Nyní, když se kompaktní SUV stala nejprodávanější třídou aut ve Spojených státech, je pro automobilku naprosto zásadní nabídnout silného uchazeče. To je dobrá zpráva pro spotřebitele, protože to znamená, že každý přinese svou A-hru a konkurence v ceně i funkcích bude nelítostná.
Kia Sportage 2017 má v tomto bodě přirozenou výhodu, protože Kia si vybudovala svou reputaci na solidních, cenově dostupných vozidlech, se kterými je radost řídit. Kia prodává Sportage od roku 1993 a nový model představuje čtvrtou generaci vývoje. Seznam aktualizací pro rok 2017 obsahuje důležité aktualizace interiéru, exteriéru a mechanických systémů a širokou škálu dostupných technologických balíčků.
Design Peter Schreyer
Kia je velmi hrdá na to, že se jí podařilo odtrhnout eso designéra Petera Schreyera od VW/Audi. Během posledních několika let dal Schreyerův tým celé řadě Kia nový vzhled, který se nyní vztahuje i na Sportage. Nový design je jen trochu odvážný, což znamená, že je aktuální, ale ne karikatura z komiksu, kterou by se dospělý styděl řídit.
Příbuzný
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- Recenze prvního vozu Mercedes-Benz EQE SUV: Vzhled 90. let, špičková technologie
- Recenze Kia EV6 GT z první jízdy: trochu více zábavy s elektromobily
Hlavní věc, kterou je třeba poznamenat, je, že nárazníky byly vyhlazeny do přední části tak hladce, že to vypadá, že tam žádný nárazník vůbec není. To je výhra, protože nárazníky byly ošklivé od poloviny 70. let, kdy vláda rozhodla, že nárazníky by měly ve skutečnosti chránit auto a jeho cestující. Stále máte zadní nárazník, ale je zatuchlý a nekazí vzhled vozu.
Získáte také nějaké šikovné LED světlomety na všech úrovních výbavy a světlomety, které se stáčejí do poloviny předního skla. Zbytek karoserie tvoří hladké křivky, které spolupracují, aby malá Kia vypadala připravená k akci. Nahoďte velká 19palcová kola a z nové Sportage je pohledná bestie.
Větší, lepší interiér
Sportage 2017 nabízí o něco více vnitřního prostoru než odcházející model. Není to velké množství, ale dost na to, abyste si toho všimli. Vpředu získáte asi o jednu třetinu palce větší prostor pro hlavu, ale vzadu získáte nižší podlahu a úroveň sedadel a navíc o něco více než půl palce větší prostor pro hlavu. Důležité je vědět, že vyšší osoby nebudou mít problém se ve Sportage pohodlně usadit. Vzhled prostoru umocňuje také nové panoramatické skleněné střešní okno, které je o více než čtyři palce delší než starý model. Odsuňte stínidlo a budete mít pocit, že nad vámi není nic jiného než nebe.
V řadě Sportage od Kia je díra ve tvaru hybridu, kterou by měli zaplnit raději dříve než později.
Další věc, které si všimnete, když vklouznete do tohoto většího interiéru, je to, že Kia také přinesla své designové kousky do Sportage. Středová konzola je mírně nakloněna směrem k řidiči tak, aby bylo zřejmé, že navigace (pokud je jím vybavena) a audio systém jsou pro šéfa. Není to tak extrémní, aby to spolujezdec nemohl používat, ale po většinu času, kdy je hlavní řidič v autě sám, je to příjemný počin.
Sportage se také vyznačuje kvalitními materiály. S tímto vozidlem nebudete mít pocit, že jste si koupili ekonomický model. Kia přináší do interiéru minimálně tolik opravdové kvality jako evropské crossovery, zvláště pokud si potrpíte na nadstandardní stupně EX nebo SX s koženým čalouněním. Ano, nedostanete dřevěné obložení, ale opravdu to stojí za peníze navíc? Většina srubu je stejně pěkná jako cokoli za rybníkem.
Jednoduchost pohonu
Sportage 2017 je k dispozici se dvěma motory. Základním motorem, který je povinný u startérů LX a středních výbav EX, je normálně plněný 2,4litrový 4válec o výkonu 180 koní a točivém momentu 175 liber-stop. Tento motor vrací 23 MPG ve městě a 30 MPG na dálnici v základní výbavě s pohonem předních kol. Upgrade na AWD a spotřeba paliva klesne na 21 město a 25 dálnice. To je zklamání, ale pokud chcete úsporu paliva, měli byste si koupit jeden z hybridních kompaktních crossoverů na trhu. Když už o tom mluvíme, v řadě Sportage společnosti Kia je díra ve tvaru hybridu, kterou brzy zaplní nadcházejícím subkompaktním crossoverem Niro 2017.
Jeff Zurschmeide/Digitální trendy
Pokud si koupíte výbavu SX nejvyšší úrovně, nová Sportage přichází s 2,0litrovým přeplňovaným motorem s výkonem 240 koní a točivým momentem 260 liber-stop. Ale fuj, tento model dostane jen 20 MPG město a 23 na dálnici, protože Sportage SX s pohonem všech kol váží 3 997 liber nebo 3 898 liber s FWD. Turbomotor je příjemný, když se pohybujete, ale malý objemový agregát by skutečně mohl využít nějakou hybridní asistenci. Není to rychlé mimo linku a než se zapne napájení, trvá to nějaký čas, než se nastartuje.
