2018 Subaru WRX STI

Субару пуснато чисто нова импреза в края на миналата година, но WRX STI (и по-малко мощният WRX) няма да бъдат заменени най-рано до 2020 г. Междувременно японската марка актуализира двата модела отвътре и отвън, за да изглеждат свежи.

Макар и изключително незначителни, визуалните модификации спомагат за привеждането на WRX и WRX STI в съответствие с най-новия дизайнерски език на Subaru. Предният край получава по-малка решетка и преработена броня с по-големи въздушни прегради, докато задният край остава почти непроменен. Избрани модели се възползват от въртящи се фарове, които осветяват завои, а WRX STI се предлага с 19-инчови алуминиеви джанти за първи път в историята на табелката.

Препоръчани видеоклипове

Много от по-важните актуализации са невидими с просто око. Subaru цялостно актуализира системата на окачването и на двата модела, за да постигне по-добра стабилност и по-комфортно возене, надгради спирачките и направи кормилната система по-отзивчива. Централният диференциал, управляван от водача (DCCD) на STI вече е напълно електронен, което ускорява времето за реакция. С други думи, моделите от 2018 г. трябва да са по-добри за управление от изходящите модели от 2017 г.

Свързани

  • С 341 конски сили, WRX STI S209 е най-мощното Subaru досега

Вътре пътниците се третират с по-голям информационен екран на арматурното табло и по-голям сензорен екран, който показва информационно-развлекателната система Starlink на Subaru. По-дебелото стъкло, ревизираните уплътнения на вратите и допълнителният звукоизолиращ материал правят двата модела по-лесни за ежедневна употреба.

Няма големи механични модификации за докладване под капака. WRX продължава да предлага 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор и директно впръскване с мощност 268 конски сили и 258 фунта фута въртящ момент. WRX STI се възползва от 2,5-литров четирицилиндров двигател, настроен да произвежда 305 коня при 6000 оборота в минута и 290 паунд-фута усукване при 4000 оборота в минута с помощта на турбокомпресор.

И двата модела се доставят стандартно с шестстепенна ръчна скоростна кутия и доказана симетрична система за задвижване на четирите колела на Subaru. WRX се предлага като опция с безстепенна трансмисия (CVT), която включва a вграден ръчен режим с предварително програмирани виртуални скорости, но купувачите на WRX STI, които искат два педала, отпадат на късмет.

2018 Subaru WRX и WRX STI ще достигнат до шоурумите през пролетта. Информацията за цените ще бъде публикувана през седмиците преди датата на пускане в продажба.

Препоръки на редакторите

  • Ограниченото издание на Subaru BRZ tS се завръща за 2020 г., WRX и STI получават малки промени
  • Subaru представя новото специално издание WRX STI S209 в САЩ.

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.