10-те най-диви концептуални автомобила, представени през 2018 г

Концептуалните автомобили не са толкова диви, колкото бяха преди, но сезонът на автомобилното изложение през 2018 г. доказа, че производителите на автомобили не са загубили усещането си, когато става въпрос да ни накарат да мечтаем. Някои също ни накараха да настръхнем.

Забелязахме шепа преобладаващи тенденции, докато отразявахме автомобилни изложения по целия свят. Автомобилните компании бяха по-нетърпеливи от всякога да говорят за напредъка в електрификацията, свързаността и автономните технологии. Мнозина внедриха тези функции в SUV, стил на каросерията, който все още се радва на голяма популярност, но някои събраха всички креативността, натрупана в техния дизайнерски отдел, за да покаже нещо свежо, което е оставило трайно впечатление.

Ето любимите ни концепции за 2018 г. и една, която смятаме за скъп и не особено успешен опит за оригиналност. Предупреждение за спойлер: След като го видите, не можете да го не видите.

Aston Martin Lagonda Vision

Aston Martin е известен предимно като доставчик на секси спортни автомобили, но неговата крилата емблема се появяваше и на някои от най-луксозните седани в света. Британската фирма иска да поднови връзките си с висококласното си наследство, като съживи табелата с името Lagonda като пълноценна под-марка. The Концепция Lagonda Vision представен на автомобилното изложение в Женева през 2018 г. дава представа как Aston отново ще се движи с Rolls-Royce.

Подхождайки на флагманския си статус, Lagonda Vision приема формата на голям, луксозен седан с необичаен силует. Интериорните дизайнери се възползваха от електрификацията и автономността, за да създадат просторна кабина, която предлага места като в бизнес класа за четирима пътници. Твърде рано е да твърдим, че това, което виждате, е това, което ще получите, но знаем, че новородената марка Lagonda ще продава SUV, купе и седан, вдъхновени от концепцията Vision. Очаквайте първите производствени модели да пристигнат след края на десетилетието.

Audi E-Tron GT

Audi ни каза електрически SUV E-Tron въведената през 2018 г. е върхът на айсберга. Това е първият от около дузина задвижвани от батерии автомобили, които ще достигнат до шоурумите преди 2025 г. The E-Tron GT Концепцията, представена на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2018 г., визуализира един от тях и ще стои горд като първия модел Audi Sport с батерии, когато бъде пуснат в продажба около 2020 г. Въпреки че това е трудна задача за изпълнение, екипът за изследване и развитие на Audi е разбил кода.

Създаден на същата платформа като предстоящия 2020 Porsche Taycan, E-Tron GT се намира върху 96-kWh литиево-йонна батерия, която съхранява достатъчно електричество, за да осигури около 250 мили пробег. Ан 800-волтов системата за зареждане прави пътуванията възможни чрез попълване на 80 процента от пакета за по-малко от 20 минути. Не би бил достоен за табелката с името Audi Sport, ако не предоставяше производителността, която ви приковава към гърба на седалката ви, и не ви разочарова в този раздел. Audi обясни, че два електрически мотора обединяват усилията си, за да задвижат четирите колела с 590 конски сили, което е достатъчно за спринт от нула до 60 мили в час за 3,5 секунди.

Не очаквайте E-Tron GT да се промени много, докато преминава от концептуален автомобил към сериен автомобил. „Никога не сме правили шоу кола толкова близка до серийното производство, колкото тази“, каза Енцо Ротфус, ръководител на интериорния дизайн на Audi, пред Digital Trends.

Audi PB18 E-Tron

Представен на Pebble Beach Concours d’Elegance, the Audi PB18 E-Tron изстисква готовата за падоки технология от Световния шампионат по издръжливост (WEC) и сериите Формула Е в суперавтомобил с привличащ вниманието дизайн на shooting brake, който размива границата между купе и станция вагон. Той е електрически и е пълен с повече технологии от трансатлантически самолет, но Audi се противопостави на тенденцията за автономност и вместо това разработи PB18 E-Tron с мисъл за чистото удоволствие от шофирането. Няма да помръдне и сантиметър без човешки шофьор зад волана.

Шофьорът седи от лявата страна на автомобила, когато превозва пътник. Когато шофирате на писта, целият кокпит се плъзга към средата на кабината, за да накара PB18 да се почувства като едноместна състезателна кола. Технологията чрез кабел, която проникна в автомобилната индустрия от авиационния сектор, прави тази конфигурация възможна чрез елиминиране на механични компоненти на кормилната и спирачната системи, като кормилната колона, която обикновено свързва волана с кормилното управление багажник.

