2017 Kia Sportage Crossover SUV

Сега, когато компактните SUV се превърнаха в най-продавания клас автомобили в Съединените щати, за автомобилния производител е изключително важно да предложи силен конкурент. Това е добра новина за потребителите, защото означава, че всеки ще донесе своята A-игра и конкуренцията както по отношение на цената, така и на характеристиките ще бъде жестока.

2017 Kia Sportage има естествено предимство в този момент, защото Kia е изградила репутацията си върху солидни, достъпни автомобили, които са забавни за шофиране. Kia продава Sportage от 1993 г., като новият модел представлява четвъртото поколение на разработка. Списъкът с актуализации за 2017 г. включва важни актуализации на интериора, екстериора и механичните системи, както и голямо разнообразие от налични технологични пакети.

Дизайн на Питър Шрайер

Kia е много горда, че отклони дизайнера Питър Шрайер от VW/Audi. През последните няколко години екипът на Шрайер даде нов облик на цялата линия на Kia, който сега се простира и до Sportage. Новият дизайн е само малко смел, което означава, че е актуален, но не е карикатура от комикси, която възрастен би се смутил да шофира.

Основното нещо, което трябва да се отбележи, е, че броните са изгладени в предния край толкова гладко, че изглежда, че там изобщо няма броня. Това е победа, защото броните са грозни от средата на 70-те години на миналия век, когато правителството постановява, че броните всъщност трябва да защитават колата и пътниците в нея. Все още получавате задна броня, но тя е остаряла и не разваля външния вид на колата.

Освен това получавате някои изящни LED светлини за шофиране на всички нива на оборудване и фарове, които се увиват около средата на предното стъкло. Останалата част от тялото представлява плавни извивки, които работят заедно, за да направят малката Kia да изглежда готова за действие. Добавете големите 19-инчови джанти и новият Sportage е красив звяр.

По-голям, по-добър интериор

2017 Sportage предлага малко повече вътрешно пространство от изходящия модел. Не е огромно количество, но достатъчно, за да забележите. Получавате около една трета от инча повече пространство за главата отпред, но отзад получавате по-нисък под и ниво на седалката, плюс нещо над половин инч повече пространство за главата. Важното е да знаете, че по-високите хора няма да имат проблем да се настанят удобно в Sportage. Видът на пространството се подобрява и от новия панорамен стъклен люк, който е над четири инча по-дълъг от стария модел. Плъзнете сянката настрани и ще почувствате, че над вас няма нищо друго освен небе.

Другото нещо, което ще забележите, докато се плъзгате в този по-голям интериор, е, че Kia също е донесла своите дизайнерски елементи в Sportage. Централната конзола е леко наклонена към водача по начин, който ясно показва, че навигацията (ако е оборудвана) и аудио системата са за шефа. Не е толкова екстремно, че пътникът да не може да го използва, но през по-голямата част от времето, когато основният водач е сам в колата, това е приятно докосване.

Sportage също така разполага с качествени материали навсякъде. Няма да почувствате, че сте купили икономичен модел с това превозно средство. Kia носи поне толкова истинско качество в интериора, колкото и европейските кросоувъри, особено ако се спрете на подобрените нива на оборудване EX или SX с кожена тапицерия. Да, няма да получите дървена облицовка, но това наистина ли си струва допълнителните пари? По-голямата част от кабината е също толкова хубава, колкото всичко от другата страна на езерото.

Простота на задвижването

2017 Sportage се предлага с два двигателя. Базовият двигател, задължителен за стартер LX и средно ниво EX, е 2,4-литров 4-цилиндров с нормално пълнене с мощност 180 конски сили и 175 фунт-фута въртящ момент. Този двигател връща 23 MPG в града и 30 MPG на магистралата в базово оборудване с предно задвижване. Надстройте до AWD и икономията на гориво пада до 21 градски и 25 магистрален. Това е разочароващо, но ако искате икономия на гориво, трябва да си купите един от хибридните компактни кросоувъри на пазара. Говорейки за това, има дупка с хибридна форма в линията Sportage на Kia, която те скоро ще запълнят с предстоящия субкомпактен кросоувър Niro за 2017 г.

Джеф Зуршмайде/Дигитални тенденции

Ако закупите най-високото ниво на оборудване SX, новият Sportage идва с 2,0-литров двигател с турбокомпресор, подходящ за 240 конски сили и 260 фунт-фута въртящ момент. Но да, този модел получава само 20 MPG в града и 23 на магистралата, защото Sportage SX с AWD тежи тромавите 3997 паунда или 3898 паунда с FWD. Турбодвигателят е хубав, когато се движите, но единицата с малък работен обем наистина може да използва известна хибридна помощ. Не излиза бързо от линията и отнема време за изграждане на тласък, преди захранването да се включи.

В Sportage има само една трансмисия и тя е 6-степенна автоматична. Това е много хубаво нещо, тъй като твърде много автомобилни производители са избрали безстепенно променливия дизайн. CVT изсмуква живота на всяко превозно средство и ползата от разхода на гориво не е толкова голяма. За разлика от това трансмисията на Kia е ясна и бърза с превключването на предавките, а ако вземете версията SX turbo, тя идва с лостчета за превключване.

