Тук няма фейслифт или остатъци: Mercedes E-Class ще бъде изцяло нов за 2017 г. И сме почти сигурни, че е от бъдещето.
Автомобилно списание съобщава, че нови E-Class купета и кабриолети са в процес на разработка и се очаква да бъдат по-големи, по-агресивни и по-напреднали от всеки предишен дизайн. Ново шаси, набор от нови задвижвания и преработен, футуристичен интериор ще помогнат за разделянето на често сравняваните E- и C-Class купета.
Новите модели ще бъдат много по-изразителни, с по-къси надвеси и клекнала, по-атлетична стойка. Тези промени са подкрепени от новото шаси W213, както и от усъвършенствана платформа за задвижване на задните колела, наречена Архитектура на Mercedes със задно предаване (MRA). MRA има адаптивна, лека структура, която може да се съчетае с различни промени в междуосието и позволява на автомобила да се движи по-ниско от преди.
Най-голямата промяна обаче е това, което ще се появи под капака.
Mercedes премахва старите V6 платформи и ги заменя с редови шестцилиндрови, за да намали сложността и да увеличи съвместимостта. В резултат на това всички четири и шестцилиндрови двигатели, газови и дизелови, ще имат една и съща редова конструкция. Резултатът е взаимозаменяемост, тъй като всички под-V8 двигатели на E-Class ще споделят 60 процента от едни и същи части, намалявайки производствените разходи на Mercedes с цели 35 процента.
Новият редови шестак измества 3,0-литра и ще генерира от 200 до 400 конски сили, в зависимост от линията на оборудване. Турбодвигателите и променливото газоразпределение ще бъдат отговорни за широката гама на шестицата.
Начело на мощностната гама е новият 4,0-литров V8 с двойно турбо, наречен the M177, който ще доставя 600 к.с. и въртящ момент от 533 фунта фута във формата на AMG.
Но ако димът на гумите и плъзгачите не са вашето нещо, Mercedes ще предложи три хибридни опции, от „леки“ 40 к.с. версия с електрически пробег от три мили, до две plug-in версии с 80 и 110 к.с. и до 30 мили електрически диапазон. Четирицилиндровите дизелови агрегати също са нови, но задвижваните с газ четиримоторни двигатели са наследство от предишното поколение.
Дори с новата технология под кожата на E-Class, интериорът е мястото, където са истинските играчки. Обновеният кокпит е изцяло на Джеймс Бонд, с проекционен дисплей, полуавтономен режим на шофиране, нощно виждане и сателитна навигация с реални изображения.
Но чакайте, има още. Освен това получавате два пълноразмерни цветни монитора, автоматично паркиране, регулируем нюанс на прозорците и монтирани на волана трак топки за основния интерфейс.
Mercedes покри своите основи с новата E-класа. Без значение дали сте луд по технологиите Тони Старк, жаден за powerslide Стиг или цивилен, който пести гориво, изглежда, че има E-класа за вас.
(Изображенията са предоставени с любезното съдействие на Автомобилно списание)
Препоръки на редакторите
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance първи преглед на шофиране: добавка за висока производителност
- Mercedes-Benz получава завладяващ звук благодарение на Dolby Atmos
- Електрическият 2022 RS E-Tron GT на Audi е концепция, избягала от чертожната дъска
- Мощният G-Wagen на Mercedes-Benz ще получи електрическа промяна
- 2020 Mercedes-Benz GLB е младша G-класа с място за шестима ваши приятели
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
