1 на 4
Porsche Macan Turbo се завръща триумфално за моделната година 2020. Флагманският вариант на най-малкия SUV на компанията сърфира във вълната от намаляване, обхващаща автомобилната индустрия, без да забравя за мисията му да предоставя производителност и се възползва от отличната информационно-развлекателна технология, която вече се намира в неговия укротител братя и сестри.
Turbo е третият представител на обновената гама Macan след базов модел и на средно ниво Macan S. The електрически, второ поколение модел няма да пристигне до началото на 2020 г. Turbo се отличава от по-евтините, по-малко мощни модели със специфична за модела предна част, характеризираща се с големи въздухозаборници, 20-инчови лети джанти и по-голям спойлер, монтиран на покрива. Белите спирачни апарати показват наличието на високотехнологични спирачки, проектирани да генерират много по-малко прах.
Препоръчани видеоклипове
Влезте вътре и ще забележите, че 10,9-инчовият сензорен екран заменя 7,2-инчовия модул в предишния Macan Turbo. Екранът и пакетираният в него софтуер са идентични с технологията, предлагана в съществуващите варианти Macan и Macan S, което е добре. Digital Trends изпробва операционната система на Porsche през 2018 г. и заключи, че това е една от по-добрите информационно-развлекателни системи в сегмента. Той съдържа изобилие от информация, но е изненадващо лесен за навигация.
Apple CarPlay съвместимостта е налична, но Porsche продължава да се съпротивлява Android Auto.Свързани
- Вторият електрически модел на Porsche е спортен автомобил в туристически обувки
- Какво да очаквате от WWDC 2020: iOS 14, нов iMac и др
- Porsche позволява на ентусиастите безпроблемно да добавят Apple CarPlay към 50-годишни автомобили
Подхождайки на флагманския си статус, Macan Turbo се предлага стандартно с 14 високоговорителя, 665-ватова звукова система, разработена от Bose. Той също така предлага Wi-Fi гореща точка, въпреки че шофьорите ще се нуждаят от план за данни, за да го използват, а всички версии на Macan се предлагат по избор с Qi безжична връзка смартфон зарядно за модел 2020 г.
Мидата на предния капак на Macan Turbo крие 2,9-литров V6 двигател с двойно турбокомпресор, който осигурява 434 конски сили между 5700 и 6600 об/мин и въртящ момент от 405 паунда фута от 1800 до 5600 об/мин. Шестцилиндровият двигател е свързан със седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител, която предава мощността си на четирите колела. Porsche цитира 4,3-секунден спринт от нула до 60 mph, въпреки че опционалният пакет Sport Chrono намалява това време до 4,1 секунди.
2020 Porsche Macan Turbo вече се продава в Съединените щати и цените започват от $83 600 преди задължителната дестинационна такса от $1350 да си проправя път във фактурата. Първите доставки са планирани за края на 2019 г.
Препоръки на редакторите
- 2022 Toyota Tundra хибрид преглед на първото шофиране: Ново куче, стари трикове
- Новият A3 седан на Audi научава няколко технически трика от по-големите си братя и сестри
- Стилният E-Tron Sportback на Audi ще научи другите си електромобили на нови трикове
- Porsche използва технология за 3D печат, за да направи персонализирани възглавници за седалки
- Honda Clarity Electric се изключва от контакта, няма да се върне за новата моделна година
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
