Въпреки проблемите си, Mitsubishi не се впуска спокойно в тази лека нощ. Наскоро представеният XR-PHEV концепт на японския автомобилен производител показва, че Mitsubishi все още се бори. Тази впечатляваща част от комплекта се надява да балансира експертизата на EVO на компанията с иновациите от електрическия автомобил MiEV, за да създаде изцяло нов облик на компанията.
Вече видяхме изображения на стила на XR-PHEV, така че истинската новина за автомобила е свързана със задвижването му. Кросоувърът купе ще бъде по същество плъгин хибрид. Предните колела ще се задвижват от 1,1-литров редови 3-цилиндров турбо двигател, който може да издаде 134 конски сили. Това е по-добро съотношение мощност към работен обем от чисто нов Corvette. Допълнение към бурния газов двигател ще бъде компактен електрически мотор, който може да достави още 161 конски сили.
Комбинираните 294 конски сили може да са достатъчни, за да осигурят на XR-PHEV истинска производителност. На практика това ще зависи до голяма степен от това колко ще тежи колата, което Mitsubishi не разкрива. Надяваме се, че задната литиево-йонна батерия от 14 киловатчаса (kWh) няма да задържи колата.
Свързани
- Lincoln Corsair Grand Touring добавя plug-in хибридна мощност
- Всичко, за което да се вълнувате на автомобилното изложение в LA през 2019 г
- 2020 Audi A8 получава Plug-in хибридно задвижване, спортен модел S8
Все пак колата поне трябва да е много ефективна. Mitsubishi съобщава за пробег само за EV от 53 мили и по-добър от 65 mpg в хибриден режим. Това е впечатляващо за това, което трябва да бъде просторен кросоувър.
Но задвижването е само половината от историята. Mitsubishi натъпка XR-PHEV, поне на теория, с нови технологии. Може би най-интересната функция е AR Windshield, което за съжаление не е някакъв нов вид щурмова пушка, а вместо това означава разширена реалност. В съответствие с иновациите, разкрити от Jaguar-Land Rover, тази система може да показва разстояния към превозното средство отпред, указания за навигация и подчертаване на превозни средства или пешеходци по пътя на пътуване.
Всъщност AR предното стъкло ще бъде в центъра на набор от нови, поне за Mitsubishi, свързани услуги. Въпреки че Mitsubishi се надява да представи цял набор от услуги, няколко привлякоха вниманието ни. Най-вълнуващата от които би била способността на XR-PHEV да комуникира не само с колата около него, но и със самата пътна инфраструктура. Например кооперативният адаптивен круиз контрол на автомобила може да гледа напред, за да види състоянието на светлините и трафик и планирайте ускоряване и забавяне с колата около него, за да използвате най-ефективно пространство.
Въпреки че този вид технология изисква повече от просто изграждане на една нова кола, вълнуващо е да видим, че Mitsubishi има амбициозни планове за бъдещето. XR-PHEV е точно такъв амбициозен проект и такъв, който заслужава да бъде създаден. Надяваме се, че Mitsubishi остава достатъчно ангажиран с пазара, за да се случи това.
Препоръки на редакторите
- Lexus разкрива първата си електрическа кола, но е малко вероятно да се продава в САЩ
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 потвърдено за 2019 LA Auto Show
- Ford разкрива изцяло електрически Mustang Mach-E
- Lexus включва своята офанзива за електрически автомобили с иновативна концепция
- Nissan Murano 2019 не се страхува да ви уведоми, че е кросоувър
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
