2017 Audi A4 Quattro
MSRP $34,900.00
„Елегантният стил на Audi A4 от 2017 г., страхотната производителност, усъвършенстваните функции за безопасност и висококачествената опаковка отговарят на всички правилни изисквания.“
Професионалисти
- Пъргаво, уверено управление
- Изглед от висок клас
- Интуитивна, но усъвършенствана вътрешна технология
- Стремително ускорение
минуси
- Най-добрата технология идва на висока цена
- Клинично представяне
Нашият свят е на прага на някои забележителни автомобилни пробиви. Точно на хоризонта комуникацията от превозно средство до превозното средство, напълно автономните системи и задвижващите механизми с нулеви емисии без тревожност ще преобразят начина, по който стигаме от А до Б. Ние ще спечелим най-безопасните, най-екологичните и свързани превозни средства, които някога сме си представяли. Но все още не сме там.
Днес нашите автомобили съчетават интелигентни системи за подпомагане на водача с човешка грешка, свързаност с разсейване и ефективно инженерство с бензинови двигатели. Нашата реалност не звучи толкова страхотно, докато не промените гледната си точка. Вместо да заключим, че не сме постигнали перфектна картина на модерността, помислете, че всъщност сме на върха на сегашната ни технология.
2017 Audi A4 въплъщава последното състояние на духа. Неговият 2,0-литров турбокомпресор с четири цилиндъра е най-ефективното представяне на двигател с вътрешно горене, неговата системите за подпомагане на водача са усъвършенствани, без да са натрапчиви, а неговата технология за удобство изглежда и се усеща остро ръб, край.
Свързани
- С ново добавено AWD, Camry и Avalon на Toyota са готови за битка със зимата
- Концепцията Audi AI: Trail Quattro е автономният офроуд EV на нашите мечти
- Притеснявате се за пътуването през зимата? Nissan има отговора
Изискано отвътре и отвън
Деветото поколение на Audi A4 е значително подобрено отвъд добре обичания модел от осем поколение, но никога няма да познаете от екстериора.
Това е объркващ баланс между изтънченост и смелост и момче изглежда добре.
Физиката на компактния луксозен седан е изострена и с по-големи размери, но дизайнерският му език силно наподобява предишните години. Забележки от изцяло новото Audi Q7, като неговата шестоъгълна радиаторна решетка с прорези, трапецовидни всмукателни отвори, тънки задни светлини и подчертана характерна линия намират място в панелите на 2017 A4. Моят тестер добавя 18-инчови тъмносиви джанти с пет спици и алуминиеви рамки за прозорци с висок гланц, за да контрастира с брилянтна бяла боя. Това е объркващ баланс между изтънченост и смелост и момче изглежда добре.
Вътре метал и кожа се преплитат в елегантни форми. Тесните вентилационни отвори от централната конзола до прозореца на пътника създават усещане за широчина, докато страната на водача е доминирана от 12,3-инчовия виртуален кокпит дисплей на Audi. По-малко свързан с изкусния външен вид на кабината е 8,3-инчовият дисплей за информация и развлечения, монтиран на таблото. Малко по-малко натрапчив 7,0-инчов модул идва стандартно, но нито един монитор не може да бъде прибран спретнато в таблото, както при други Audi. Докато новият TT се отказва от централния екран, Audi предполага, че собствениците на A4 ще приемат по-редовно пътници, нуждаещи се от забавление.
Като част от технологичния пакет за $3250, Virtual Cockpit разполага с персонализиран екран със скоростомер, тахометър, Google Maps, медийни настройки и информация за автомобила, показани при 60 кадъра в секунда. Органите за управление на тапицирания с кожа волан командват дисплея на водача, докато актуализираната MMI система на Audi е достъпен чрез четири превключвателя (превключвателите правят всичко по-добро), колелце за превъртане и тъчпад за изтегляне на навигация входове. MMI е почти толкова прост и интелигентен, колкото и информационно-развлекателните системи, но Audi също предлага Android Auto и Apple CarPlay за тези, които предпочитат смартфон функционалност.
Като оставим настрана удобствата, пилотската кабина е удобна, достатъчно просторна за четирима големи възрастни и съвременна. Нивата на оборудване Premium Plus и Prestige добавят върхови характеристики в сегмента, но дори базовият модел Premium е оборудван с достатъчно лукс за парите.
Практически интелект
Под скромната си каросерия Audi A4 от 2017 г. крие един огромен мозък. Той е умен не само за класа си, но и за индустрията. Облицовката Prestige на A4 разполага с усъвършенствани автономни помощници на водача, които помагат за облекчаване на болката от трафика и потенциално биха могли да избегнат неприятен сблъсък.
Не очаквайте манипулациите на спортен седан със задно предаване, но очаквайте впечатляваща прецизност.
