Nejlepší sportovní auta

Pokud hledáte způsob, jak přidat trochu radosti do svého života, sportovní vůz je jedním z nejzábavnějších způsobů, jak toho dosáhnout. Nejlepší sportovní vozy kombinují luxus, dobrý vzhled a výkon do jednoho těsného balíčku, a přestože jsou obvykle drahé, každý, kdo je má, je pravděpodobně bez ohledu na to doporučí.

Zahraniční a domácí výrobci automobilů zahrnují špičkové zábavní prvky, stejně jako pohodlná sedadla a určitý úložný prostor. Dnešní sportovní vozy také přicházejí v několika stylech, takže si můžete vybrat ten, který vám nejlépe vyhovuje. Zde jsou nejlepší sportovní auta.

Na první pohled

Toyota Supra

Nejlepší

Proč byste si měli koupit toto: Je to zábavné kupé s možností každodenního řízení, které nešetří na výkonu.

Pro koho to je: Ti, kteří chtějí zábavné sportovní auto, mohou řídit denně.

Kolik to bude stát: $49,990+

Proč jsme si vybrali Toyota Supra:

Strávili jsme roky čekáním na Toyotu vzkřísit typový štítek Supraa čekání se vyplatilo. Pátá iterace tohoto posvátného kupé, představená na autosalonu v Detroitu 2019, vyniká dobře vyváženým podvozkem a ohromujícím vzhledem. Znak Toyoty je však trochu zavádějící. Sdílí své základy a mnoho částí s BMW Z4.

To znamená, že výkon pro Supru pochází z 3,0litrového řadového šestiválce BMW, přeplňovaného motoru, který poskytuje výkon 335 koní a točivý moment 365 liber-stop. Kavalerie putuje na zadní kola přes osmistupňovou automatickou převodovku, která také nese číslo dílu BMW. Toyota zatím neoznámila plány na zpřístupnění manuální převodovky.

Zatímco Supra je vypnutá ve srovnání se Z4, stále provádí benchmarkový sprint z nuly na 60 mph za 4,1 sekundy, což je hodně rychlé. Toyota uvádí rozložení hmotnosti vpředu a vzadu 50/50, díky čemuž je jízda se Supra zábavná na silnici i na okruhu. Přesně tak by se měl sportovní vůz cítit.

Technologie je samozřejmě součástí rovnice. Toyota rozděluje modelovou řadu Supra do dvou úrovní výbavy pojmenovaných 3.0 a 3.0 Premium. Seznam standardních funkcí zahrnuje 6,5palcový dotykový displej s připojením Bluetooth, čalounění Alcantara, adaptivní podvozek, varování před kolizí, launch control a pádla řazení. Modely 3.0 Premium těží z 8,8palcové dotykové obrazovky, navigace a bezdrátového připojení Apple CarPlay (ale ne Android Auto), zvukový systém s 12 reproduktory, bezdrátové nabíjení telefonu a barevný head-up displej. Dostane také vyhřívaná, kůží čalouněná sedadla.

Přečtěte si naši první jízdu Toyota Supra

Ford Mustang Shelby GT350

Nejlepší muscle car

Proč byste si to měli koupit: Je to velký výkonový obchod.

Pro koho to je: Nadšenci Track-day

Kolik to bude stát: $60,440+

Proč jsme si vybrali Ford Mustang Shelby GT350:

Automobiloví nadšenci v mnoha ohledech děkují nekonečné rivalitě mezi Mustangem a Camarem za ultra výkonné svalové vozy, které dnes vidíme. To, co bylo kdysi válkou koňských sil, se nyní stalo bitvou o rychlejší časy na kolo. Je to podivný svět, ve kterém žijeme, kde se Camaro (v masce Z/28) vyrovná Porsche 911 GT3. Mustang je na předních liniích sportovních vozů také díky impozantnímu modelu Shelby GT350.

I když je pravda, že Shelby z minulých let vděčí za svůj výkon svým motorům, GT350 je jen částečně definovaný jeho hnacím ústrojím, což je působivější vzhledem k tomu, že se jedná o jeden z nejlepších motorů, jaké kdy Ford měl postavený. Inženýři vyždímali 526 koní a točivý moment 429 lb-ft z účelově navrženého 5,2litrového plochého klikového motoru V8. Žádná nucená indukce nebo elektrifikace, pouze nejvýkonnější atmosféricky plněný motor, jaký kdy Ford vyrobil – takový, který se může pochlubit červenou linií 8 250 ot./min. Pokud toužíte po větším výkonu, Ford také vyrobí 760 koní Shelby GT500.

Kromě motoru se GT350 odlišuje od standardního Mustangu se sníženým zavěšením, Ford Magnetické tlumiče MagneRide, brzdy Brembo a pro model specifický lehký šestistupňový manuál přenos. Dostává také kompletní sadu karoserie, která zlepšuje chlazení a přítlak a zajišťuje, že je připraven a ochotný vyrazit na trať kolo po kole.

