Това са най-добрите електрически конверсии на класически автомобили

Прегръщането на бъдещето не означава отказ от миналото. Едно от страхотните неща при автомобилите е, че те могат да бъдат модифицирани и все по-популярната модификация за класически автомобили е замяната на стария двигател с вътрешно горене с модерен електрическо задвижване. С класически външен вид и нулеви емисии, той предоставя най-доброто от двата свята. Ето някои от нашите любими електрически конверсии на класически автомобили.

Зареждайте автомобили Ford Mustang

Ретро Ford Mustang не са известни със своето управление, но това е нещо Зареждайте автомобили търсеше промяна с неговото електрическо преобразуване. Британската фирма използва електрически мотор и литиево-йонна батерия, които понижават центъра на тежестта на автомобила в сравнение със стандартния шест- или осем-цилиндров бензинов двигател. Mustang на Charge Cars също има задвижване на всички колела, вместо стандартното задвижване на задните колела. Но ако Mustang с нулеви емисии и издълбани ъгли ви звучи добре, ще трябва бързо да намерите много пари. Компанията таксува (без каламбур) около 380 000 долара, а производството е ограничено до 499 коли.

Jaguar E-Type Zero

Забъркване с кола, емблематична като Е-Тип е голям риск, но това електрическо преобразуване идва направо от източника. След разкриването на a еднократен прототип който стана известен, когато се появи на Кралската сватба, Jaguar планира да произведе ограничена серия електрически E-типове. Пакет батерии с капацитет 40 киловатчаса заема мястото на оригиналния редови шестцилиндров двигател под капака, докато електрическият мотор се намира там, където трансмисията би била нормално. Jag твърди, че електрическият E-Type всъщност е с 1,0 секунда по-бърз от нула до 60 мили в час от стандартната версия. Електрическото преобразуване също е напълно обратимо, за да се защити стойността на автомобилите. Колекционерите все още ценят оригиналността преди всичко.

Kreisel Evex 910e

Основана от група братя, австрийска фирма Kreisel Electric иска да демонстрира своята мощ в разработването на електрически задвижвания, като ги натъпква във всяко превозно средство, до което братята могат да се докопат. Този Evex е реплика на Порше 910, състезателна кола, която германският автомобилен производител първоначално пусна през 1966 г. Но представянето на тази кола е напълно модерно. Kreisel твърди, че този “910e” ще ускори от 0 до 62 мили в час за 2,5 секунди и ще достигне максимална скорост от над 186 мили в час. Пробегът се оценява на 217 мили, а колата има възможност за двупосочно зареждане, така че може да действа като авариен източник на захранване по време на спиране на тока. Ако искате нещо малко по-просторно, но по-малко ретро, ​​Kreisel направи и електрическо преобразуване на Mercedes-Benz G-Class за Арнолд Шварценегер.

Moke America e-Moke

Оригинала Мини Моке (римува се с „bloke“) беше по-утилитарен поглед върху емблематичната британска кола и наскоро тя получи нов живот. Моке Америка изгражда реплики на Mini Moke с електрически задвижвания. Ако се чудите как кола без покрив или врати с размерите на модерно ATV може да премине краш тестове, знайте, че Moke America е помислила за това. Модерното e-Moke се класифицира като нискоскоростно електрическо превозно средство. Що се отнася до правителството, това е извънгабаритна количка за голф. Това означава, че максималната скорост е ограничена до 25 mph, а Moke не е разрешен за движение по улиците в някои щати. Но той е предназначен предимно за работа в частна собственост, като курорти или университетски кампуси.

Voitures Extravert Quintessenza

Основателите на холандската фирма Voitures Extravert бяха загрижени, че все по-строгите стандарти за емисии ще изтласкат класическите автомобили от улиците на европейските градове. Компанията е специализирана в електрически Porsche 911 конверсии, предлагайки стил от 60-те или 80-те години на миналия век. Батерийният пакет с капацитет 58 киловатчаса предлага заявен пробег от 250 мили. Производителността е малко спокойна според съвременните стандарти, с нула до 62 мили в час за около 6,0 секунди и максимална скорост от 124 мили в час, според компанията. Voitures Extravert наистина твърди, че е подобрил традиционното разпределение на теглото на опашката 911, постигайки перфектен баланс 50/50 отпред/отзад чрез разпределяне на батерийните клетки в целия автомобил. Но преобразуването не е евтино: цените започват от около 330 000 долара, без да се включва цената на автомобил донор.

