Pokud by vaše auto umělo mluvit nebo vám alespoň poslalo textovou zprávu, zeptalo by se vás, co se právě děje. Co se stalo se starými dobrými časy, kdy jste denně dojížděli? Naplnit to čerstvým plynem? Opustit vůbec příjezdovou cestu?
Obsah
- Nastartujte (nebo řiďte)
- Sledujte svou baterii
- Dávejte pozor na pneumatiky
- Nezatěžujte se stabilizátorem paliva
- Udržujte své EV nabité
- Nepoužívejte parkovací brzdu
Zatímco společnost jako celek pociťuje důsledky vládou nařízených blokád vynucených s cílem zpomalit šíření koronavirusauta trpí tím, že stojí na místě příliš dlouho. Muži a ženy, kteří vyvinuli váš každodenní ovladač – ať už je to elektrický, V8 poháněný, cenově výhodný nebo ultra drahý – nezahrnuli do konstrukčního procesu prodloužené doby zadržení. Nejlepší způsob, jak udržet auto v dobré kondici, je udržovat ho v pohybu.
Doporučená videa
Rozhodně není třeba panikařit nebo si představovat drastická opatření. Nestavte pro svého Isuzu Trooper vzduchotěsný bunkr s řízenou teplotou. Existují však základní kroky, které byste měli podniknout, abyste zajistili, že vše, co řídíte, se rozjede, zrychlí a zastaví tak, jak má, když definitivně skončí období blokování. Uvedl jsem je zde a cestou jsem vyvrátil několik mýtů, které kolují po internetu. Vezměte si to ode mě – pravidelně demumifikuji auta, která byla
sedět příliš dlouho (někdy desítky let), takže mám dobrý přehled o tom, co se pokazí, když se vozidlo nehýbe.Nastartujte (nebo řiďte)
Vaše auto je navrženo tak, aby jezdilo pravidelně a každá mechanická součást trpí, pokud zůstane příliš dlouho nečinná. Doporučuji alespoň jednou za dva týdny nastartovat motor a nechat jej běžet, dokud nedosáhne provozní teploty. Udělejte to venku; nechcete plnit svou garáž výfukovými plyny. Ještě lépe, pokud je to možné, vyrazte na projížďku, i když je to jen výlet do obchodu pro základní zásoby nebo zaběhnutí do blízké restaurace pro jídlo.
Příbuzný
- Vaše příští auto by mohlo mít zabudovaný TiVo
- Nvidia's Drive Concierge naplní vaše auto obrazovkami
- Policisté zmatení, když zastavují prázdné samořídící auto
Sledujte svou baterii
Není třeba se starat o baterii vašeho auta, pokud je relativně nová a pokud je nabíjecí systém v dobrém stavu. Vaše auto stále nastartuje, i když bude stát déle než měsíc nedotčené. Starší baterie nemusí vydržet tak dlouho a malý odběr ji může časem úplně vysát. Doporučuji použít multimetr ke kontrole, zda napětí klesá. Je to snadné, zabere to jen pár minut a nevyžaduje žádné specifické znalosti auta.
Pokud multimetr ukazuje přibližně 12,6 voltů poté, co auto stálo alespoň hodinu, vaše baterie je zdravá. Zkontrolujte znovu za dva nebo tři dny. Pokud napětí výrazně pokleslo, máte problém. V tomto případě je rozumné investovat do udržovací nabíječky, abyste ji udrželi nabitou. Dříve nebo později budete muset diagnostikovat problém.
Můj testovací subjekt na obrázku výše má nízké napětí 12,10 voltů. Je to šest let stará baterie – viz.
Dávejte pozor na pneumatiky
Zkontrolujte tlak v každé z pneumatik vašeho vozu (nezapomeňte na rezervní!) a v případě potřeby je doplňte. Pneumatiky časem ztrácejí vzduch, ale není třeba překračovat tlak doporučený výrobcem, pokud neplánujete několik měsíců vůbec jezdit. Jízda na polopravidelné bázi pomůže zajistit, aby se na pneumatikách nevytvářely ploché skvrny, a je to dobré nápad posunout své auto (dokonce i o pár stop) tu a tam, pokud ho budete vytahovat jen každých pár týdnů.
Nezatěžujte se stabilizátorem paliva
Pojďme vyvrátit mýtus: Většina motoristů nepotřebuje nalít stabilizátor do palivové nádrže. Tyto produkty jsou obecně určeny pro vozy určené k dlouhodobému skladování, jako je například sportovní kabriolet, který je v zimních měsících držen uvnitř. Bude trvat více než pár týdnů, než se benzín v nádrži úplně zkazí, zvláště pokud jezdíte na polopravidelné bázi a nafta vydrží ještě déle. Neobtěžujte se ani vypouštěním palivové nádrže.
Udržujte své EV nabité
Pokud je vaše auto elektrický, evidentně se nemusíte starat o to, co je v palivové nádrži, ale musíte udělat jednoduchá opatření, aby byla vaše baterie zdravá. Sada časem ztrácí elektřinu, i když se auto nepoužívá, takže pokud ji nebudete udržovat nabitou, skončíte s kostkou (a ne se zábavným Legem). Vždy udržujte nabití baterie mezi 50 procenty a 70 procenty. Některé elektromobily umožňují majitelům nastavit limit nabíjení, takže ho mohou nastavit a zapomenout na něj. Pokud váš tuto funkci nemá, sledujte úroveň nabití na palubní desce nebo v aplikaci.
Nabíjení na 100 procent se nedoporučuje. A v tomto případě není nutné nabíjet balení rychlonabíječkou.
Nepoužívejte parkovací brzdu
Nezatahujte parkovací brzdu, pokud víte, že nebudete několik týdnů řídit, protože koroze by mohla časem zablokovat pohyblivé části systému a její vyřazení by se stala skutečnou noční můrou. Riziko, že se to stane, je mnohem vyšší, pokud je váš vůz starší model nebo pokud žijete ve zvláště vlhkém klimatu. Nechte převodovku v parku, pokud ano automat; zařaďte první nebo zpátečku, pokud ano tyčka. Upozorňujeme, že tento tip platí pouze pro motoristy, kteří parkují na relativně rovném povrchu. Pokud vaše auto potřebuje, aby parkovací brzda zůstala na místě, použijte ji bez ohledu na to, kdy s ní pojedete příště; poštovní schránka vašeho souseda vám poděkuje.
Doporučení redakce
- Volkswagen zahajuje svůj vlastní program testování samořídících vozů v USA.
- „Neviditelný“ reproduktor LG Display přináší zvuk na jakýkoli povrch ve vašem autě
- Nová generace Apple CarPlay bude pohánět celé vaše auto a bude se řídit trendem aut s celou obrazovkou
- Jak velká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samořiditelným autům
- Divize výroby automobilů Applu se údajně zaměřuje na autonomní řízení
Upgradujte svůj životní stylDigitální trendy pomáhají čtenářům mít přehled o rychle se měnícím světě technologií se všemi nejnovějšími zprávami, zábavnými recenzemi produktů, zasvěcenými úvodníky a jedinečnými náhledy.
