Sotva existuje hranice toho, kolik kupující s dobrými podpatky utratí za auto, když je zcela na míru. Rolls-Royce tento trend v loňském roce dokonale ilustroval představením Swepttail (na obrázku), jedinečný model navržený podle přesných specifikací anonymního nadšence. Stálo to 13 milionů dolarů. Mysleli byste si, že takové auto se objeví jen zřídka, ale společnost potvrdila, že pracuje na druhém zakázkovém projektu.
Britskému magazínu to řekl šéf designu Rolls-Royce Giles Taylor Autocar že dosud nepojmenovaný model bude odhalen v „blízké budoucnosti“. Zatímco Sweptail je jediné auto, Taylor naznačil, že nadcházející projekt nebude tak exkluzivní. Značka omezí výrobu v nízkých jednociferných číslech. Každý bude jedinečný.
Doporučená videa
Vozy na míru představují stále větší část podnikání Rolls-Royce. Autocar se naučil, že v zákaznickém oddělení značky pracuje více než 100 designérů, inženýrů a agentů pro styk se zákazníky. Svým způsobem je to zajímavý a nečekaný návrat ke kořenům společnosti. Počátkem 20. století byla naprostá většina vozů jednorázových vybavených karoserií jednoho z nesčetných výrobců autokarů působících v Evropě i v zahraničí. Panelové šlehače pracně ručně tvarovaly každé tělo do tvaru, což je technika, kterou Rolls-Royce zvažuje vrátit zpět.
Příbuzný
- Nikdy jste neviděli jezdit Rolls-Royce takhle
- Neohrožený plán Aston Martinu konkurovat Rolls-Royce dostává formu
- Rolls-Royce vplouvá do roku 2019 s úspěšným testem autonomní lodi
„Je to budoucnost luxusu. Lidé nechtějí něco, co mohou dostat ostatní. Chtějí něco velmi jedinečného. Do toho jsme hodně investovali. Zakázková zakázka je velmi důležitá – bez ní bychom neprodali tolik aut,“ vysvětlil šéf společnosti Torsten Müller-Ötvös. Ale zatímco společnost obnovuje vazby s řemeslnými technikami minulého století, dívá se také dopředu do budoucnosti. 3D tiskem panely karoserie by podle manažera mohly zákazníkům poskytnout ještě širší rozsah přizpůsobení.
Autonomní technologie slibuje otevření více možností pro oddělení na míru. Autonomní auto nehavaruje, alespoň ne teoreticky, takže nemusí splňovat předpisy o bezpečnosti chodců. Müller-Ötvös věří, že autonomie by mohla vést ke kreativnějším návrhům. "Mohlo by to vrátit starou éru," dodal.
Taylor neprozradil, kdy uvidíme další projekt Rolls-Royce. Náš první pohled na Sweptail jsme zachytili během loňského roku Villa d’Este Concours d’Elegance, prestižní každoroční událost, která se koná na břehu jezera Como poblíž hranic mezi Itálií a Švýcarskem. Letošní ročník začíná na konci května a není příliš přitažené za vlasy spekulovat, kdy se auto rozbije. Do Itálie však netahejte truhlu plnou peněz, protože nic není oficiální, ale my si myslíme, že každé auto už našlo svůj domov.
Doporučení redakce
- Podívejte se na Spectre, první plně elektrický vůz Rolls-Royce
- Jak se Rolls Royce Johnnyho Cashe proměnil v elektromobil poháněný Teslou
- Koncept raketoplánu Bosch na CES nás vezme na výlet do nepříliš vzdálené budoucnosti
- Rolls-Royce’s ‘Privacy Suite’ je kůží lemovaný kokon pro bohaté lidi
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
