BMW Group официално открива нов център за R&D технологии за автономно шофиране

В нещо, което изглежда като още един ход за поддържане на положителното обществено възприятие относно технологията за автономно шофиране, BMW Group обяви официалното откриване на най-новото си съоръжение за изследвания и разработки точно на север от Мюнхен. С члена на борда за развитие и изследвания Клаус Фрьолих, който ръководи откриването, това последно голямо откриване демонстрира големия преход на BMW Group в „технологична компания“.

Най-новият модерен център на BMW започна да се строи преди около 15 месеца. Самият кампус се състои от 23 000 квадратни метра пространство за около 1800 служители. Там мнозина ще започнат да изследват и разработват почти всички аспекти на технологията за автономно шофиране на BMW.

В подобен ход, след някои неотдавнашни трагедии, включващи превозни средства, оборудвани с технология за полуавтономно шофиране - което подчерта важността на безопасността и развитие и че самоуправляващите се автомобили все още имат да извървят дълъг път — Американският център за мобилност обяви официалното откриване на своя собствена тестова база за самостоятелно шофиране автомобили. Разположен в Мичиган, той може да се похвали, че е първото в света съоръжение за тестване на магистрали за автономни превозни средства.

През последните няколко месеца технологиите за автономно шофиране и самоуправляващи се автомобили отново бяха поставени в светлината на прожекторите и проверени за безопасност, след като пешеходец беше убит от автономно Volvo от Uber и фатална катастрофа на Tesla Model X в Сан Франциско.

Докато разширяването на автономната технология на BMW е основната цел на проекта, BMW се гордее, че новият му офис също въвежда нови нива на иновации в работното пространство. Центърът е проектиран от самото начало, за да предлага гъвкавост за множество приложения, ефективност за правилен работен процес и да бъде автономно способен. Целта е да се сведе до минимум времето за престой, например, когато софтуерен инженер трябва да тества нова линия от код в практиката, но трябва само да извървите кратко разстояние, без да се налага да прехвърляте софтуера физически. Предполага се, че резултатът е подобрено взаимодействие между служителите в работното пространство и по-ефективна работа в екип.

Това най-ново пространство за разработка на технологии за автономно шофиране не е единствената нова сграда в плановете на BMW Group за разширяване. Центърът ще служи и като модел за всички други бъдещи сгради за офиси на BMW, както нови, така и за ремонт.

През последната година BMW обеща да инвестира допълнително в технологии за автономно шофиране и разширени услуги за мобилност. До тук, BMW се присъедини към други компании като Intel, Fiat, Mobileye, и дори главни съперници, Daimler (Mercedes-Benz) за сътрудничество в разработването на нови иновации за транспортни услуги.

Така че, въпреки че няма да има тестове на превозни средства в това последно офис пространство, BMW все още има място Чешката република, която е в процес на изграждане, включваща напълно ново и обширно доказване основания. Посветен е единствено на полето тестване на самоуправляващи се автомобили и други технологии за автономно и полуавтономно шофиране. Компанията казва, че повече от 100 милиона евро ($118 милиона) са предназначени за проекта, особено след като настоящите тестови съоръжения на компанията в Ашайм, Германия, надхвърлиха теста възможности.

Препоръки на редакторите

• Waymo натиска спирачките на своя проект за автономни камиони
• Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
• Вижте футуристичното роботикси на Baidu
• Гледайте как Сан Францисканци се возят в самоуправляващата се кола на Waymo
• Бъдещето на мобилността: 5 транспортни технологии, за които да внимавате

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.