Dva z největších problémů, které mají odpůrci elektrických vozidel (EV) s auty napájenými z baterie, jsou omezený dojezd, který čisté EV poskytují, a schopnost snadno najít nabíjecí stanice. Pro mnohé je omezený dojezd (ve srovnání s vozidly s benzínovým pohonem) dostatečný k tomu, aby odradil potenciální zákazníky od nákupu elektrického vozidla, a dokonce podnítil termín „úzkost z rozsahu“. Stejně tak nedostatek infrastruktury v mnoha městech nepochybně způsobil, že lidé dvakrát přemýšleli, než přijmou toto nové a vzrušující technika.
Spark EV Waypoint App
Nedávno General Motors prostřednictvím své dceřiné společnosti OnStar oznámil představení dvou nových aplikací, které by pomohly řidičům EV s těmito problémy. První se jmenuje Spark EV Waypoint app, která se podle Chevroletu integruje do OnStar RemoteLink aplikace, a kromě toho, že má strašně nudný název, ve skutečnosti zní, že se bude pro EV docela hodit vlastníků. V podstatě způsob, jakým to funguje, se zdá být dostatečně jednoduchý: Jakmile zadáte cíl, aplikace spustí diagnostiku vašeho vozidla a určí jednu ze čtyř věcí:
- Cíl je v dosahu na jedno nabití
- Cíl je v dosahu na jedno nabití, ale vozidlo musí být nabito více, než se řidič vydá na cestu
- Cíl je dále než na jedno nabití a vyžaduje trasu průjezdního bodu
- Není k dispozici žádná trasa bodu a cíl je mimo dosah vozidla. Vzhledem k nedostatku nabíjecích stanic nemusí být trasa waypointů vždy možná.
Doporučená videa
Aplikace v podstatě dává řidičům vědět, jak dlouho bude jejich trasa trvat, a co je důležitější, kolik času to bude trvat nabijte vozidlo v případě potřeby zastavit na nabíjecí stanici (waypointu) nebo po dosažení konečného cíle dosaženo.
Příbuzný
- Chevy zaplatí náklady na instalaci nabíjecí stanice pro kupující Bolt EV v roce 2022
- 2020 Chevrolet Bolt EV s dojezdem 259 mil, čímž překonal většinu soupeřů
„Záložka Spark EV Waypoint má za cíl vzbudit důvěru v řidičích, kteří si nejsou jisti, zda budou schopni dosáhnout svého cíl na jedno nabití,“ řekl Paul Pebbles, globální manažer OnStar Electric Vehicle and Smart Grid Services v a tisková zpráva. "Je to také pro řidiče, kteří vědí, že budou cestovat nad rámec jednoho nabití."
Očekává se, že aplikace Spark EV Waypoint se bude shodovat se spuštěním Spark EV v roce 2014, který sám bude mít premiéru na autosalonu v LA koncem tohoto měsíce.
Park-Tap-Charge
Druhá aplikace GM a Onstar doufají, že bude debutovat, je v současné době ve formě prototypu a je známá jako aplikace Park-Tap-Charge. Pomocí funkce Park-Tap-Charge se uživatelé mohou jednoduše přiblížit k veřejné nabíjecí stanici a přiložit k ní svůj smartphone. Park-Tap-Charge poté zobrazí možnosti platby a také odhadovaný čas úplného nabití, hodinovou sazbu a odhadovanou cenu úplného nabití. Po přijetí začne proces nabíjení.
EV mají před sebou ještě dlouhou cestu, než se skutečně stanou mainstreamem a vzdálí se od specializovaného segmentu, který nyní zabírají, ale málo, skvělé a užitečné inovace, jako jsou tyto, nepochybně hodně pomohou při přechodu z benzínu na elektrický. A s GM nedávno oznámilo, že chce mít do roku 2017 na silnicích 500 000 elektrifikovaných vozidelCokoli, co spotřebitelům usnadní vlastnictví a provoz EV, je v našich knihách skvělá věc.
Doporučení redakce
- 2024 Chevrolet Equinox EV usiluje o cenovou dostupnost se základní cenou 30 000 USD
- 2022 Chevy Bolt EV a Bolt EUV: Další elektrická auta, která budete milovat
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
