Honda HR-V vs. Honda CR-V

Na papíře jsou modely CR-V a HR-V od Hondy vzdáleny pouhých pět písmen. Na silnici jsou to dva odlišné vozy umístěné v samostatných segmentech a navržené tak, aby vyhovovaly potřebám různých motoristů. Větší CR-V je nyní ve své čtvrté generaci a od svého představení v roce 1997 se tak rozrostlo, že Honda vyvinula CR-V, aby zaplnila prostor, který dříve zabírala. Zde je srovnání těchto dvou soft-roaderů z hlediska designu, technologie a spotřeby paliva.

Technické vlastnosti

Myslete na HR-V jako Vejít se na chůdách. V souladu se svým základním statusem přichází s relativně základní úrovní výbavy, která zahrnuje stereo se čtyřmi reproduktory, připojení Bluetooth a 5,0palcový barevný LCD displej. Úroveň výbavy Sport přidává zvukový systém se šesti reproduktory a 7,0palcový dotykový displej, zatímco vrcholný model Touring těží z navigace. Pokud se chcete dostat, musíte přejít na Sport Apple CarPlay nebo Android Auto, také.

Je to stejný příběh, pokud se díváte na a CR-V. Základní model je dodáván se stejným 5,0palcovým LCD displejem jako nejlevnější HR-V a musíte prozkoumat horní stupně hierarchie výbavy, abyste získali funkce, jako je zvukový systém se šesti reproduktory, 7,0palcový dotykový displej a navigace. Standardně jsou dodávány tři nejvyšší úrovně výbavy Android Auto a Apple CarPlay kompatibilita.

Výkon a úspora paliva

Honda nabízí HR-V pouze s 1,8litrovým čtyřválcovým motorem o výkonu 141 koní a točivém momentu 127 liber-stop. Honda vyřazena šestistupňová manuální převodovka pro modelový rok 2019, což znamená, že každé HR-V bez ohledu na úroveň výbavy přichází s a plynulá převodovka (CVT). Pohon předních kol je standardem a pohon všech kol je k dispozici za příplatek.

Základní 2,4litrový čtyřválec zmizel pro modelový rok 2020, takže každé CR-V bez ohledu na úroveň výbavy přichází s přeplňovaným 1,5litrovým čtyřválcem sdíleným s Občanská, mimo jiné modely. Poskytuje výkon 190 koní a 179 lb-ft. točivého momentu. Honda již na CR-V nedává knihu, takže CVT je jedinou možností. Standardem je pohon předních kol, stejně jako u menšího modelu, pohon všech kol je k dispozici za příplatek.

HR-V vrátí 28 mil na galon ve městě, 34 mpg na dálnici a 30 mpg v kombinaci s pohonem předních kol. Přidáním pohonu všech kol se tato čísla sníží na 27, 31 a 29. Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) hodnotí čtyřválec CR-V turbo na 28 mpg ve městě, 34 mpg na dálnici a 30 dohromady. Modely s pohonem všech kol mají malý zásah: 27, 33 a 29.

Honda vydala Hybrid CR-V v roce 2020. Hnací ústrojí se skládá z 2,0litrového čtyřválce a elektromotoru, které spojují síly a posílají na všechna čtyři kola výkon 212 koní — standardem je pohon všech kol. Vrátí 40 mpg ve městě, 35 mpg na dálnici a 38 mpg v kombinovaném cyklu, což jsou hodnoty, které z něj dělají vítěze v účinnosti v řadě.

Design interiéru a exteriéru

Honda představila HR-V v roce 2015 jako model 2016. V té době model zapadl do souladu s designovým jazykem firmy tím, že přijal stylistické prvky, jako jsou ostré světlomety, které lemují leskle černou vložku zdůrazněnou pruhem chromového lemování. Charakteristické linie vytesané do bočních panelů snižují vizuální hmotu, což vysvětluje, proč HR-V vypadá méně jako nemotorně vysoký hatchback a více jako crossover než někteří jeho konkurenti. Uvnitř je každé tlačítko, přepínač a knoflík umístěn přesně tam, kde je očekáváte. Řidič stojí před tříramenným volantem a analogovým sdruženým přístrojem. Ve středové konzole je umístěn dotykový displej informačního a zábavního systému a ovládací panel klimatizace.

