2020 Cadillac CT5-V започва от малко под $50 000

Подмарката V-Series на Cadillac тази година навършва 15 години и за да отпразнува фирмата пуска не един, а два нови модела V-Series. Cadillac представи 2020 CT5-V и CT4-V в родния си град преди Гран При на Детройт, където неговите състезателни автомобили излязоха на пистата. И двата нови модела от V-Series са по-кротки от очакваното, но поне Cadillac успя да запази цените разумни.

Докато CT5 беше разкрит на обществеността на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2019 г., това е първият път, когато някой извън Cadillac вижда по-малкия седан CT4. CT4 и CT5 ще служат като заместители съответно на настоящите Cadillac ATS и CTS.

CT5-V използва 3,0-литров V6 с двойно турбокомпресор, произвеждащ 355 конски сили и 400 паунда фута въртящ момент. Това е с 20 к.с. повече от базовия CT5, който получава twin-turbo V6 като допълнителна екстра, но въртящият момент е непроменен. Също като базовия CT5, CT5-V ще се предлага само с 10-степенна автоматична скоростна кутия, със стандартно задвижване на задните колела или опционално задвижване на всички колела.

Двойното представяне на V-Series е първият ни поглед към Cadillac CT4, който ще поеме заминаващия ATS седан борба срещу BMW Серия 3 и други малки луксозни четири врати. Отвън CT4 изглежда като смален CT5, а вътрешните снимки показват издайническата светлинна лента за системата за подпомагане на водача Super Cruise на Cadillac на волана. CT4-V разполага с 2,7-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, произвеждащ 320 к.с. и 369 lb-ft въртящ момент. Подобно на CT5-V, той ще се предлага само с 10-степенна автоматична скоростна кутия, но с избор между задвижване на задните колела или задвижване на всички колела.

В сравнение с предишните модели от V-Series, CT5-V и CT4-V изглеждат малко слаби. Изходящият Cadillac CTS-V може да се похвали с 6,2-литров V8 с компресор, произвеждащ 640 к.с., докато ATS-V разполага с 3,6-литров V6 с двойно турбокомпресор до 464 к.с. Въпреки имената си, CT5-V и CT4-V изглеждат по-малко като пълноценни модели от V-серията, а по-скоро като конкуренти от по-ниско ниво на BMW M Performance, Audi S, и Mercedes-AMG 53 и 43 серии.

При пускането на пазара на CT5-V и CT4-V Cadillac загатна по-силен Модели от V-серията, показващи камуфлажни прототипи на Гран При на Детройт. Възможно е Cadillac да използва 4,2-литровия туин-турбо “Чернокрило” V8 от CT6-V в CT5. Като се има предвид, че CT6 не е дълъг за този свят, би било логично Cadillac да се опита да намери нов дом за този двигател, който в момента се използва само в CT6. Също така не е ясно как новата роля на Cadillac като лидер на General Motors планове за електрически автомобили ще повлияе на бъдещето на V-Series.

Впоследствие Cadillac обяви, че CT4-V ще започне от $45,490 със задно задвижване. Задвижването на всички колела е опция за $1100 за по-малкия седан. Според Cadillac онлайн конфигуратор, CT5-V започва от $48 690 със задвижване на задните колела, докато задвижването на всички колела е опция за $2600. CT5-V струва само около половината от своя предшественик, CTS-V. Но CTS-V също имаше 6,2-литров V8 с компресор, който произвеждаше 640 к.с.

Актуализирано на 27 ноември 2019 г.: Добавена е информация за цените.

Препоръки на редакторите

• Преглед на първото шофиране на Cadillac Lyriq: електрически манифест
• Escalade 2021 има 38-инчов OLED екран и боже мой, той е прекрасен
• Режисьорите на Avengers: Endgame направиха реклама за XT6 на Cadillac
• Шофьорите на Cadillac вече могат да намират и плащат за паркиране от своите табла
• Новият седан CT5 на Cadillac за 2020 г. ви позволява да карате Super Cruise из Америка

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.