Audi PB18 E-Tron е просто концептуална кола, а не предварителна версия на сериен модел. Но никога не казвай никога; Британско списание Автомобил съобщава, че следващото поколение R8 ще стане електрически.

Chevrolet eCOPO Camaro

Ако говорим строго за външен вид, Chevrolet eCOPO Camaro се откроява като един от най-реалистично изглеждащите концептуални автомобили, които сме виждали през 2018 г. Camaro редовно посещава пистите за влачене в Америка от 1967 г., така че каква е голямата работа? Е, вместо джъмбо V8, eCOPO може да се похвали с чифт електрически мотор, който генерира 750 конски сили, за да изпече задните гуми в пълна тишина. Въпреки че Chevrolet отбеляза, че тестовете продължават, неговите ранни оценки определят времето на четвърт миля на състезателя в диапазона от девет секунди. Това е малко неясно в ера, когато всяка десета от секундата е от значение, но eCOPO може да победи прехвалените Dodge Challenger SRT Demon на драг лента.

Chevrolet все още не е решил дали да направи eCOPO реалност.

Genesis Essentia

Говорете за правене на вход. Genesis, наскоро еманципираното луксозно подразделение на Hyundai, показа на цялата индустрия на какво е способно, когато разкри Концепция Essentia на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2018 г. Купето може да се похвали с драматичен дизайн отвътре и отвън и „множество“ електрически мотори го изпращат до 60 мили в час от спиране за три секунди равно, но Genesis не успя да разкрие пълната техника спецификации. Широкото използване на въглеродни влакна компенсира теглото, добавено от батерията.

Изкуственият интелект позволява на Essentia автоматично да регулира позицията на водача и да конфигурира електрическото задвижване, за да отговаря най-добре на даден маршрут. Същият софтуер позволява на автомобила да разпознава поведението и настроението на водача. Той е супер футуристичен и не очакваме скоро да го видим в шоурумите, но това е едно страхотно изявление за намерение от марка, която преди 20 години правеше Тибурон.

Infiniti Q Inspiration

Не казвайте на Infiniti, че сегментът на седаните умира. Луксозният отдел на Nissan твърдо вярва, че шофьорите все още ще искат да седят ниско в бъдеще и Концепция Q Inspiration показва посоката, която ще поеме, докато проектира седани за 2020-те – и след това. Визуално той е разпознаваем като член на семейството на Infiniti, но пренася дизайнерския език на фирмата в по-смела и по-изразителна посока. Стилистите му придадоха подобна на fastback линия на покрива, която прелива в оформена задна част с тънки хоризонтални светлини. Всичко казано, прави течението Q70 изглеждат скучни като престояла халба бира.

Свързването е навсякъде в Q Inspiration. Сензорните екрани, монтирани на централната конзола, поддържат пътниците отзад свързани по време на движение, а широкият, извит екран който се простира по цялата ширина на таблото, задоволява нуждата на пътниците отпред от забавление и информация. Мощността за седана идва от VC-Turbo четирицилиндровия двигател на Infiniti, който използва нова технология с променлива компресия, за да осигури комбинация от производителност и ефективност.

Въпреки че Infiniti няма планове да пусне Q Inspiration в производство, технологията и дизайнът на концепцията ще повлияят на бъдещите модели. Двигателят VC-Turbo вече захранва QX50.

Mercedes-Benz Vision EQ Сребърна стрела

Както подсказва името и силуетът му, the Mercedes-Benz Vision EQ Сребърна стрела отдава почит на W125 Сребърна стрела състезателна кола, която се състезава за първи път през 1937 г. Помислете за W25, наличен в Марио Карт 8 и си на прав път. Това обаче не е бърза ретро работа; това дизайнерско проучване ни отвежда на пътуване до далечно, далечно бъдеще. Това е движеща се лаборатория със 720 конски сили, която демонстрира напредъка на Mercedes в електрификацията, леките материали и информационно-развлекателните технологии.

Кабината съчетава дизайн от старата и новата школа. Два екрана са обърнати към водача. Вграден в правоъгълния волан, първият е чувствителен на допир модул, който предоставя ключова информация за колата и заобикалящата я среда, като нейната скорост, мощността на двигателя в реално време и външната среда температура. Вторият, много по-широк екран поставя виртуална състезателна писта върху цифрово представяне на пътя, за да позволи на водача да се състезава срещу компютъра в настояща или класическа Сребърна стрела.