Skutečnost, že zhruba 60 000 dolarů vám poskytuje výkon, abyste mohli konkurovat některým z nejrychlejších sportovních vozů na světě, je matoucí. Srovnávat Shelby GT350 s jakýmkoli předchozím Mustangem je jako porovnávat geparda s jezevčíkem. Jistě, oba mohou běžet, ale tím jejich podobnost končí.

Přečtěte si naši první jízdu Ford Mustang Shelby GT350

Aston Martin DB11

Nejlepší grand tourer

Proč byste si to měli koupit: Je to sportovní vůz, který vás na konci dlouhé jízdy nenechá vyčerpanými.

Pro koho to je: Rádoby James Bond

Kolik to bude stát: $198,000+

Proč jsme si vybrali Aston Martin DB11:

DB11 je prvním čistým designem společnosti Aston za více než deset let a je to vidět. I když stále vypadá jako Aston Martin a má výkon, který tento vzhled podporuje, je to zřetelně automobil 21. století.

Ať už si vyberete vlastní 5,2litrový V12 s dvojitým přeplňováním od Astonu nebo 4,0litrový V8 s dvojitým turbodmychadlem od Mercedes-AMG, DB11 má spoustu svalů. „Základní“ model V8 má 503 koní a 513 lb-ft. Aston říká, že zrychlí z 0 na 60 mph za 4,0 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 187 mph. Upgradujte na V12 a získáte výkon 600 koní a 516 lb-ft, zrychlení z 0 na 60 mph o 0,1 sekundy a maximální rychlost 200 mph.

Karoserie je nádherná a nedělá kompromisy v aerodynamickém výkonu. Aerodynamický přítlak je důležitý pro vytváření přilnavosti pneumatik, ale Aston nechtěl pokazit čisté linie DB11 vyčnívajícími spoilery a splittery. Konstruktéři tedy vytvořili kanály v karoserii, aby co nejvýhodněji směrovaly proudění vzduchu kolem vozu.

DB11 je také skutečný grand tourer, který je schopen překonat dlouhé vzdálenosti vysokou rychlostí, aniž by unavoval řidiče. V kontrastu se sparťanskými interiéry některých sportovních vozů je kabina DB11 skutečně luxusní. Auto je nastaveno na temperamentní jízdu, ale jízda je stále poměrně pohodlná.

Přečtěte si naše První jízda Aston Martin DB11

Lamborghini Huracán Evo

Nejlepší exotické auto

Proč byste si to měli koupit: Pro svou kombinaci inteligence a šílenství.

Pro koho to je: Trendsetters

Kolik to bude stát: $261,274+

Proč jsme si vybrali Lamborghini Huracán Evo:

Lamborghini je možná náplní dětských snů, ale po celá desetiletí byla jeho auta spíše stylová než hmotná. To už neplatí.

Lamborghini Huracán Evo kombinuje vzhled plakátu do ložnice se seriózní technologií. Je to aktualizovaná verze základního Huracánu od Lamba (odtud název „Evo“) s přidanou technologií. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) využívá data z řady senzorů k předvídání příštího pohybu řidiče a odpovídajícímu nastavení vozu. LDVI monitoruje vše od zrychlení a příčné G-force až po to, jak rychle řidičova noha přeskakuje mezi pedály. Pokud řidič prudce přejde z plynu na brzdu, LDVI předpokládá, že vůz je na trati a chystá se vjet do zatáčky. Systém tyto informace využívá k úpravě věcí, jako je odpružení a rozdělení točivého momentu, aby řidič nespadl. To znamená, že si můžete užít opravdovou rychlost bez zpocených dlaní.

Huracán Evo je stále vážné superauto. 5,2litrový V10 produkuje 640 koní a 443 lb-ft točivého momentu u modelů s pohonem všech kol, což umožňuje zrychlení z 0 na 62 mph za 2,9 sekundy a maximální rychlost severně od 200 mph, podle Lambo. Pro rok 2020 vydala automobilka také model s pohonem zadních kol. Má nižší výkon než verze s pohonem všech kol (610 koní a 413 lb-ft), ale umožní vám dopřát si vnitřního driftera.

Informační a zábavní systémy jsou často dodatečným nápadem v superautech, ale to není případ Huracánu Evo. Centrální dotyková obrazovka je snadno dostupná a vyznačuje se ostrou grafikou. Systém může také zaznamenávat video a datové stopy z časů kol, takže můžete najít způsoby, jak zlepšit svou jízdu (nebo se jen pochlubit svým přátelům). Součástí je Apple CarPlay a v budoucnu se očekává přidání Android Auto. Amazon Alexa byla přidána kompatibilita pro rok 2020.

Přečtěte si naše Recenze Lamborghini Huracán Evo

Toyota 86 a Subaru BRZ

Nejlepší dostupné výkonné auto

Proč byste si to měli koupit: Protože výkon není ve sportovním autě všechno.

Pro koho to je: Ti, kteří chtějí zvládnout základy.