Sportage má pouze jednu převodovku a je to 6stupňová automatická. To je velmi dobrá věc, protože příliš mnoho automobilek zvolilo plynule variabilní design. CVT vysává život každému vozidlu a výhoda úspory paliva není tak velká. Naproti tomu převodovka Kia je při řazení ostrá a pohotová, a pokud si pořídíte verzi SX turbo, přichází s pádly řazení.
Pokud se rozhodnete pro AWD na jakékoli úrovni výbavy, získáte uzávěrku středového diferenciálu, která bude posílat 50 procent točivého momentu na každý konec vozu. Pokud nestisknete tlačítko uzávěrky diferenciálu, získáte zážitek převážně z pohonu předních kol, který podle potřeby zapojí zadní kola.
Sportage na silnici
Další oblastí, kde Kia vylepšila Sportage, je jízdní komfort, ale zvládla to, aniž by obětovala pevnou a sebevědomou jízdu, kterou si užívala minulá generace. Nová Sportage je také znatelně tišší než odcházející model.
Kia dodává se Sportage dobrý produkt a její pověst by měla mluvit sama za sebe.
Kompaktní SUV mají tendenci působit trochu lehce a nepodstatně – ale se Sportage naklání misky vah mezi 3 300 a 4 000 liber (v závislosti na výbavě a hnacím ústrojí) získáte dobrou solidní jízdu, která působí jako mnohem větší vozidlo. Přesto Sportage řídí a zatáčí s jistotou, v mezích fyziky. Zatlačený na limit bude Sportage nedotáčivý.
Stojí za zmínku, že výbava SX nejvyšší úrovně přichází s o něco většími brzdami a sportovnějším odpružením, takže to vezměte v úvahu při plánování nákupu.
Dostupné technologické balíčky
Kia odvedla dobrou práci s úrovněmi výbavy Sportage. Každá úroveň nabízí volitelné balíčky, které vás přenesou téměř na další úroveň, takže existuje spousta možností nabízených v hladkém cenovém žebříčku.
Základní Sportage LX je dodáván s 5palcovým dotykovým displejem a zadní kamerou a základním 3,5palcovým LCD displejem stereo s Bluetooth. Volitelný balíček LX Cool and Connected Package stojí 900 USD a přidává zcela nové 7palcové dotykové stereo rozhraní s Android Auto a Apple CarPlay.
Pokud jste upgradovali na výbavu EX, získáte všechny technologie Cool a Connected a můžete si zakoupit volitelnou výbavu za 2 700 $ Technology Package a přechod až na 8palcový dotykový displej s navigací, poháněný 320wattovým stereo Harman Kardon Systém. Když si vyberete výbavu SX, přidáte ke všem skvělým věcem z balíčku EX Technology i barevný LCD přístrojový panel.
Všechny modely Sportage jsou dodávány se základními bezpečnostními technickými prvky, jako je kontrola stability, kontrola trakce, asistent rozjezdu do kopce, ovládání brzd z kopce, protiblokovací brzdy a tak dále. Chcete-li získat nové zářné bezpečnostní prvky, musíte začít s výbavou EX a přidat prémiový balíček v hodnotě 1 900 USD, abyste získali detekci mrtvého úhlu s asistentem změny jízdního pruhu a upozorněním na přejezd vzadu.
Pokud si koupíte EX s technologickým paketem, získáte také přední a zadní parkovací asistent a vybočení z jízdního pruhu varování, automatická dálková světla, varování před srážkou vpřed a autonomní nouzové brzdění s chodcem detekce. Pokud si koupíte nejvyšší úroveň výbavy SX, Sportage se dodává se všemi technickými vychytávkami.
Cena konkurovat
Kia tradičně podbízela svou konkurenci cenou, ale zatímco Sportage je cenově konkurenceschopný proti podobným asijským a americkým modelům, Kia už nemusí lákat kupce pouze cenou. Dodávají dobrý produkt a pověst společnosti nyní mluví sama za sebe.
Kia Sportage 2017 začíná na 23 795 $ (včetně poplatků) za základní model LX s FWD. Přechod na kůží čalouněnou verzi EX tlačí cenu na 26 395 dolarů. Pokračování až k výbavě SX s turbomotorem znamená velký skok na 33 395 USD. Výběr pohonu AWD vás bude stát o 1 500 USD více na jakékoli úrovni výbavy.
Na horním konci získáte vše – turbo motor, AWD, HID světla, větší kola a kompletní sadu technologií za zhruba 35 000 $. To se zdá být hodně pro kompaktní SUV od společnosti známé pro ekonomická auta, ale je to nejlepší řešení pro rok 2017 Sportage. Pokud chcete plně vybavený kompaktní crossover SUV od jakékoli automobilky, budete nakupovat ve stejné cenové kategorii.
Když jsou všechny věci stejné, Kia Sportage 2017 stojí za vaši pozornost.
Highs
- Jistý pocit z jízdy
- Skutečná automatická převodovka
- Pěkný interiér za tu cenu
- Dobrý technologický příběh
Lows
- Střední spotřeba paliva
- Strmý cenový krok k dobře vybavenému modelu
- Mohl by využít větší točivý moment motoru
Doporučení redakce
- Recenze prvního vozu Mercedes-AMG EQE SUV: lepší elektrické SUV
- Recenze prvního disku 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: vysoce výkonný plug-in
- Recenze prvního pohonu Hyundai Ioniq 6: vítejte v budoucnosti
- Recenze prvního pohonu Kia Niro EV 2023: Praktické vás nemusí nudit k slzám
- ID Volkswagen 2022. Recenze první jízdy Buzz: Kultovní hippie přepravce jede na elektřinu
