Toyota разкрива три концептуални автомобила на Автомобилно изложение в Токио 2015 г, а един от тях ще бъде автомобил с водородни горивни клетки. Наречен FCV Plus, той е дори по-радикален от серийния автомобил с горивни клетки на Toyota, Мирай.
Прегледайки възможно бъдеще, в което водородът се използва по-широко като източник на гориво, FCV Plus се възползва напълно от гъвкавостта на пакетирането на своето задвижващо предаване. Дизайнът с една кутия изглежда като излязъл направо от научнофантастичен филм и също така прави кабината по-просторна. Това е дизайн, който не би бил възможен със задвижване с вътрешно горене.
Toyota монтира купчината с горивни клетки между предните колела и постави резервоара за сгъстен водород зад задната седалка. Автомобилът използва четири електрически мотора, монтирани на колелата, за допълнително освобождаване на пространството в кабината. Toyota казва, че компонентите са поставени в шасито, за да оптимизират баланса на теглото и че самото шаси е много твърдо, но все пак леко.
Свързани
- Концепцията LQ на Toyota има A.I. технология, която знае кога сте стресирани
- Следващото поколение Toyota Mirai е потвърдено въпреки продължаващите проблеми с водородната технология
- Първият изцяло електрически сериен автомобил на Lexus може да не последва Tesla
Отвътре подобната на балон форма и широкото стъкло трябва да осигуряват добра видимост навън. Интериорът също е много минималистичен, с head-up дисплей, изпълняващ повечето от функциите на традиционните измервателни уреди, и подобен на мрежа материал, съставляващ задните седалки.
Toyota обаче иска FCV Plus да бъде нещо повече от кола. Фирмата набляга на способността на концепцията да служи като авариен резервен източник на захранване за сгради. Когато е неподвижна, колата може да бъде захранвана с водород и след това може да генерира електричество, което може да бъде разредено обратно за неавтомобилни цели. Toyota Mirai вече има способността да разрежда електричеството, генерирано от неговия стек с горивни клетки, а Honda каза, че ще предложи подобна функция на неговият производствен автомобил с горивни клетки.
Toyota вярва, че FCV Plus ще покаже пътя към превръщането на автомобилите в неразделна част от енергийната инфраструктура, като по същество ги превърне в мобилни резервни батерии. Има значителен интерес към тази технология в Япония след ядрената катастрофа във Фукушима, за използване както с електрически батерии, така и с автомобили с водородни горивни клетки.
В допълнение към FCV Plus, щандът на Toyota в Токийското автомобилно изложение ще се похвали и с концептуален малък спортен автомобил, наречен S-FR, както и КИКАИ, концепция, предназначена да изложи на показ вътрешната работа на автомобила.
Препоръки на редакторите
- Toyota има нова електрическа кола за вас — и е с размерите на количка за голф
- Концепцията Nissan IMk може да се паркира сама, да комуникира чрез холограми
- BMW отново дразни водородните автомобили с концепцията X5 с горивни клетки
- Самоуправляваща се Toyota ще ескортира олимпийския огън през 2020 г. в Токио
- Toyota стреля към Луната с новата си концепция за луноход
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