Aktuální CR-V se začalo prodávat nedávno a to dostal menší štípnutí a zastrčení pro modelový rok 2020, takže nosí mnohem modernější design. Přední část vypadá svalnatější než dříve a ukazuje směr, kterým se bude designové oddělení Hondy v nadcházejících letech ubírat. Proporce připomínající SUV uvolňují v kabině velkorysý prostor pro cestující i výbavu. Vstupte dovnitř a hned na první pohled poznáte, že jde o modernější auto. Nosí čistší, minimalističtější design než jeho menší sourozenec. Některé modely se dokonce mohou pochlubit dřevěným obložením, což ukazuje, že se CR-V od svého založení posunulo na vyšší trh.

HR-V se táhne 169 palců od nárazníku k nárazníku, 63,2 palců na výšku a 69,8 palců na šířku. Pro srovnání, měření CR-V kontrolují hodnoty 180, 66,1 a 73. Nabízejí 24,3 a 39,2 kubických stop zavazadlového prostoru, v tomto pořadí, s oběma řadami sedadel nahoru nebo 58,8 a 75,8 se sklopenými zadními sedadly.

Bezpečnost

Každý HR-V, bez ohledu na úroveň výbavy, přichází s předními, bočními a bočními hlavovými airbagy kromě systémů kontroly trakce a stability. Dva nejvyšší stupně výbavy těží také ze systému sledování mrtvého úhlu. Pomůcky pro řízení, jako je systém pro zmírnění opuštění vozovky, adaptivní tempomat, brzdění pro zmírnění kolizí a varování před opuštěním jízdního pruhu, jsou standardní součástí modelů EX a vyšších.

CR-V je vybaveno třemi airbagy (přední, boční a boční závěsové), plus systémy kontroly trakce a stability. Jako další bezpečnostní opatření pro CR-V je každý stupeň výbavy standardně vybaven systémem Honda Sensing. Honda Sensing je sada elektronických jízdních asistentů, které vám pomohou v různých situacích. Sada zahrnuje různé vybavení počínaje zmírňováním kolize, které brzdí, když detekuje hrozící nehodu. Druhou výhodou je zmírnění odjezdu ze silnice, které vydává vizuální a slyšitelný varování, pokud zjistí, že auto sjíždí ze silnice. A konečně dvěma dalšími vymoženostmi jsou adaptivní tempomat se sledováním při nízké rychlosti a asistent pro jízdu v pruzích.

Ceny

HR-V pro rok 2020 má cenu mezi 20 820 až 20 920 USD a řadí se vysoko mezi jeden ze základních crossoverů Honda. Pokud se rozhodnete pro HR-V, můžete očekávat, že za výbavový model Touring, který přijde na 28 890 dolarů, zaplatíte o něco více. Pokud jde o CR-V, základní model je nejlevnější, začíná na 25 050 dolarech. Na druhou stranu výbavové modely Touring začínají na 33 250 dolarech. Pokud máte zájem o Hybrid, můžete očekávat, že zaplatíte přibližně 27 750 $. Je důležité si uvědomit, že výše uvedené ceny nezahrnují poplatky za místo určení. V průměru tyto poplatky zvyšují celkovou cenu 1 095 USD.

Klíčoví soupeři

Existují však určité důsledky, které přicházejí s HR-V, protože je to základní crossover. Přímo soutěží s několika dalšími základními crossovery na trhu, včetně Chevrolet Trax, Jeep Renegade (viz obrázek výše), Mazda CX-3 a Fiat 500X. Jak vidíte, je to docela intenzivní rivalita, zvláště když si uvědomíte, že všechny tyto značky nabízejí tyto modely za dostupné ceny.

Za zmínku však také stojí, že CR-V mají svou vlastní sadu konkurentů. Ve skutečnosti by někteří mohli souhlasit s tím, že konkurence mezi těmito modely je ještě větší. Mezi protivníky CR-V patří Mazda CX-5, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan a známý Ford Escape.

Doporučení redakce

• Nejlepší SUV pro rodiny
• AWD vs. 4WD
• Manuál vs. automatická převodovka
• Camry vs. Koruna
• 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang 2020