Hyundai porazil Toyotu a Hondu s vozem na vodíkové palivové články, ale jihokorejská automobilka také zvolila zkratku. Je to proto, že současný Tucson Fuel Cell je spíše derivátem stávajícího modelu než designem s čistým plechem, jako je Toyota Mirai a Honda Clarity Fuel Cell.
Hyundai však nyní myslí dopředu na svou další generaci vozů s palivovými články. Na Autosalon v Ženevě 2017, odhalila koncept FE Fuel Cell, který ukazuje, jak by mohlo vypadat vozidlo Hyundai s palivovými články založené na speciální platformě. Přesně takové vozidlo Hyundai uvede někdy příští rok jako náhradu za Tucson Fuel Cell.
Doporučená videa
FE (pro „Future Eco“) Fuel Cell je crossover jako Tucson Fuel Cell, ale se stylem, který se radikálně liší od jakéhokoli současného produkčního modelu Hyundai. Vzhledem k tomu, že vozy s palivovými články nevyžadují velké chladiče, Hyundai upustil od tradiční mřížky pro hladkou přední masku. Zbytek karoserie pokračuje v tomto motivu s relativně jednoduchými povrchy, které kontrastují s tvarováním a těžkými liniemi mnoha současných vozů. Hyundai říká, že tvar má odkazovat na proudění vody – jediné emise pohonné jednotky s palivovými články.
Příbuzný
- Nákladní vozidlo Hyundai na vodíkové palivové články dělá přepravu nákladů zelenou a okouzlující
- Toyota Mirai nové generace potvrzena navzdory přetrvávajícím problémům s vodíkovou technologií
- BMW opět dráždí vodíková auta konceptem X5 s palivovými články
Když už mluvíme o pohonné jednotce, Hyundai říká, že jde o zlepšení oproti pohonu používanému v Tucson Fuel Cell. Uspořádání konceptu FE Fuel Cell je o 20 procent lehčí a podle automobilky dosahuje o 10 procent vyšší účinnosti s 30procentním zvýšením hustoty výkonu sady palivových článků. To umožňuje vyrábět více energie ze stejného objemu, teoreticky poskytuje větší dosah. Hyundai říká, že FE Fuel Cell dokáže ujet 800 kilometrů (497 mil) mezi tankováním vodíku.
Koncept FE Fuel Cell nevyužívá palivové články pouze k vlastnímu pohonu. Voda vypouštěná ze sady palivových článků je cyklována přes zvlhčovač, aby byla kabina pohodlnější elektřina se posílá do přenosných bateriových sad, které mohou nabíjet elektrická zařízení, včetně skútru uloženého v nákladový prostor.
Hyundai plánuje příští rok uvést na trh svůj crossover s palivovými články nové generace a říká, že sériový model bude obsahovat některé prvky z konceptu FE Fuel Cell. Vozy na palivové články stále čelí velkým výzvám, včetně omezené vodíkové infrastruktury a relativně vysokých cen. Hyundai však své sázky zajišťuje: zdroje věnuje nejen palivovým článkům, ale také hybridům, plug-in hybridům a bateriovým elektromobilům ve snaze stát se významným hráčem v oblasti ekologických vozů.
Doporučení redakce
- Hyundai nás šokuje svým konceptem sportovního vozu RM19 s motorem uprostřed
- Hyundai překonal dva nové pozemní rychlostní rekordy v hybridních vozech s palivovými články
- Toyota používá vodíkové palivové články k pohonu jedné ze svých japonských továren
- Hyundai 45 je historický koncepční vůz s progresivním myšlením
- Hyundai Nexo je prvním vozidlem s palivovými články, které bylo nárazově testováno organizací IIHS
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