Volkswagen e-Beetle

След гледане компании за следпродажбени услуги предлагат електрически преобразувания за своите класически бръмбар, Volkswagen реши да се включи в действието. e-Beetle на VW използва компоненти от e-Up!, електрическа версия на Up! градска кола, която не се продава в САЩ. Донорните части пропитват e-Beetle с 81 к.с. и максимална скорост от 93 mph – впечатляващи цифри за Beetle. Пробегът се оценява на 124 мили, а e-Beetle разполага с бързо зареждане с постоянен ток, което позволява 75% зареждане за около час, според VW. Германската фирма eClassics ще се справи с действителните конструкции, а Volkswagen каза, че може да последва e-Beetle с електрически спортен автомобил Porsche 356.

Volkswagen Type 20 концепция

Освен Beetle, VW е електрифицирал още един класически модел, макар и не за серийно производство. The Тип 20 е еднократно концептуално превозно средство, създадено за честването на 20-те^thгодишнина на изследователския център на Силиконовата долина на Volkswagen. Базиран на Microbus тип 2 с 11 прозореца от 1962 г., имаше електрически мотор със 120 к.с., както и активно въздушно окачване, проектирано от марката Porsche, близка до VW. Вместо ключалки на вратите, Type 20 използва сканиране за разпознаване на лица, за да предостави достъп. Инженерите също така използваха авангарден „генеративен дизайн“, за да създадат части като колела и опори за огледала. Изглеждащите извънземно части са вдъхновени от естествени форми, за да се увеличи максимално здравината, като същевременно се намали теглото. Volkswagen планира да пусне a нов електрически производствен модел със стил, вдъхновен от Microbus през 2022 г.

Zero Labs Ford Bronco

Това модифицирано Ford Bronco от 1960 г е по-здрав подход към електрическата енергия. Построен от фирма т.нар Нулеви лаборатории, той разполага със силна система за задвижване на четирите колела и подобрени амортисьори за офроуд, нещо, с което се очаква Bronco да се справи. Пробегът се оценява на 290 мили, а електрическият мотор произвежда мощните 369 к.с. От вътрешната страна купувачите могат да изберат тапицерия от бамбук и, в съответствие с екологичността, веган кожа. Форд ще рестартирайте Bronco през 2020 г., но не очаквайте новата версия да бъде електрическа.

Зомби 222 Ford Mustang

Този Ford Mustang от 1968 г. е една от най-бързите коли, които някога ще видите. Наречен Zombie 222, твърди създателят му колата ще ускори от 0 до 60 мили/ч за 1,7 секунди. Това го прави по-бърз от всеки настоящ суперавтомобил, както и от двата най-бързи автомобила на хоризонта – Tesla Roadster и Rimac Concept Two (които и двете са електрически). Zombie 222 има два електрически мотора, произвеждащи комбинирано 800 к.с. – повече от 2020 Shelby GT500 Mustang. Това е едно зомби, което ще отнеме повече от удар в главата, за да бъде свален.

Toyota Celica на Адам Лансинг

Нямате нужда от луксозен магазин и много пари, за да направите своя собствена електрическа кола. Гледайки как по-големият му брат моли родителите им за пари за бензин, убеди 12-годишния Адам Лансинг да го направи изгради свой собствен електрическа кола. Но мечтата на Лансинг – Toyota Celica от 1980 г. – нямаше да бъде завършена, докато нейният конструктор не навърши 18 години. Лансинг трябваше да ремонтира Celica, която беше стояла толкова дълго, че през задната й броня прорасваше клон на дърво, и да проектира електрическото задвижване чрез проба и грешка. Лансинг смята, че е преустроил Celica 52 пъти, преди да я оправи. Роденият в Тексас оттогава основа собствена компания, Hawkeye Innovations LLC, и се надява да направи повече преобразувания от бензин към електричество.

Препоръки на редакторите

• Кои автомобили все още отговарят на изискванията за данъчен кредит от $7500? Ето пълния списък
• Агонизирах за електромобили, но вместо това си купих кола на газ. Ето защо не мога да бъда по-щастлив
• 2024 BMW i5, представен като първата електрическа серия 5
• Какви са различните видове зарядни устройства за електрически автомобили?
• GM планира постепенно да премахне Apple CarPlay за електромобили, да премине изцяло към интеграцията на Android

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.