Когато представи Vision EQ Silver Arrow на Pebble Beach Concours d’Elegance, Mercedes-Benz ясно заяви, че концепцията не е създадена с каквито и да е планове за производство. Най-близката легална кола, която можете да закупите, е Mercedes-AMG One, но вече е говорено за целия производствен цикъл.

Nissan Xmotion

Популярността на камионите и SUV-овете, проектирани с мисъл за приключенията, нарасна през 2018 г. Nissan показа изненадващо количество далновидност, когато започна годината на автомобилното изложение в Детройт с Концепция Xmotion, SUV, който използва японския дизайн, за да се открои във все по-натоварения сегмент. Компанията обясни, че задните светлини на концепцията черпят вдъхновение от дървената дограма кумико, например, докато арматурното табло и централната конзола са направени от дограма от дърво кигуми. Инфоразвлекателната система дори разполага с дигитален асистент във формата на риба кои.

Nissan не разкри какво крие бъдещето за концепцията Xmotion. Достоверни слухове предполагат, че японската фирма ще възкреси Xterra офроудър през 2019 г. Xmotion, Xterra. Съвпадение? Вие ни кажете.

Rivian RT1

The Rivian RT1 изглежда като пикап, ускорява като суперавтомобил, справя се с офроуд пътеки като Jeep Wrangler и е направен от компания, за която никой не беше чувал преди година. О, и той е напълно електрически, в стил Tesla. Това беше една от най-големите изненади на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2018 г.

Листът със спецификациите е изумителен. В зависимост от конфигурацията, Rivian претендира за пробег от 400 мили, трисекунден спринт от нула до 60 mph и максимален капацитет на теглене от 11 000 паунда. Той е приблизително със същия размер като a Шевролет Колорадо или а Тойота Такома, което означава, че е по-малък от популярния Ford F-150 и е пълен с умни функции като скрито отделение за съхранение в пространството, което обикновено се заема от трансмисията. Rivian твърди, че авантюристите могат да черпят електричество от батерията чрез вграден 110-волтов контакт, докато системата за въздушно окачване се удвоява като въздушен компресор на полето.

Ривиан може да говори, сега да видим дали може да ходи. Производството скоро ще започне в бивша фабрика на Mitsubishi, разположена в Нормал, Илинойс, а първите доставки са планирани за края на 2020 г. Ценообразуването започва от около $70 000 преди стимулите. The R1S — SUV, построен върху същите кости като R1T — също ще започне да се появява на офроуд пътеки през 2020 г.

Toyota GR Supra Concept

Пишем за следващото поколение Toyota Supra от години. Не го видяхме на автомобилното изложение в Женева през 2018 г., но Toyota събуди апетита ни с концепция, наречена GR Supra това по същество е производственият модел, който се крие под кожата на състезателна кола. Отстранете дълбоката предна броня, разширителите на калниците, различните крила и дифузьора с размерите на паркова пейка и вие оставате с производствения модел, който най-накрая е планиран да направи своя дебют по време на автомобилното изложение в Детройт през 2019 г. Покажи. Знаем, защото редица течове са го разкрили предсрочно.

Какво си мислеха?

Насърчаваме производителите на автомобили да мислят извън кутията и харесваме концептуални автомобили, които надминават границите, но DS X E-Tense отива малко далеч. Стилистите изглежда предизвикаха себе си да създадат концептуална кола, която е отчасти купе, отчасти кабриолет, но не можаха да решат кога да оставят молива. Уникален е, но това е така, защото изглежда като изображение на BMW i8, което е било ограбено, пребито и оставено да умре в сенчеста част на Лос Анджелис. Не сме продадени на кръстосаните светодиоди, които правят въздухозаборниците да изглеждат като пещери, обитавани от гигантски тарантули. Задната част не е много по-добра; това ни напомня за гол за лакрос.

Вярно е, красотата е в очите на наблюдателя. В нашите очи DS X E-Tense е изключителна широка страна на странности, която е различна само заради това, че е различна.

Препоръки на редакторите

• Концепцията Mercedes-Benz Vision One-Eleven търси вдъхновение в миналото
• Концепцията Audi ActiveSphere е отчасти луксозен седан, отчасти пикап
• Tesla ще коригира софтуера на прозорците на 1 милион от колите си в САЩ
• Buick обявява план за изцяло електрическо задвижване със зашеметяваща EV концепция
• Концепцията Lincoln Star визуализира предстоящите електромобили