Porovnání pickupů Chevrolet Silverado versus GMC Sierra

The Chevrolet Silverado 1500 a GMC Sierra 1500 pyšní se dvěma nejprodávanějšími vozy ve Spojených státech. V roce 2019 vypadají méně podobně než v posledních letech, ale stále jsou úzce spjaty pod plechem a nadále se překrývají v několika klíčových oblastech. Pokud si nejste jisti, který z nich si vybrat, ať už pro práci, pro zábavu nebo obojí, čtěte dále a zjistěte, jak jsou si tyto dva oblíbené tipy podobné a jak se liší.

Základy

Nenechte se zmást emblémem na mřížce. Obecně řečeno, Sierra a Silverado jsou v podstatě stejné nákladní vozidlo. Jsou z velké části vyvinuty stejnými lidmi a oba jsou součástí rodiny General Motors. Rozdíl je v detailech; Chevrolet staví Silverado jako osobní nákladní automobil, zatímco GMC cílí na Sierru na prémiové kupce.

Oba vozíky jsou nabízeny v závratném množství konfigurací. Nabídka zahrnuje běžnou kabinu s dlouhým lůžkem, dvoukabinu se standardním lůžkem, kabinu pro posádku s krátkým lůžkem a kabinu pro posádku se standardním lůžkem. Odtud mají kupující Silverado na výběr z osmi úrovní výbavy nazvaných WT, Custom, Custom Trail Boss, LT, RST, LT Trail Boss, LTZ a High Country. Kupující Sierra jsou omezeni na pět výbav: základní, SLE, SLT, AT4 a Denali. V obou případech se sestava pohybuje od relativně základního nákladního vozu se speciálními parametry až po luxusní křižník s luxusnějšími funkcemi než německý luxusní vůz.

GMC nabízí dvě skvělé funkce, které se sesterské společnosti Chevrolet ještě nedostaly. The Zadní výklopné dveře MultiPro (na obrázku výše) standardní u některých variant Sierry se otevírá šesti různými způsoby. Je pozoruhodně dvojitý jako schůdek a obsahuje integrované reproduktory. The CarbonPro nákladní box je vyrobeno z uhlíkových vláken, takže je lehčí než srovnatelná ocelová krabice a nekoroduje.

Výkon, tažné zařízení a spotřeba paliva

Jakmile si vyberete výbavu, musíte vybrat motor. I zde oba nákladní vozy nabízejí širokou škálu možností pohonu. Základní jednotkou Silverado je 4,3litrový V6, který poskytuje výkon 285 koní při 5 300 otáčkách za minutu a točivý moment 305 liber-stop při 3 900 otáčkách za minutu. Řadí se přes šestistupňovou manuální převodovku. Kupující, kteří potřebují větší výkon, mohou přejít na 5,3-litrový V8 s výkonem 355 koní a točivým momentem 383 liber-stop. Řadí se také přes šestistupňový automat. Případně Chevrolet surfoval na vlně downsizingu nabídkou přeplňovaného čtyřválce o objemu 2,7 litru, který poskytuje výkon 310 koní a točivý moment 348 liber-stop. Turbočtyřka – první svého druhu nabízená v Silveradu – je přišroubována k osmistupňovému automatu.

To není vše. Dvě nejvyšší výbavy lze objednat s mohutným 6,2litrovým motorem V8, který dává řidiči pod pravou nohu výkon 420 koní a 460 liber-stop točivého momentu. Je spojen s 10stupňovým automatem. A konečně, kupující, kteří hledají maximální točivý moment a účinnost, si mohou připlatit za 3,0litrový řadový šestiválcový turbodiesel s výkonem 277 koní a točivým momentem 460 liber-stop.

Každý motor je kompatibilní s pohonem zadních nebo čtyř kol, některé robustní výbava Trail Boss zaměřená na terén je pouze s pohonem všech čtyř kol. Spotřeba paliva se pohybuje od 14 mpg ve městě a 18 mpg na dálnici u modelu Trail Boss s 5,3litrovým V8 až po 23 a 33 mpg u modelu s turbodieselem s pohonem zadních kol.

Výše uvedené specifikace platí i pro Sierru, i když nejžíznivější Sierra (5,3litrový motor V8 model) vrací 15 mpg ve městě a 19 mpg na dálnici, takže je o něco efektivnější než srovnatelný Silverado. Maximální tažná síla se pohybuje mezi 9 800 librami s V6 až 12 200 librami s 6,2litrovým V8.

