MINI využilo mezinárodní autosalon v New Yorku v roce 2016 jako pódium, na kterém představilo svůj zcela nový Clubman All4 a John Cooper Works Cabrio.
Nový Clubman je prvním modelem MINI, který se zařadil do „kompaktního“ segmentu a nyní nabízí jízdní výhody pohonu všech kol. Mezitím je JCW Cooper Convertible dosud nejžhavějším drop-topem od automobilky s výkonem 228 koní.
Během návštěvy show Digital Trends zastihl Ralpha Mahlera, vedoucího produktového managementu a Patricka McKennu, oddělení Vedoucí produktového plánování, aby prodiskutoval představení těchto dvou nových modelů, zaměření MINI na technologie a budoucnost MINI značka.
Digitální trendy: Řekněte nás o Clubman All4
Patrick McKenna: Clubman je pro nás stále velmi nový, protože byl představen jen před několika měsíci ve verzích Cooper Clubman a Cooper S Clubman. To, co zde odhalujeme, je označení All-4, pohon všech kol, které je nyní k dispozici pro verzi Clubman „S“ a za několik měsíců bude v nabídce pro běžný Cooper. Chceme, aby zákazníci měli tyto dva motory na výběr zde v USA a Kanadě. Pohon všech kol se nám zde stal natolik úspěšným, že mělo smysl tuto konfiguraci nabízet. Mít pohon všech kol k dispozici na základní úrovni Clubman je důležité, protože je to nyní vstupní cena místo pro nové zákazníky, aby si vyzkoušeli systém MINI All4, zatímco dosud to nabízel pouze Countryman Systém. Také s nastavením All4 má Clubman S ve skutečnosti rychlejší z 0 na 60 mph díky plynulosti dodávky energie. To se vám bude také líbit – toto je pro nás nová barva s názvem „Digital Blue“ (směje se).
Co se týče užitných vlastností, který nabízí větší objem interiéru, Countryman nebo Clubman?
ODPOLEDNE: Nový Clubman je vlastně naše dosud nejdelší a nejširší MINI. Je o 6,6 palce delší než Countryman, ale samozřejmě, Countryman sedí výše nad zemí. Jedná se o alternativu k Countrymanu, která se více podobá autu, ale má přibližně stejnou kapacitu jako Countryman se sedadly nahoře a ve skutečnosti o něco větší se sedadly dole. Clubman také sedí na platformě UKLII, větším podvozku. Toto je naše vůbec první kompaktní auto.
Jaké jsou některé z nejvýraznějších charakteristik Clubmana?
ODPOLEDNE: Interiér, pro jistotu. Designéři odvedli fantastickou práci na kabině, aby Clubman pozdvihli a přinesli prémiovější pocit. Udělali jsme spoustu funkcí jako standardní. Udělali jsme MINI Connected, audio streaming přes Bluetooth a větší obrazovku infotainmentu jako standardní, protože víme, že naše mladší publikum bude očekávat a vybavit své vozy s těmito funkcemi. Máme vyhrazené aplikace pro Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse a Slyšitelný s plnou funkčností, ne nějakou patchworkovou verzí aplikace. Každé auto dostane kůží potažený volant, automatickou klimatizaci, stěrače s dešťovým senzorem a pár dalších vychytávek. Toto auto (ukazuje na Clubman) má náhodou automat, ale každé MINI, které prodáváme, je nabízeno s manuálem – jsme na to hrdí. Pouze 4 procenta Američanů jezdí manuálně, ale 20–30 procent našich zákazníků volí manuál.
Procházka nás prostřednictvím John Cooper Works Cooper
Aplikace vám dá vědět, pokud bude pršet, takže můžete jít nalít, než dojde k poškození.
Vidělo MINI poptávku po vysokém výkonu JCW v konvertibilní iteraci?
Ralph Mahler: Ve skutečnosti existovala vnější poptávka. Možná ne celosvětově, ale tady v Americe je poměrně vysoký podíl kupujících, kteří chtěli více výkonu v karoserii kabrioletu. A nad rámec požadavku má jméno John Cooper hodně historie, takže se jej snažíme začlenit, kdykoli to dává smysl, do řady MINI. A přestože nabízíme nezávislé díly JCW, nemůžete plně specifikovat Cooper S, abyste napodobili toto auto.
Jaká technika. prvky, na které jste v každém z těchto vozů nejvíce hrdí?
ODPOLEDNE: Pro mě je oblíbený volitelný head-up displej s navigací, rychlostí, místními rychlostními limity a kontrolkou řazení. Naše sada aplikací je také skvělá. Stejně jako Clubman získáte Pandoru, Stitcher, Spotify, Glimpse a Audible. Glimpse ve skutečnosti používám hodně, abych sdílel své dojíždění domů se svou ženou, aby mohla sledovat můj pokrok. Někdo by mohl říct, že je to příliš mnoho informací (smích), ale já si myslím, že je to docela fajn. Několikrát jsem jel domů a moje děti na mě čekaly venku – to miluji. Pak je tu aplikace Journey Mate. Můžu otevřít aplikaci, vybrat libovolné místo a poslat ji do auta, kde si přednastavím navigaci. Pamatuje si také polohu vozidla, takže jej můžete najít na velkých parkovištích atd. Ještě lepší je, že když auto vypnete a odjedete, aplikace vám dá vědět, pokud bude pršet, abyste mohli jít nalít, než dojde k poškození. Při dlouhém dojíždění také neustále používám aktivní tempomat a funguje až do rychlosti 18 mph.
- 1. John Cooper Works Cabrio
- 2. John Cooper Works Cabrio
- 3. John Cooper Works Cabrio
Jak důležité jsou technologie a funkce pro vaše spotřebitele?
ODPOLEDNE: řekl bych, že nesmírně důležité. Počínaje loňským rokem jsme na MINI Connected dosahovali asi 50procentního využití, částečně proto, že v kombinaci s navigací, ale trend k vyšší úrovni prvků interiéru rozhodně je vzrůstající. To nás ovlivnilo, abychom z něj udělali standardní vybavení.
Jaké další segmenty MINI v tuto chvíli zvažuje, když se rozšířilo na kompaktní segment?
RM: Celosvětově je kompaktní segment jedním z největších, a proto nás v tuto chvíli nejvíce zajímá. Náš největší model je kompakt, ale máme jen jeden…tak uvidíme, co přijde na této nové půdě. A jednu věc je třeba mít na paměti, přestože je Clubman náš největší model, je nejmenší ve svém segmentu. Někteří novináři řeknou: ‚Páni, to je velké MINI.‘ Na což jsem odpověděl: ‚Možná je pro MINI velké, ale má zhruba velikost Volkswagen Golf, a mnozí to vůbec nepovažují za velké auto.“ To pomáhá uvést to do perspektivy – podle amerických standardů to není velké auto.
Doporučení redakce
- New York International Auto Show zrušen pro rok 2020
- Plně elektrický Mini Cooper SE se vydal ze San Francisca do Los Angeles
- Nový sedan CT5 od Cadillacu 2020 vám umožní Super Cruise napříč Amerikou
- Mamma Mia! Alfa Romeo na autosalonu v Ženevě odhalí nový model
- Toyota představuje pro Chicago Auto Show novou „terénní bestii“ TRD Pro
