За автомобилните ентусиасти през изминалия уикенд имаше важен рожден ден.
На 30 юни 1953 г. първият Corvette слиза от поточната линия във Флинт, Мичиган, с което се поставя началото на 60 години от това, което ще стане известно като „американската спортна кола“.
Въпреки че е лесно да погледнем назад в историята на Corvette и да видим колата като икона, която е, вероятно не е било очевидно за никого през 1953 г., че спортна кола Chevrolet ще издържи толкова дълго.
Свързани
- Най-добрите камиони
- Chevy ще плати разходите за инсталиране на зарядна станция за 2022 купувачи на Bolt EV
- Модулната платформа Ultium на GM ще бъде градивен елемент на бъдещите електрически автомобили
Дебютира като концептуална кола в General Motors Autorama в Ню Йорк на 17 януари 1953 г., Corvette е кръстен на вид малък, бърз военен кораб и е проектиран да поеме малки европейски спортни автомобили.
Въпреки това, докато първият Corvette определено изглеждаше подходящ, неговият анемичен шестцилиндров двигател „Blue Flame“ и автоматична трансмисия означаваха, че няма много шум. Chevy обмисля да изхвърли колата за скрап, докато конкурентът Ford не пуска Thunderbird през 1955 г.
Благодарение главно на влиянието на Зора Аркус-Дунтов, която стана главен инженер на автомобила, Corvette в крайна сметка стана сериозен. Той трансплантира новия тогава Chevy small block V8 във „Vette“ и го кара да се състезава.
Обликът на Fabulous Fifties на оригиналния (C1) Corvette беше заменен от също толкова емблематичния Sting Ray през 1963 г. и производителността продължи да се подобрява. Номерът “427” и имената “Z06” и “Grand Sport” за първи път влязоха в лексикона на Corvette с това второ поколение.
C3 Corvette, вдъхновен от концепцията Mako Shark II, беше също толкова драматичен, колкото и C2, но пътят му повтори упадъка на американската автомобилна индустрия през 70-те години.
Представена през 1968 г. като стройна машина с хромирани брони и опционален 417-кубичен инч L88 V8, нейният външен вид беше в крайна сметка помрачен от буци „брони от 5 мили в час“ и неговата производителност беше задушена от примитивен контрол на замърсяването оборудване.
Следващите поколения направиха много, за да върнат Corvette обратно към уместността, но американският спорт колата е загубила много място пред европейски конкуренти като Porsche 911 по отношение на финес и качество.
Chevy атакува този проблем асиметрично, превръщайки Corvette в изгодна суперкола с варианти на производителност като 380 конски сили, базиран на C4 ZR-1, 405 к.с., базиран на C5 Z06, и 638 к.с., базиран на C6 ZR1.
Тъй като Corvette празнува 60 години на пътя, Chevy пуска нов, модел от седмо поколение. Възраждането на легендарното име Stingray, неговият радикално нов стил вече предизвиква спорове, но Chevy е непреклонен че ще направи всичко, което трябва да направи един Corvette, както и ще отговори на притесненията на клиентите като финес и гориво икономика.
Ако историята е някаква индикация, феновете на Corvette не трябва да се страхуват от промените. Въпреки случайното си слизане в посредственост, „Vette вече е надживял всичките си съвременни съперници, от малките европейски спортни коли, които го вдъхновяват, до Thunderbird, който убеди Chevy да му даде втори шанс.
Chevy казва, че Corvette е в непрекъснато производство по-дълго от всеки друг пътнически автомобил. Това е и второто най-старо име в списъка на марката след Suburban.
С този вид издръжливост няма да се изненадаме, ако Corvette издържи още 60 години. Нямаме търпение да видим какво носят тези години.
Коя е любимата ви година за „Vette? Разкажете ни в коментарите.
Препоръки на редакторите
- 2024 Chevrolet Equinox EV се стреми към достъпност с базова цена от $30 000
- Преглед на първото задвижване на Chevrolet Bolt EUV за 2022 г.: Запазване на инерцията
- 2022 Chevy Bolt EV и Bolt EUV: Още електрически автомобили, които да обичате
- Този Corvette постигна скорост, съперничеща със суперкола, без нито една капка бензин
- Chevrolet може да направи осмото поколение Corvette със среден двигател хибрид
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
