С цените на бензина в повечето части на Съединените щати доста над 4,00 долара за галон и постоянно нарастващи, интересът към намиране на алтернативен източник на гориво никога не е бил по-висок. Етанолът, биодизелът и бензиново-електрическите хибриди вече са се появили на пазара под една или друга форма, но Любимците на автомобилната индустрия, водородните горивни клетки, в по-голямата си част са били ограничени до кориците на списанията и автомобилите изложения.
Това може да се промени с FCX Clarity от 2008 г. на Honda, едно от първите превозни средства с водородни горивни клетки, които достигат до потребителите в САЩ В началото на юли, Clarity ще премести водородната технология от лабораториите на автомобилните компании и на улиците, когато клиентите започнат да вземат на лизинг някои от първите публично достъпни модели.
Препоръчани видеоклипове
Подобно на всички превозни средства с водородни горивни клетки, Clarity генерира електричество чрез комбиниране на водород и кислород, чийто страничен продукт е чиста, годна за пиене вода, която изтича от изпускателната тръба. Електричеството от горивната клетка захранва електрически мотор, който задвижва колата напред подобно на типично електрическо превозно средство, но без тежестта на оловно-киселинните или никел-кадмиевите батерии.
Свързани
- Бъдещето на мобилността: 5 транспортни технологии, за които да внимавате
- Бъдещето на транспорта: Самоуправляващи се автомобили? Опитайте да управлявате всичко самостоятелно
- Honda HR-V срещу. Honda CR-V
Когато резервоарът се изчерпи след около 270 мили шофиране, шофьорите на Clarity могат да се насочат към станции за зареждане с водород (ако има такива във вашия район). Подобно на зареждането на бензинов автомобил, Honda обещава, че зареждането на Clarity отнема само няколко минути. В момента бензиностанциите се появяват само в Южна Калифорния и дори са рядкост там, но Honda разработва бензиностанция, която ще направи възможно производството на водород от природен газ направо в У дома.
Проницателните изучаващи история ще забележат, че тези превозни средства се задвижват от същия газ, който повдигна (и изпече) Хинденбург, но Honda настоява, че FCX е безопасен за използване на пътя благодарение на редица вградени функции за безопасност в. Водородните сензори, разположени около колата, например, ще открият течове и ще затворят захранващите линии автоматично, докато възвратните клапани в системата за пълнене гарантират, че газът под високо налягане може да влезе само вътре, и не навън.
Clarity приема същото 110-инчово междуосие като своя бензинов братовчед, Accord, но губи своята мускулест профил за по-категорично аеродинамична форма, която напомня повече на вече емблематичната Toyota Приус. Рамката също е олекотена с алуминий, за да поеме допълнителното тегло на пакета с горивни клетки, което довежда собственото тегло до 3582 паунда, приблизително средно за седан с неговия размер.
Що се отнася до това колко бързо ще се движи Clarity, Honda не прави смели твърдения за ефективност. Електрическият мотор на Clarity ще достави само 134 конски сили и 189 фута паунда въртящ момент, въпреки че е малко несправедливо да се сравняват електрически двигатели с бензинови двигатели, защото те се различават толкова много значително в характеристиките на мощността (те доставят максимален въртящ момент точно от 0 RPM, например.) Дори и така, не бихме очаквали Clarity да постави Mustang на вашия съсед или дори Malibu, срам.
Концепцията FCX съществува в различни превъплъщения от 1999 г. насам, но както предполага липсата на обществено знание за моделите, никой никога не е достигнал масово производство. FCX Clarity ще бъде стъпка напред, но разпространението му все още трудно може да се нарече „широко“: Honda планира да произведе само около 200 от тях следващите три години, а първите пет ще отидат при предварително избрани високопоставени клиенти, чиито шофьорски навици съвпадат добре с тези на FCX възможности. (С други думи, те няма да отидат далеч от дома.)
И въпреки че привидно всеки автомобилен производител има свой PR отдел, който работи усилено, за да гарантира, че водородните превозни средства хвърлят зелена светлина в в очите на обществеността много настоящи методи за действително производство на чисто звучащо гориво все още разчитат на стария стандарт – изкопаеми горива. Газът в повечето бензиностанции се преобразува от природен газ, изкопаемо гориво, извличано от земята, подобно на петрола. И въпреки че водородът може да се произвежда от вода, той изисква огромни количества електричество, което основно идва от електроцентрали, изгарящи въглища в Съединените щати.
Honda не е скицирал напълно през какви обръчи ще трябва да преминат клиентите в САЩ, за да седнат зад волана на един от малкото Clarity това ще се появи тук, но в момента знаем, че само тези в Южна Калифорния ще имат шанс, поради бензиностанциите там. Що се отнася до цената, Honda ще ги вземе на лизинг за $600 на месец, приблизително колкото можете да платите за BMW 335i купе. Той обаче включва застраховка - тъй като технологията е толкова нова, че повечето обикновени застрахователни компании вероятно не биха се докоснали до тях. Но такава е цената на прогреса.
За повече информация вижте детайлите на Honda Уеб сайт на FCX.
Препоръки на редакторите
- Автомобилът Sony Honda Afeela е на върха на CES и аз съм тук за него
- Най-добрите автомобили за пътуване до работното място
- Автомобили на бъдещето: Най-добрите предстоящи автомобили, които си струва да чакате
- Колата на бъдещето? Qualcomm разкрива автомобилна платформа Snapdragon от 4-то поколение
- DeLorean може да се завърне като електрическа кола
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