Kolik to bude stát: $28,845+ (BRZ); $27,060 (86)

Proč jsme si vybrali Toyota 86 a Subaru BRZ:

Ačkoli nosí různá jména, Toyota 86 a Subaru BRZ jsou v podstatě stejné vozidlo. Oba ilustrují skutečnost, že sportovní vozy nejsou jen o přímé rychlosti a ohromujícím výkonu. Součástí zážitku je i manipulace. Pokud chcete mít dokonalou představu o tom, jak by se mělo řídit správné sportovní kupé s pohonem zadních kol, nehledejte nic jiného než toto japonské duo.

Jsou lehké, kompaktní, mají pohon zadních kol a nabízejí šestistupňovou manuální převodovku. Výsledkem je ostré a vyvážené zacházení, které na této straně 30 000 $ nemůžete tak docela získat. Používají stejný čtyřválcový motor, který Subaru navrhlo a vyladilo na 205 koní a točivý moment 156 lb-ft. Sice nevyhrajete mnoho závodů dragsterů, ale čtyřválec touží po otáčkách a výrazně přispívá k zážitku z jízdy.

Existují kompromisy. Pokud často jezdíte na dlouhé vzdálenosti, pravděpodobně vás budou bolet záda z kbelíkových sedadel. Pokud potřebujete prostor, podívejte se jinde; toto je 2+2, ne opravdové čtyřmístné, to znamená, že zadní sedadla jsou jen pro občasné použití. Sportovní auta však nemají být praktická. Vezměte pasažéra, naložte výbavu na víkend a vydejte se na své oblíbené horské místo.

BMW M5

Nejlepší sportovní sedan

Proč byste si to měli koupit: Chcete výkon bez kompromisů v prostoru nebo luxusu.

Pro koho to je: Ti, kteří chtějí létat pod radarem

Kolik to bude stát: $102,700+

Proč jsme si vybrali BMW M5:

Kdo řekl, že sportovní auto musí mít dvoje dveře? Nám určitě ne. Uspořádání dává obecně větší smysl, protože dvoudveřová auta jsou často svižnější a lehčí než čtyřdveřové modely, ale na trhu jsou fantastické sedany, které dokážou zahanbit nejedno kupé. Nejnovější BMW M5 vyniká jako nejlepší z řady.

Puristé zavyli, když poprvé slyšeli zvěsti o tom, že M5 ustoupí s pohonem zadních kol ve prospěch pohonu všech kol; řekni, že to tak není! Utišili se, když se dozvěděli, co BMW chystá. 4,4litrový motor V8 M5 přeplňovaný dvěma turby posílá ve standardní konfiguraci 600 koní na čtyři kola. Neexistuje žádná možnost manuální převodovky, takže jedinou možností je osmistupňová automatická. Odtud máte možnost zvolit režim nazvaný 4WD Sport, který převádí více výkonu na zadní kola, nebo jednoduše zcela odpojit přední nápravu a poslat všech 600 koní zpět. Jinými slovy, M5 vám poskytne to nejlepší z obou světů a neuchýlí se k nezvyklému režimu driftu.

Navzdory své obrovské hmotnosti a decentnímu vzhledu dokáže M5 zrychlit na 60 mil/h za 3,2 sekundy. Tvůrci vozu použili jemnost v jeho designu, aby vytvořili sofistikované a elegantní vozidlo s tajnou divokou stránkou. Stejně jako všechna BMW má i M5 nejkvalitnější konstrukci a materiály. Interiér je luxusní a prostorný a zahrnuje vybavení, které najdete pouze u těch nejmodernějších sedanů. Nenechte se však zmást plyšovým zážitkem – toto auto je rychlý stroj, který může vašim cestujícím ukázat, jaké to je závodit s Ferrari Portofino.

Přečtěte si naše Recenze BMW M5

Jak testujeme

Náš odborný automobilový tým nedělá žádné zkratky, pokud jde o hodnocení vozů. Každé vozidlo podrobujeme přísnému vyšetřovacímu procesu, který nenechá žádný detail nedotčený. Jednotka využívá své odborné znalosti k posouzení každého vozu v kontextu ve srovnání s jeho kategorií a cenovým rozpětím. Budeme také testovat zábavní funkce a doplňky a také bezpečnostní prvky.

Naši testovací řidiči tráví hodiny řízením v různých prostředích, aby otestovali vlastnosti a jízdní vlastnosti. Víme, jaké podrobnosti ostatní spotřebitele možná nenapadne zkontrolovat. Naši testovací řidiči dají každé vozidlo skrz lana na běžných silnicích, jako jsou dálnice, městské uličky a zapadákovy, a také na terénních nebo závodních tratích, pokud je to vhodné.

Doporučení redakce

• Která auta mají stále nárok na daňový kredit ve výši 7 500 USD? Zde je úplný seznam
• Nejlepší webové stránky o ojetých autech v roce 2023
• Nejlevnější elektromobily, které si můžete koupit
• Brzy budete moci sledovat videa na YouTube ve svém automobilu Android Automotive
• Nejlépe ojeté elektromobily: získejte elektromobil bez placení plné ceny