RDW, холандската агенция за регулиране на превозните средства, влезе в „неформален обмен“ на информация относно Катастрофа на автопилот на Tesla с Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA), според Ройтерс. Агенцията е в контакт и с Tesla. Длъжностните лица ще изчакат заключенията на NHTSA, преди да предприемат каквото и да е действие, каза Ханс Ламерс, мениджър на RDW за допускане и надзор на превозни средства.
Препоръчани видеоклипове
RDW издаде сертификат за техническа изправност за Model S, покриващ цяла Европа, и Ламерс каза, че няма съществуващи опасения относно безопасността по отношение на автопилота. Той отбеляза, че версията на автопилота, налична в Европа, е различна от тази, използвана на Model S, участващ в катастрофата в САЩ. Тесла трябваше
забавяне на пускането на Autopilot в Европа малко поради регулаторни проблеми.Свързани
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
- Автопилотът на Tesla може лесно да бъде измамен, откриват инженерите
- Фаталната катастрофа на Tesla в Тексас изглежда нямаше никой зад волана
Прочетете още:Consumer Reports моли Tesla да изключи автопилота
Тесла каза от самото начало че Autopilot е в етап на „публично бета“ тестване и Lammers потвърди, че и той няма проблем с това. Това обаче не е мнение, споделяно от всички европейски регулатори по безопасността. Германската федерална служба за моторни превозни средства (KBA) наскоро заяви, че ако е имала избор, не би одобрила автопилота заради етикета „бета“. RDW имаше последната дума при одобряването на оборудвания с автопилот Model S за цяла Европа, така че решението беше извън ръцете на KBA.
Длъжностни лица не биха одобрили софтуер, който смятат за незавършен по отношение на функционалността, изявление на KBA пред германския вестник Welt am Sonntag (чрез Ройтерс) казах. Съобщава се също, че агенцията обсъжда автопилот с Tesla, но не е започнала официално разследване на технологията.
Европейските запитвания добавят към натиска, който Tesla вече изпитва по отношение на автопилота. Още две катастрофи, включващи автопилот, бяха докладвани след обявяването на разследването на NHTSA, въпреки че Tesla отрича автопилотът да е бил активен при една. Tesla също може да се сблъска с a Проучване на Комисията по ценни книжа и борси (SEC). относно това дали е трябвало да докладва на своите инвеститори за фаталната катастрофа от 7 май.
Препоръки на редакторите
- Конекторът за зареждане на Tesla поема. Ето всяка компания, която ще смени
- Илон Мъск използва Cybertruck за завъртане преди важна актуализация на Tesla
- Илон Мъск предполага, че автопилотът е бил изключен при фаталната катастрофа на Тексас в Тексас
- Шофиране със свободни ръце с Enhanced Super Cruise в Cadillac Escalade 2021
- Какво е автопилот на Tesla и как работи?
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