Ако изберете AWD на всяко ниво на оборудване, получавате заключващ се централен диференциал, който изпраща 50 процента от въртящия момент към всеки край на автомобила. Ако не натиснете бутона за заключване на диференциала, получавате изживяване предимно с предно задвижване, което задейства задните колела според нуждите.

Sportage на пътя

Друга област, в която Kia подобри Sportage, е комфортът на возене, но те го направиха, без да жертват твърдото и уверено возене, на което се радваше последното поколение. Новият Sportage също е значително по-тих от предходния модел.

Компактните SUV имат склонност да се чувстват малко леки и несъществени – но със Sportage накланя везните между 3300 и 4000 паунда (в зависимост от тапицерията и задвижването) получавате добро солидно возене, което се усеща като много по-голямо превозно средство. И все пак Sportage управлява и завива с увереност, в границите на физиката. Доведен до краен предел, Sportage ще недозавива.

Заслужава да се отбележи, че най-високото ниво на оборудване SX идва с малко по-големи спирачки и по-спортно окачване, така че вземете това предвид, когато правите плановете си за покупка.

Налични технологични пакети

Kia свърши добра работа с нивата на оборудване на Sportage. Всяко ниво предлага допълнителни пакети, които ви отвеждат почти до следващото ниво, така че има много опции, предлагани в гладка ценова стълба.

Базовият Sportage LX идва с 5-инчов сензорен екран и камера за обратно виждане, плюс основен 3,5-инчов LCD стерео дисплей с Bluetooth. Допълнителният пакет LX Cool and Connected струва $900 и добавя изцяло нов 7-инчов сензорен стерео интерфейс, включващ Android Auto и Apple CarPlay.

Ако сте надстроили до оборудването EX, получавате всички Cool и Connected технологии и можете да закупите опционалните $2700 Технологичен пакет и преминете към 8-инчов сензорен екран с навигация, захранван от 320-ватово стерео Harman Kardon система. Когато изберете облицовката SX, вие добавяте цветен LCD инструментален панел върху всички готини неща от пакета EX Technology.

Всички модели Sportage се предлагат с основни технически характеристики за безопасност като контрол на стабилността, контрол на сцеплението, помощ при потегляне по наклон, контрол на спирачките при спускане, антиблокиращи спирачки и т.н. За да получите лъскавите нови функции за безопасност, трябва да започнете с облицовката EX и да добавите премиум пакета за $1900, за да получите разпознаване на мъртвата зона с асистент за смяна на лентата и предупреждение за напречен трафик отзад.

Ако закупите вашия EX с технологичния пакет, вие също получавате помощ за предно и задно паркиране, напускане на лентата предупреждение, автоматични дълги светлини, предупреждение за челен сблъсък и автономно аварийно спиране с пешеходец откриване. Ако закупите най-високото ниво на оборудване SX, Sportage идва с всички включени технически екстри.

Цени, за да се конкурират

Kia традиционно подбива конкуренцията си по отношение на цената, но докато Sportage е конкурентен на цени спрямо подобни азиатски и американски модели, Kia вече не трябва да привлича купувачи само с цената. Те доставят добър продукт и репутацията на компанията вече говори сама за себе си.

2017 Kia Sportage започва от $23 795 (с включени такси) за базовия модел LX с FWD. Преминаването към версията EX с кожена тапицерия повишава цената до $26 395. Продължавайки до комплекта SX с турбодвигателя, се прави голям скок до $33 395. Изборът на AWD ще ви струва $1500 повече на всяко ниво на оборудване.

В горната част получавате всичко – турбо двигател, AWD, HID светлини, по-големи джанти и пълния технологичен пакет за точно около $35 000. Това изглежда много за компактен SUV от компания, известна с икономични автомобили, но това е най-добрата сделка за 2017 Sportage. Ако искате напълно оборудван компактен кросоувър SUV от всеки производител на автомобили, ще пазарувате в същия ценови диапазон.

При равни условия, Kia Sportage 2017 си заслужава вашето внимание.

Високи нива

• Усещане за увереност при шофиране
• Истинска автоматична трансмисия
• Хубав интериор за цената
• Добра технологична история

Ниски нива

• Среден разход на гориво
• Стръмна ценова разходка до добре оборудван модел
• Може да използва повече въртящ момент на двигателя

Препоръки на редакторите

• Mercedes-AMG EQE SUV първи преглед на шофиране: по-добър електрически SUV
• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance първи преглед на шофиране: добавка за висока производителност
• Преглед на първото шофиране на Hyundai Ioniq 6: добре дошли в бъдещето
• 2023 Kia Niro EV преглед на първото шофиране: Практичното не трябва да ви отегчава до сълзи
• 2022 Volkswagen ID. Преглед на първото шофиране на Buzz: Емблематичният хипи превозвач става електрически