre. Du sætter dig bag rattet, og du kan mærke spændingen løbe ud af din krop som en dyb indånding, langsomt udåndet. Jeg tog bilen på en 70-mile rundtur til middag, og fandt ud af, at ude på motorvejen følte jeg, at jeg havde tid og plads til at tænke. Jeg ankom og følte mig lige så afslappet og afslappet som en yogalærer. Det var ekstraordinært.

Store penge møder stor magt

Den anden magi er i bilens ydeevne. Fra det øjeblik du triller ud på vejen, kan du mærke bilens vægt glatte dig vej, men næsten lige så hurtigt bemærker du, at Ghost kan og vil accelerere smart. Den acceleration betjenes af en 6,6-liters twin-turbo V12-motor, parret med en otte-trins traditionel automatgearkasse. Pakken leverer 563 hestekræfter og 575 pund-fods drejningsmoment til baghjulene. Så når det er tid til at sige: "Hjem, James, og skån ikke hestene," har du heste til overs.

Dette er stedet i en anmeldelse, hvor jeg taler om brændstoføkonomi, men det føles som en joke med Ghost. Helt ærligt, hvis du kører denne bil, behøver du ikke bekymre dig om det. Men for fuldstændighedens skyld drikker Ghost kun premium-brændstof og får 13 mpg i byen og 21 mpg på motorvejen, hvilket er bedre end du kunne forvente for dens størrelse og kraft.

Men lad os være klare, Ghost er på ingen måde en sports- eller muskelbil. Jeg prøvede ikke at kaste den store dreng ud i nogle hjørner, og kun et fjols ville prøve det. Det er ikke det, denne bil handler om. Ghost bruger sin kraft til ubesværet cruising ved enhver hastighed, og til kraft til at passere enhver anden bil eller lastbil på vejen med selvtillid og ynde. Denne bil er lavet til folk, der ankommer til deres destinationer efter deres egen tidsplan.

Blød, sanselig og lidt fjollet

Inde i Ghost er alt præcis, som du ville forvente. Smørblødt læder nusser din dyrebare bagside, mens beroligende varme eller kølende luft holder din ryg lige så behagelig som din forside. Selv tæppet er en ekstra plys-lignende overflade, der giver dig lyst til at tage dine sko af. Træbeklædningen er selvfølgelig ægte træ, hvor årerne er kvalificeret. Selv headlineren er lavet af superblødt ruskind.

Jeff Zurschmeide/Digital Trends

Luksusoplevelsen er god for chaufføren, men den er endnu bedre for passagererne. Hver passagerposition har sit eget klimaanlæg og sædejusteringer. Bagsæderne (hvor ejeren sandsynligvis vil sidde) tilbyder individuelle tv-skærme og nedfældelige træbakker til dit arbejde eller din frokost. Med spøgelsens glatte kørsel er dit glas Chardonnay sikkert.

Dashboardteknologien (navigation, lyd, Bluetooth) er skjult bag et poleret træpanel, der trækkes tilbage så du kan foretage dine valg, og kommer derefter tilbage ved at trykke på en knap for at genoprette det klassiske udseende bil. Rolls-Royce er i disse dage en del af BMW-imperiet, så I-Drive-systemet med dens urskive er blevet tilpasset til brug i Ghost. Rolls kalder skiven "Spirit of Ecstasy Rotary Controller". Ja, de gik virkelig der, med et lige ansigt. Jeg brugte systemet hele ugen - det fungerer fint, men jeg vil ikke sige, at jeg oplevede nogen ekstase. Jeg har lige fået Radio Margaritaville, som sædvanligt.

Rolls-Royce passageroplevelsen fuldendes ved dørene. Bagsiden åbner i forenden - selvmordsdøre, som de er almindeligt kendte - selvom når du har prøvet dem, vil du undre dig over, hvorfor enhver bilproducent ikke gør dette. Det er dramatisk nemmere at komme ind og ud af bagsæderne med dette design. Så vil du bemærke noget mærkeligt ved hoveddørene - der er en sølvknap, der skyder en paraply ud på hver side. Med Ghost er der ingen måde, du skal udholde en enkelt regndråbe på dit hoved nogensinde.

Hvis du skal spørge...

DT tilbehørspakken

Op med dit spil, og få mest muligt ud af dit udstyr med følgende ekstramateriale, håndplukket af vores redaktører:

Lille ånd af ekstase på en sokkel ($240)

Vi er ikke helt sikre på, hvad en sokkel kan være, men vi er sikre på, at du vil have en.

Ghost 1:18 skalamodel ($450)

Dette kan være den eneste version af Ghost, som de fleste af os har råd til.

24K guld Rolls Royce nøglering og lommeur sæt ($72)

Du skal bruge et lækkert lommeur til at gå med Ghost.

Xtreme 5w 4. generation 2x LED bildørs laserprojektor ($20)

Hvis du har brug for at blive mindet om, at du har købt Rolls, vil installation af disse lygter projicere Rolls-Royce-logoet på jorden, når du åbner døren.

Som testet har denne særlige 2015 Rolls-Royce Ghost en klistermærkepris på $382.825. Grundprisen for bilen er allerede en cool $286.750, og de skræddersyede muligheder tæller hurtigt op. Du betaler 700 $ bare for paraplyerne, og alt andet koster endnu mere. Men hvis det, du ønsker, er den ultimative luksussedan på planeten Jorden, har du virkelig ingen andre muligheder. Rolls-Royce Ghost er bilen, der topper alt andet på markedet, og der er prisskiltet. Hvis Sir skal tænke sig om to gange, har Sir ikke råd.

Højdepunkter

• Superblødt interiør er mere beroligende end Valium
• Hviske-stille og jævn kørsel
• Twin-turbo V12 power
• Udseendet på kammertjenerens ansigt, når du kører op

Lavere

• $300.000+ prisskilt
• Passer ikke ind i mange ledige parkeringspladser

Redaktørens anbefalinger

• Tjek Spectre, Rolls-Royces første helt elektriske bil
• Du har aldrig set en Rolls-Royce køre sådan her
• Aston Martins uforfærdede plan om at konkurrere med Rolls-Royce tager form