7 šílených cest, které doženou samořídící auto až na hranici jeho možností

Technologie, která pohání autonomní auta se jednoznačně zlepšila mílovými kroky během let.

Technologické společnosti i výrobci automobilů nyní investují miliardy dolarů do dalšího rozvoje, s cílem postavit samořídící vozidlo, které pohodlně zvládne jakýkoli druh provozu scénář.

Ale aby bylo auto klasifikováno jako skutečně autonomní, věříme, že by mělo být nejprve otestováno v některých z nejextrémnějších scénářů jízdy na světě.

Tak se zeptejte sami sebe, byli byste šťastní vlézt do auta bez řidiče na projížďku dál tyto šílené silnice?

The Magic Roundabout, Swindon, Anglie

Jakmile byl Swindonův takzvaný „Magic Roundabout“ zvolen nejděsivější silniční křižovatkou v Anglii, obsahuje pět malých kruhových objezdů. které tvoří obří kruhový objezd, který obepíná šestý kruh, který lze jet po i proti směru hodinových ručiček směr. Zmatený? Budete. Řidiče, kteří se k němu blíží poprvé, obvykle polije studený pot, zatímco o jiných se říká, že strávili několik týdnů ztraceni v bludišti podobné křižovatce a přemýšleli, zda existuje cesta ven. Co víme, je toto: Každé samořídící auto hodné toho jména to bude muset zvládnout děsivé spojení s aplomb, i když to může vyžadovat několik řádků kódu navíc v algoritmech, které moc to.

Fairy Meadows Road, Pákistán

Navzdory svému názvu, který vyvolává blažené představy o idylických letních projížďkách, Fairy Meadows Road ve skutečnosti nabízí životní jízda špinící kalhoty, běžet jako obvykle po úzké štěrkové cestě, která se nachází nejistě mezi strmým útesem a naprostý pokles. I když v srdci víme, že bychom měli být schopni věřit autonomnímu autu více než lidskému řidiči, víme také, že technologie mohou občas selhat. Toulání se po Fairy Meadows Road v samořídícím autě je jedním z míst, kde budete opravdu chtít, aby technologie vašeho auta byla na vrcholu hry. Koneckonců, porucha zde téměř jistě povede k tomu, že se vy a vaše vozidlo zřítí tisíce stop rokle s veškerým tím palubním výpočetním výkonem neschopným situaci napravit, jakmile zmizíte za hranou.

Meskel Square, Addis Abeba, Etiopie

Náměstí Meskel není jen silniční křižovatkou – využívá se také jako místo pro festivaly a další veřejná shromáždění. Když však vidíte, jak postrádá druh doplňků, které byste si běžně spojovali s rušnou křižovatkou – zamyslete se semafory, dopravní značení a značky – použití pro motorová vozidla se zdá být něco jako dodatečný nápad. Při pohledu na video je na první pohled snadné si představit, jak každý z těch řidičů křičí s vykulenýma očima, když se řítí do otevřeného prostoru a doufají v to nejlepší. Ale pozorujte to trochu déle a brzy si uvědomíte, že se zdá, že si mezi sebou vypěstovali zvláštní porozumění, jak využít tuto absurdně nepochopitelnou křižovatku. Aby to hromada autonomních aut zvládla se stejnou úrovní dovedností, bude to jistě vyžadovat určité počítačové programování nejvyššího řádu, mezivozová komunikace středem plynulého provozu křižovatky. Selhání zde může mít za následek zablokování po zbytek dne. Nebo možná věčnost.

Winston Churchill Avenue, Gibraltar

Gibraltar, pokud jste to ještě nevěděli, je malé britské území spojené s jižním Španělskem. Mezi nimi se nachází mezinárodní letiště Gibraltar, které v roce 2017 odbavilo téměř 5 000 letů, což je asi 14 letů denně. To je všechno v pořádku, až na to, že dráha se protíná s Winston Churchill Avenue, což je hlavní silnice, která vede mezi Gibraltarem a Španělskem. Takže ano, pokaždé, když letadlo přistane nebo vzlétne, malá silniční vozidla musí ustoupit obřím létajícím. Pokud jste byli pasažérem v autonomním autě, určitě byste si chtěli být jisti, že vaše vozidlo plně rozpoznalo, že křižuje letištní přistávací dráha a že nemá šanci se zmást, pokud její senzory zachytí Boeing 737 přibližující se rychlostí těsně podél ulice.

Place Charles de Gaulle, Paříž, Francie

Je fér říci, že když bylo Place Charles de Gaulle před nějakými 150 lety dokončeno do současné podoby, v dopravě se toho moc nedělo. Skočte vpřed do dneška a obří kruhový objezd, který je napájen 12 třídami a obklopuje Vítězný oblouk, se stal jednou z nejbláznivějších křižovatek na planetě. Teoreticky by autonomní technologie měla být jednoho dne schopna přeměnit dopravní chaos na této matoucí křižovatce v elegantní balet dokonale načasovaných manévrů. Ale aby se tak stalo, Všechno z aut bude muset být autonomní, v takovém případě bude spořádané Place Charles de Gaulle pravděpodobně roky daleko od toho, aby se stalo realitou.

Taganskaya náměstí, Moskva, Rusko

Každá společnost, která vyrábí autonomní auta, bude muset být schopna s jistotou poslat své vozidlo do tohoto systému zdánlivě děsivý chaos, kterým je moskevské náměstí Taganskaja – a buďte si jisti, že se objeví nezraněný. Tato obří křižovatka se skládá z mnoha menších, převážně šestiproudých křižovatek a je rušná po většinu hodin dne. Pro lidské řidiče není neobvyklé, že jste nuceni špatně odbočit, protože jste se při přibližování dostali do špatného jízdního pruhu. Na druhou stranu auto bez řidiče na vrcholu svých sil by mělo být schopné postavit se Taganské a vyhrát.

Hanshin Expressway, Osaka, Japonsko

Při prvním přiblížení tato dálnice v japonském městě Ósaka vypadá, jako by procházela kancelářskou budovou. Počkej, protože to dělá. Silnice, postavená v roce 1992, prochází přímo třemi podlažími budovy, z nichž zbytek slouží kancelářským pracovníkům. Příběh tedy pokračuje, bizarní design byl dohodnut jako způsob řešení majetkového sporu, když oblast procházela přestavbou. Mohou výrobci autonomních vozů upřímně říci, že jejich vozidlo se nezblázní a nešlápne na brzdu ve chvíli, kdy zahlédne kancelářskou věž přímo před sebou? Takovou podívanou určitě ještě neviděl, takže by se jistě přiblížil opatrně a očichal si cestu jako pes ve tmě, dokud si neuvědomil, že tudy skutečně vede cesta. Tunely přes hory jsou jedna věc, ale cesta skrz budovu? Nyní je tu jedinečná situace, ve které musí vaše auto s vlastním řízením přemýšlet.

Doporučení redakce

• Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
• Autonomní auta zmatená sanfranciskou mlhou
• Robotaxis má problém s cestujícími, na který nikdo nepomyslel
• Ford a VW zavírají autonomní jednotku Argo AI
• Tesla doufá, že plná beta verze s vlastním řízením bude celosvětově dostupná do konce roku 2022

Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.