Ето всяка компания, разработваща технологии за самоуправляващи се автомобили на CES 2018

AImotive

С десетки милиони долари в банката и големи амбиции, AImotive е разработил собствени възможности за автономно шофиране с евтини компоненти – готови камери и подобни неща. Но това е законно: Компанията е получила лицензи за автономно тестване на обществени пътища за множество места, включително Унгария, Франция и Калифорния. Планира допълнително да разшири тестовете в Япония и Китай, както и в други щати на САЩ през 2018 г.

Aptiv

Ето едно име, което не знаете, но трябва да се запознаете. Aptiv беше някога част от Delphi, която сама по себе си някога е била част от GM и е може би най-голямото име в автомобилните компоненти. Работейки с Lyft, Aptiv води журналисти на разходки със самоуправляващи се автомобили тук в CES. Превозното средство и автоматизираната технология са на Aptiv, докато потребителската платформа/приложение е разработено от Lyft.

Argo.ai

Argo има страхотно родословие: основателите Брайън Салески (който сега е главен изпълнителен директор) и Питър Рандър (главен оперативен директор) преди са ръководили екипите за самоуправляващи се автомобили съответно в Google и Uber. Нищо чудно, че Ford обяви инвестиция от 1 милиард долара в Argo преди около година. Целта: „да се разработи нова софтуерна платформа за напълно автономното превозно средство на Ford, което идва през 2021 г.“

полярно сияние

Какво би станало, ако най-умните хора от Google, Tesla и Uber решат да напуснат големите гиганти и да тръгнат сами? Аврора ще се случи – и тайното стартиране току-що разкрити планове да работи с Hyundai и Volkswagen върху автономни автомобили.

Baidu

Китайският гигант на търсачките иска разшири обхвата си в автономни превозни средства, и има няколко големи съобщения, планирани за CES 2018. Тази година те ще покажат Apollo 2.0 – най-новата итерация на отворената платформа за автономно шофиране на Baidu – както и Apollo Pilot, решението на Baidu за L3 автономно шофиране.

Cisco

Името Cisco е синоним на мрежи – и познайте какво има във всяка кола в наши дни? Наистина, наистина сложни мрежи, върху множество остарели кабелни протоколи. Като всяка компания навсякъде, Cisco гледа на автомобилното пространство като на възможност за милиони долари. Очаквайте да чуете от тях на CES.

Clarion

Може би познавате името Clarion въз основа на няколко десетилетия работа в автомобилни стереосистеми. Компанията, дъщерно дружество на Hitachi, всъщност произвежда огромно количество софтуер, който се използва и за автомобили. За да сте сигурни, че всички са наясно с това, Clarion ще демонстрира и ще осигури реални демонстрации в автомобила на своите технологии за автономно шофиране от следващо поколение на CES, включително автономно паркиране с камериери.

Делфи

Вижте Aptiv.

Бъдещето на Фарадей

Майтапя се! ПОЧИВАЙ В МИР.

Софтуер Green Hills

Green Hills Software вижда бъдеще в самоуправляващите се автомобили; на CES компанията си партнира с производителя на микроконтролери Renesas Electronics, за да покаже демонстрационна платформа, която включва всичко ОСВЕН действителната част за „управление на колата“. Наречен Connected Cockpit Vehicle, той извършва навигация, мултимедия, контрол на вашия климатик, взаимодействието между вас и колата и много други. Освен това звучи добре.

Google

Вижте Waymo.

Intel

Не можете да имате списък с нововъзникващи технически неща и да не видите Intel някъде в него. Intel залага на Linux от автомобилен клас и полага сериозни усилия, за да превърне това в реалност. В CES, Транспортният отдел на Intel ще демонстрира платформа за автоматични справки и като цяло те работят с всеки и всеки, за да я улеснят, рекламирайки партньорства в CES 2018 с BMW, Nissan, SAIC Motor, Volkswagen и Ferrari Северна Америка.

Кеолис

Вижте Navya.

Лифт

Вижте Aptiv по-горе.

Навя

Мразим името, което звучи като нещо, което таксиджия от Ню Йорк би ви казал с пура („Navya to Rockefeller Centah? Имаш го!"). Но Навя една компания всъщност прави, а не просто говори. Френската компания произвежда самоуправляващите се автобуси, които се движат из Лас Вегас, включително този, който направи международни заглавия през ноември за лека-лека катастрофа. Тази година, Кеолис и Navya ще се перчи автономна роботикси (което звучи като едно и също нещо).

NuTonomy

Той изгражда софтуер, който позволява на самоуправляващите се автомобили да се движат. Нутономия беше придобит от Aptiv наскоро.

