Откакто Lamborghini пусна Miura през 1966 г., италианската марка суперавтомобили е името на най-скандалните автомобили, които могат да се купят с пари. Напоследък цивилизоващото влияние на немските владетели на Lambo, Audi, смекчи възмущението, дори ако само на външен вид Lambos все още са любимата кола на Батман през уикенда. Въпреки това, новият Urus SUV, който трябва да бъде пуснат през 2017 г., може просто да бъде колата – или по-скоро камионът – който да върне част от този ефект обратно на Lambo. Urus не само е сигурен грабител за вкус; това може да е най-важното издание от производител на суперавтомобили от известно време.
Съответно, ние се обърнахме към интернет в търсене на всички слухове, които можем да намерим около предстоящия, високопоставен италиански демон.
Поддържане на линията жива
Предполага се, че Lamborghini са скандални, гневни неща. В този смисъл, без още да е построен, Urus е успех. Той сам предизвика вълна от възмущение в интернет. Тръбите в интернет положително се разпенват от отрова относно идеята Lamborghini да се опетни, като пусне нещо различно от чистокръвна производителна машина.
Въпреки че има много причини да поставите под въпрос Urus – името звучи твърде много като определено парче урина анатомия за моя вкус – бихме искали да напомним на читателите, че Lambo винаги е било повече за стил и присъствие, отколкото за скорост. В края на краищата, през 80-те години на миналия век той построи луксозния SUV LM002, който имаше улично представяне на особено жизнена млечна крава, въпреки че имаше 5,7-литров V12 под деформирания си капак. По дяволите, дори най-известният обитател на плаката на Lambo, Lamborghini Countach, изглеждаше и звучеше много по-добре, отколкото някога е карал.
Силово предаване
Въпреки че Urus може да се окаже по-скоро трактор Lamborghini в скалата за представяне, отколкото Aventador или Miura, това няма да е поради липса на мощност. Предложените двигатели са или an Произведен от Audi V8 с принудителна индукция произвеждащи 600 или повече конски сили, или плъгин хибрид който може да направи до 670 к.с. от газов двигател и електрически двигатели. Една особено интересна теория предполага, че a дизел или дори дизелов хибрид може да се задава. Това изглежда странно съобразен с околната среда избор от Lamborghini, особено като се има предвид, че Urus изглежда има всички офроуд претенции на патица върху лед.
Шаси и възможности
Говорейки за това, докато Urus ще идва с AWD – и слава богу за това. Въпреки че с главата надолу пламтящите кросоувъри Lambo могат да направят добри видеоклипове в YouTube, те едва ли са добри за ежедневното ви пътуване.
Urus ще бъде изграден от Volkswagen Group MQB платформа които ще стоят в основата на изцяло новите Audi Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne и tпредстоящият Bentley SUV. С тази споделена линия бихте очаквали по-скоро компетентност, отколкото доминация от това офроуд Lambo, но се страхувам, че е по-лошо, отколкото изглежда.
Като за начало, това е пътният просвет. Да, това е повече, отколкото да се качите на, да речем, Gallardo или Aventador, но от друга страна, това е и купчина от 10 листа хартия за принтер. Освен това, защото Lambo без съмнение иска това нещо да върви бързо, дъното на колата ще има сплитери, чин спойлери и други видове въглеродни влакна, които просто се молят да бъдат откъснати по скали. След това има джанти и гуми: изглеждат добре, но дори аз – човек, който не разбира много от офроуд – мога да кажа, че не искате гуми, които изглеждат сякаш са нарисувани върху джантите ви, когато се отправяте с пълен наклон към Mojave, особено когато почти сигурно нямате място за резервна.
Технологии и инфотейнмънт
Не е публикувано много или слухове за технологията на Urus. Но честно казано, това е мястото, където тази кола ще блесне. Типът хора, които ще карат Urus, може никога да не излязат от пътя. Може дори никога да не вървят толкова бързо. Със сигурност обаче ще се обаждат по Bluetooth на своите любовници и шивачи.
От снимките на интериора изглежда, че има доста ясен сензорен екран, монтиран на централната конзола. Дизайнът изглежда клони малко към школата за дизайн на "конзолата за оръжия стелт бомбардировач", което изглежда страхотно в концепции, но е разочароващо, когато всъщност не можете да изстреляте никакви ракети Hellfire от то. И все пак, за разлика от компания като Ferrari, Lamborghini има предимството да се обърне към огромните ресурси на VW Group, за да получи електроника, която всъщност работи.
Ценообразуване, време за производство и мащаб
А какво да кажем за производствените числа? Знаем, че Lamborghini планира да продаде много от тези неща: 3000 на година, като се започне с моделната година 2017.
Това би било капка в кофата за повечето автомобилни производители, но като се има предвид, че целият производствен цикъл на Aventador е по-малко от 2000 единици, това е голяма работа. Основните дестинации ще бъдат Близкия изток и Китай, където Lambo се надява да пробие на пазара по голям начин. По този начин Urus ще бъде пътеводител за много бъдещи автомобили от висок клас, които ще бъдат проектирани специално за китайския купувач. Създаденият по поръчка братовчед на Urus, Bentley SUV, е идеален пример.
И така, колко ще плащат китайците или някой друг за Urus? Е, все още не е обявена окончателна цена от Lamborghini. Оценките го поставят в ценовия диапазон от $200 000, което го прави ако не съвсем евтин, то поне евтин за Lamborghini.
Накратко, Urus изглежда точно това, което бихте очаквали от всяко Lamborghini: бързо, мощно, ужасно извън пътя и покрито със закачлив стил. Това Lambo обаче е малко по-високо от останалите.
Препоръки на редакторите
- Lamborghini трансформира Urus SUV в състезателна кола с двойно предназначение