Technické vlastnosti

Když už mluvíme o tažení, oba nákladní vozy používají podobné technické funkce, které usnadňují tažení přívěsu, ať už se pohybujete vpřed nebo vzad. Jsou-li snímače správně vybaveny a mnoho z těchto funkcí je volitelných, kombinují kamery s vysokým rozlišením, dotykovou obrazovku informačního a zábavního systému a uživatelskou chytrý telefon, který ukazuje, kde je tažné zařízení ve vztahu k přívěsu, a umožňuje řidičům zkontrolovat, zda jsou světla přívěsu funkční, aniž by požádali pomocníka, aby stál za ním to.

Pokud jste v poslední době neřídili pickup, čeká vás překvapení, když vstoupíte do kteréhokoli modelu. Zatímco základní nákladní vozidla jsou základní, modely vyšší třídy se mohou pochlubit předními sedadly nastavitelnými v 10 směrech a 4G Wi-Fi hotspotem (ačkoli datový tarif je není součástí dodávky), 8,0palcová informační obrazovka řidiče, připojení Bluetooth, zvukový systém Bose a nejnovější infotainment Chevrolet Systém. Nejsou zdaleka tak základní, jak bývaly.

Bezpečnostní paket obsahuje zadní parkovací senzory, upozornění na změnu jízdního pruhu s detekcí mrtvého úhlu a upozornění na příčnou dopravu vzadu. Je volitelný u modelů LT, RST, LT Trail Boss a LTZ a standardně ve výbavě High Country. Bezpečnostní balíček II dostupný za příplatek u variant LTZ a High Country přidává varování před opuštěním jízdního pruhu vpřed automatické brzdění, brzdění chodců vpředu, automatická dálková světla, ukazatel vzdálenosti a bezpečnostní sedadlo upozornění.

Očekávejte, že při procházení portfolia Sierry najdete stejnou úroveň výbavy. Základní modely se standardně nedodávají ani s kobercem, což je v pořádku s ohledem na podmínky, ve kterých budou pravděpodobně fungovat, zatímco Denali se uvnitř cítí jako milion dolarů.

Ceny

Nejlevnějším členem řady Silverado 2019 je model s běžnou kabinou s dlouhým lůžkem s pohonem zadních kol a 4,3litrovým V6. V konfiguraci WT je to základní nákladní automobil vybavený ocelovými koly a nelakovanými nárazníky. Začíná na 28 300 USD, než do rovnice vstoupí povinný poplatek za cíl ve výši 1 595 USD. Na opačném konci spektra, kabina pro posádku, standardní postel Silverado začíná na 60 690 dolarech, když si kupující vyberou výbavu High Country, 6,2litrový V8 a pohon všech kol.

Nakupujte GMC a řada Sierra se pohybuje od 29 600 $ za základní model až po 62 390 $ za plně naložené čtyřdveřové Denali s 6,2litrovým V8 a pohonem všech kol. GMC také stanovila svůj cílový poplatek na 1 595 $.

Klíčoví soupeři

Chevrolet Silverado 1500 a GMC Sierra 1500 soutěží ve stejném segmentu, takže mají přirozeně stejné soupeře. Oba jsou umístěny jako alternativy k Ford F-150, což je nejprodávanější vůz ve Spojených státech, a Ram 1500 (na obrázku), který nedávno překonal Silverado a získal druhé místo v žebříčku prodejů. Kupující mohou také zvážit Toyota Tundra a Nissan Titan.

1500 jsou oba umístěny na konci podobné hierarchie. Značka Chevrolet a GMC Odznak Heavy Duty verze nákladních vozidel označená 2500 a 3500; to jsou ty velké, šestikolové pickupy, které vidíte tahat točnicové přívěsy na míle daleko. Případně tím menším Chevrolet Colorado a GMC Canyon dvojčata jsou umístěna pod 1500s pro kupující nákladních vozidel, kteří dávají přednost malým.

Doporučení redakce

• Společnost GMC vložila všechny své odborné znalosti v oblasti výroby nákladních vozidel do pickupu Sierra EV
• 2022 GMC Hummer EV obsahuje elektrický úder o výkonu 1 000 koní
• GMC Hummer EV opět škádlil, když se datum odhalení blíží na podzim
• Vše, co potřebujete vědět o GMC Hummer EV
• Elektrický pickup GMC Hummer 2022 bude téměř kabriolet