Nvidia

Някога Nvidia беше просто графичен гигант. Няма повече. Компанията се преоткри, разширявайки се в редица области, включително машинно зрение. Миналата година научихме за Nvidia партньорство за автономни превозни средства с Audi. Очаквайте големи новини тази година.

Qualcomm

Qualcomm не произвежда самоуправляващи се автомобили. Но подобно на Intel и Nvidia, чиповият гигант прави всичко възможно и е лидер на CES 2018. Една специалност: Комуникации от превозно средство до всичко, благодарение на 5G връзките. Но Qualcomm също има планове за динамично зареждане на електрически превозни средства и други.

Renesas Electronics

Производител на полупроводници Ренесас съществува от 2010 г.; на CES 2018 компанията си партнира с половин дузина имена в този списък, за да покаже три самоуправляващи се автомобила: Cadillac SRX и Lincoln MKZ от минали години (с някои надстройки, чуваме) и камион RAM 1500 с нова визия за това какво ще представлява пилотската кабина на бъдещето изглежда като.

Transdev

Разбира се, не само инженерите от САЩ работят върху самоуправляващи се автомобили. Френска компания Transdev наскоро стартира проекта Rouen Normandy Autonomous Lab, първите в Европа автономни електрически превозни средства, достъпни за обществено ползване. И само за да сте сигурни, че сте наясно, те ще имат превозните средства на CES.

Торк

Torc е компания за роботика, която твърди, че има „един от най-старите екипи за самоуправляващи се автомобили, разработващи автономна технология днес“. Самоуправляващата се система на Азимов от Торк стартира бързо през 2007 г. с победа на трето място в DARPA (Агенция за напреднали изследователски проекти в областта на отбраната) Urban Challenge, шосейно състезание за тестване на самоуправляващи се превозни средства. На CES те показват напълно самоуправляваща се кола.

Waymo

Всъщност не смятаме, че Waymo изобщо е тук. Но отделянето на Google очевидно беше сред първите, които поставиха самоуправляващите се автомобили на картата.

Университетът на Ватерло

СЗО? Знам. Училището ще присъства на изложението за потребителска електроника през 2018 г., представяйки софтуер за управление на кола, наречен Renesas автономно превозно средство, с демонстрации на управление на превозни средства, управлявани от персонала на Renesas Electronics и Waterloo изследователи.

Zenuity

Миналата година на CES Volvo и Autoliv се обединиха, за да пуснат Zenuity. През юни към дуото се присъедини Nvidia, която подписаха споразумение за захранване на платформата. И на CES 2018, TomTom се присъедини към партито със своята технология за HD картографиране. Колите на бъдещето изглежда са точно зад ъгъла!

Как голям син ван от 1986 г. проправи пътя на самоуправляващите се автомобили

През 1986 г. син ван Chevy често обикаля из улиците на Питсбърг, Пенсилвания, близо до университета Карнеги Мелън. За случайния наблюдател нищо в това не изглеждаше необичайно. Повечето хора биха го подминали, без да забележат видеокамерата, която наднича от покрива му, или факта, че няма ръце на волана.

Но ако някой минувач беше спрял да огледа микробуса и да надникне в интериора му, щеше да разбере, че не е обикновен автомобил. Това беше първият в света самоуправляващ се автомобил: някак пионерска работа на компютърните науки и инженерството създадени в свят, в който факс машините все още бяха преобладаващият начин за изпращане на документи и повечето телефони все още бяха шнурове. Но въпреки че е заседнал в епоха, в която технологията все още не е настигнала въображението на човечеството, микробусът – и изследователите натъпкан в него -- помогна да се положат основите на всички прототипи на Tesla, Waymo и Uber, които се движат по нашите улици в 2022.

Гледайте как хората реагират на първото си пътуване в безпилотната кола на GM Cruise

Подразделението за автономни автомобили на General Motors, Cruise, започна да предлага пътувания без шофьор на жителите на Сан Франциско, докато се придвижва към пускането на пълноценна услуга за робо-такси.

След тестовото изпълнение на услугата миналата седмица, Круз пусна видео (по-долу), показващо реакцията на самия първи пътници, докато се возеха по улиците на калифорнийския град в превозно средство, зад което нямаше никой колело.

Tesla изтегля последната бета версия на Full Self-Driving по-малко от ден след пускането

Фалшиви предупреждения за сблъсък и други проблеми накараха Tesla да изтегли най-новата версия на своята бета версия на Full Self-Driving (FSD) по-малко от ден след пускането й за някои собственици на превозни средства.

Tesla реши временно да се върне към версия 10.2 на FSD в неделя след съобщения от някои драйвери за фалшиви предупреждения за сблъсък, внезапно спиране без видима причина и изчезването на опцията Autosteer, наред с други въпроси.