При голяма промяна на стратегията, Порше ще намали програмата си за Льо Ман и ще се присъедини към Формула Е електрически състезателни серии, започващи през 2019 г. Porsche вече няма да се състезава в най-добрия клас LMP1, който включва специално създадени хибридни състезателни автомобили, които се борят за общи победи. Но ще продължи да се състезава в GT класовете за серийни автомобили със своите 911 в Льо Ман, както и останалата част от Световния шампионат за издръжливост на FIA (WEC) и шампионата IMSA WeatherTech SportsCar.
Препоръчани видеоклипове
Ходът на Porsche е едновременно шокиращ и предвидим. Сегашните усилия на автомобилния производител LMP1 са много успешни. Porsche се завърна в най-високата категория на Льо Ман през 2014 г. и спечели състезанието през 2015, 2016 г.
и 2017г. Освен това има множество шампионати на FIA WEC за пилоти и производители. Но времената се менят.Свързани
- Porsche 99X Electric Formula E състезателен автомобил носи тежестта на големите очаквания
- След години на нещастие в Льо Ман, Toyota става невъзможна за победа
- Ford казва au revoir на 24-те часа на Льо Ман с ретро GT ливреи
Огромните разходи за прилагане на LMP1 може да са довели до неговия провал. Компанията майка на Porsche Volkswagen е притисната от продължаващия скандал с дизеловите емисии, който вече принуди корпоративния братовчед Audi да отмени програмата си за Льо Ман. Подобно на Porsche, Audi ще се фокусира върху по-евтината серия Formula E от сега нататък. По-рано тази седмица Mercedes-Benz обяви, че ще напусне популярната немска серия DTM да се присъедини към Формула Е.
Привлекателността на състезателната серия за електрически автомобили за търговците също не трябва да се подценява. Въпреки че Формула Е е по-малка и по-малко престижна от WEC, а колите в много отношения са по-малко сложни от могъщите Porsche 919 Хибриден състезател на Льо Ман, Формула Е може да е по-подходяща от маркетингова гледна точка.
Когато стартира текущата програма на Льо Ман, Porsche беше изцяло свързано с plug-in хибриди. Неговият водещ суперавтомобил беше plug-in хибридът 918 Spyder и току-що беше пуснал първите plug-in хибридни версии на Cayenne и Panamera. Но сега Porsche измества фокуса си към изцяло електрически автомобили. Ще пусне електрически седан базиран на концепцията Mission E от 2015 г преди края на десетилетието.
Напускането на Porsche оставя само Toyota да се състезава в най-добрия клас LMP1. Ако не друго, Toyota вероятно ще спечели дългоочакваната си победа в Льо Ман през следващата година, въпреки че без пряка конкуренция ще бъде куха. Организаторите на Льо Ман може да се наложи да пренапишат правилата, за да намалят разходите и да привлекат повече производители.
Ако бъдещето на Льо Ман е във въздуха, същото е и бъдещето на многото пилоти и инженери в програмата на Porsche Le Mans. Повечето от тях няма да са необходими във Формула Е. Въпреки това Porsche заяви, че ще „запази успешния екип на LMP1 напълно непокътнат, включително фабричните пилоти“. Ще се опита да намери място за тях във Формула Е и други състезателни серии.
Препоръки на редакторите
- Фердинанд Порше изпревари времето си със 100 години със своя хибрид от 1900 г.
- Acronis помага на отборите от Формула Е да защитят данни за потенциални победи в състезания
- Aston Martin ще подложи своя хибриден хиперавтомобил Valkyrie на последен тест
- Mercedes-Benz се надява да повтори успеха си във Формула 1 в изцяло електрическата Формула Е
- Най-новият състезателен автомобил на Audi във Формула Е е зареден, готов да се бори за зеления флаг
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