В допълнение към вече познатите технологии като адаптивен круиз контрол, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за напречен трафик, и асистент за спиране при ниска скорост, деветото поколение A4 представя Turn Assist и Exit Assist – първи в това сегмент. Тези програми са насочени към два често срещани източника на произшествия чрез адаптиране на настоящите радарни и базирани на камери сензори. Turn Assist работи, като изчислява дали имате достатъчно място, за да направите ляв завой въз основа на приближаващия трафик. Ако системата прецени, че вашата маневра е опасна, колата ще приложи спирачка, за да ви спре. Помощ за излизане монитори идващи превозни средства и велосипедисти, докато отваряте вратата, и ще мига предупредителни светлини, за да предотврати инцидент.
За първи път изпитах тези системи по време на лансирането на Q7 през 2017 г., но тяхната наличност в един от най-достъпните модели на Audi показва как марката дава приоритет на безопасността. Очаквайте скоро да видите тази технология във всяко ново Audi.
Санитарна скорост
Могат ли мозъкът и мускулите да съществуват едновременно? Да – всъщност инженерният интелект на Audi позволява мощността на A4.
Въпреки богатото вътрешно оборудване на A4 и по-големия размер, той губи между 70 и 100 паунда (в зависимост от тапицерията) в сравнение с предшественика си. Големият принос за по-слабата фигура на A4 включва нова спирачна система с фиксирани алуминиеви апарати, ковано алуминиево окачване и електромагнитна кормилна рейка. Като се възползва от загубата на тегло, актуализираният 2,0-литров двигател с турбокомпресор на Audi сега произвежда 252 конски сили и 272 фунта фута въртящ момент. Тези цифри представляват печалби от 32 к.с. и 15 lb-ft.
Подобреното съотношение мощност/тегло кара 2017 A4 да се чувства много по-бърз от линията от своя предшественик, особено когато е оборудван с Quattro задвижване на четирите колела. Ускорението е страхотно, но A4 наистина блести на завоите. Актуализираното окачване с пет звена, съчетано с гъвкавата система за адаптивно амортизиране Drive Select на Audi, изглажда спортния седан през всеки завой. Уви, ангажираността остава ограничена. Дори когато разкъсва седемстепенната S-tronic трансмисия с двоен съединител на Audi и се провира през завоите, A4 не предизвиква емоции.
Може би това е компетентността на системата за задвижване на четирите колела Quattro на Audi, която разпределя въртящия момент толкова ефективно, че загубата на сцепление е почти невъзможна – дори при изключен контрол на стабилността. Може би това е изкуствено утежненото, но безгрижно електрическо управление. Какъвто и да е клиничният виновник, все още има много забавления зад волана на 2017 A4. Не очаквайте манипулациите на спортен седан със задно предаване, но очаквайте впечатляваща прецизност. Тези, които копнеят за по-завладяващо шофиране, вероятно трябва да издържат на предстоящия S4.
Нашето вземане
Най-новите продукти не винаги водят до най-добрите решения, така че решението на Audi да усъвършенства A4, вместо да преработи това, което е бил страхотен спортен седан, е перфектна стратегия. Необходимите подобрения на ефективността, управлението и мощността са налице, плюс модни джаджи за безопасност, но ДНК-то на Audi остава непроменено, за щастие.
Какви са алтернативите?
Потребителите, пазаруващи компактни луксозни спортни седани, имат богат избор. Серия 3 на BMW и C-класата на Mercedes-Benz са най-страшните противници на A4 от 2017 г., но ATS на Cadillac, IS на Lexus и новият XE на Jaguar също биха искали да откраднат обяда на Audi. Вкусът на производителност на BMW, Jaguar и Cadillac несъмнено ще ухажва най-ентусиазираните шофьори, докато Mercedes-Benz и Lexus се борят за стил и фокусирани върху комфорта пътници. Всеки модел има своите предимства, но всички, с изключение на Jag, са изминали няколко години без основна актуализация.
Колко ще продължи?
Технологията на A4 от деветото поколение, макар и напреднала, има най-краткия срок на годност. Текущият темп на иновации диктува, че функциите за безопасност и удобство, определящи тенденцията, ще дебютират на всеки няколко години. Засега обаче алуминиевата конструкция на A4, виртуалният кокпит и автономните системи имат ясно предимство пред компактната луксозна конкуренция.
Трябва ли да го купите?
Трудно е да се спори с предложението на Audi A4 от 2017 г. Елегантен стил, невероятна производителност, усъвършенствани функции за безопасност и висококачествена опаковка имат всички правилни отметки. Новото A4 е умна покупка за всеки, който оценява пазара на седани от $40-50K.
Препоръки на редакторите
- AWD срещу. 4WD
- 2020 Audi RS 4 Avant доказва, че най-добрата кола винаги е комби
- Audi A4 2019 получава забележим фейслифт и добавя хибридна мощност
