Loni pozvalo Subaru Digitální trendy podívat se zblízka na Global Rallycross (GRC) na X Games a také se setkat s jedním z jeho sponzorovaných jezdců Travisem Pastranou.
V paddocku jsme vystopovali některé další hvězdy Rally Teamu USA, které soutěžily v Austinu, abychom se zeptali, jaké technologie používají ve svém každodenním životě.
Doporučená videa
Měli jsme to štěstí, že jsme se letos vrátili, a přišel jsem připravený s novou sadou otázek, na které jsem se měl zeptat piloti těchto 550 koňských sil, pohonu všech kol, drift-tastic strojů… a ne, nebylo, „mohu dostat jezdit?"
Místo toho jsem se zajímal o to, jak jezdci vnímali budoucnost Rallycrossu a co je nejvíce rozpálilo na jejich současných závodních vozech. Dalo by se namítnout, že velkým faktorem přitažlivosti GRC jsou plameny plivající motory poháněné plynem, takže jsem se nejprve zeptal, zda by série byla stále zábavná, kdyby byla elektrická. Abych nepřehlédl úžasnou techniku, která je součástí současných vozů GRC, navázal jsem otázkou, co řidiče nejvíce vzrušuje, když se připoutá k závodu. Jako bonus jsem hledal kreativitu řidičů: "Kdybys byl jeden den neporazitelný, co bys dělal?"
Zde je to, co museli říct:
Bucky Lasek (Team USA – Subaru Rally Team):
Bucky má za sebou neuvěřitelnou kariéru profesionálního skateboardisty, je průkopníkem některých z nejlepších světových triků a podstupuje velká rizika za vysoké odměny. I ve 43 letech tlačí své tělo do extrémů v bruslení a nyní v rallycrossu. Zatímco jiní jezdci mohou mít více závodních zkušeností, Bucky neustále dokazuje, jak talentovaný je za volantem a Subaru WRX STI sedan 2015. A co je nejdůležitější, Bucky dal jasně najevo, že snese nezbytné oběti, aby se závodění stalo prioritou.
Těsně předtím, než naskočil do svého auta na první rozjížďku závodu GRC, jsem popadl Buckyho pro své rychlopalné otázky. Vyjádřil, jak by byl otevřený elektrickému závodění, pokud by baterie vydržela celý závod. Pokud jde o jeho aktuální nastavení, odpružení Ohlins bylo jeho oblíbeným prvkem, který pohltil i ty nejdrsnější části trati. Vzhledem k tomu, že Bucky měl jen malý strach, pokud vůbec nějaký, z extrémních sportů, nemohu říct, že by mě překvapilo, že chtěl zlato ve všech disciplínách, kdyby měl den neporazitelnosti. Bucky měl v Austinu skvělý závodní den, postoupil do kvalifikačního závodu poslední šance a do finále ho dělila jen jedna pozice.
Travis Pastrana (Team USA – Subaru Rally Team):
Zdá se, že Travis ztělesňuje radost a pozitivitu; je nemožné být kolem něj něco jiného než šťastný. A to znamená, že fanoušci extrémních sportů ho nemohou nemilovat. Hvězda Nitro Circus dokázala na špinavém kole fenomenální věci a jeho dovednosti u kormidla vozu Subaru WRX STI hatch GRC z roku 2014 jsou napínavé. V souladu s tématem multitalentovaných sportovců Travis hned následující den soutěžil v nové sérii Offroad Truck Racing.
Když Travis po závodě hlídal své dvě holčičky, položil jsem své otázky. Travis měl pravděpodobně největší obavy ze závodů v Rallycrossu na elektrický pohon; řekl, že mu budou chybět zvuky a vůně benzínového motoru. Nicméně je velkým fanouškem elektrokola, kde tiché motory znamenají soutěžení nebo jen zábavu na dvou kolech se může stát kdekoli, aniž by to rozčilovalo okolí.
Pokud jde o jeho současné auto, Travis miluje kompetentní systém pohonu všech kol ve svém WRX STI. Konečně by neporazitelný Pastrana žil život jako ve videohře a zkoušel věci bez následků (což, pokud jste ho někdy viděli soutěžit, není daleko od reality). Jeho výhradou k tomuto přání však je, že by nechtěl zůstat trvale neporazitelný, protože by to snížilo vzrušení z riskantního kroku.
Tanner Foust (tým USA – Volkswagen/Andretti):
Tanner je snadno jedním z nejzkušenějších jezdců Rallycrossu, vyhrál tři šampionáty a čtyři zlaté medaile X-Games. Jeho 2015 Volkswagen Beetle GRC byl vyladěn k dokonalosti a jeho schopnosti za volantem se jen těžko vyrovnají.
Tannera jsem dostihl po jeho závodě, kde si vysloužil místo ve finále, a přestože byl po penalizaci posunut na konec sestavy, v Austinu předvedl fenomenální představení. Tanner sdílel Buckyho ochotu experimentovat s elektrickými auty a připustil, že šílené množství točivého momentu z elektromotorů by snadno bylo nejlepší současná vozidla na plyn. Pokud jde o jeho současné vozidlo, Tanner chválil brzdy Beetle, ale nejvíce na něj zapůsobilo prudké zrychlení během startů. Také se mi líbila jeho odpověď na poslední otázku; sjet z útesu a seskok s padákem v polovině se zdá jako nejlepší možné využití denní dávky neporazitelnosti.
Na konci víkendu na mě udělali dojem sportovci jako Bucky, Tanner a Travis, kteří ovládli nejen Rallycross. závodění, ale kteří navíc žonglují s úplně jinými sporty, motoristickými seriály a zábavou úspěšně. Není divu, že každý jezdec je nadšený ze své budoucnosti v Global Rallycross; GRC nabízí platformu pro talentované sportovce ze všech prostředí, aby mohli obchodovat s barvou, driftovat každou zatáčku a využívat limity motoristického inženýrství, deset minut v kuse.
Velké poděkování patří Subaru a Subaru Rally Team USA za to, že mi umožnili nasát vášeň jeho jezdců a za poskytnutí úžasných snímků z akce X Games GRC.
