PowerUp FPV дрон Първи впечатления

PowerUp FPV разкрива детето във вас, включително повтарящите се провали.

Едно от най-ранните летящи устройства, с които децата се запознават, са хартиените самолети, колкото и елементарни да са. Вземането на тази концепция и прилагането й към потребителски дрон е още по-интересно, когато към сместа се добавят атрибути като камера, стрийминг на живо и FPV слушалки.

Това е PowerUp FPV, наследник на PowerUp 3.0, създаден от кампания на Kickstarter в партньорство с Parrot, който вече е известен със собствената си гама дронове. Digital Trends получи малко практически време с този уникален дрон, който все още е в бета версия, така че опитът ни се основава на това, с което трябваше да работим.

Проектиране и настройка

В кутията е включена основната рамка, заедно със стабилизиращ прът, който се закача върху нея, плюс 550mAh батерия (същите, използвани за Parrot Minidrones) и осем листа хартия за сгъване в самолет дизайни. MicroSD карта не идва с устройството, но поддържа карти до 32 GB за записани видео и снимки.

Основата на каросерията се състои от две 13-инчови подпори от въглеродни влакна, които са разположени на около 3,5 инча една от друга. Две витла се прикрепят към краищата им отзад, където са двигателите. Носът държи електрониката, включително компас, тъй като PowerUP FPV няма GPS за данни за местоположение. Два светодиода показват състояние, където зеленото е добре, кехлибарено показва половината живот на батерията, а червеното е наистина изтощена батерия. Тези цветове могат също да се комбинират, за да се създадат други индикации, като например когато дронът е в процес на актуализиране на своя фърмуер, например.

Камерата снима в разделителна способност 640 x 480 и ръчно се завърта напълно, за да гледа кадрите от всякакъв ъгъл, освен право напред е най-безпрепятственият изглед, защото няма начин да го наклоните нагоре или надолу. Дори и право напред, носът на дрона се вижда в долната част на рамката, така че няма начин да получите напълно ясен изглед от всяка посока.

Първоначално бяхме объркани от включената каишка за картонената FPV слушалка, защото беше твърде къса за увиване около главата на човек. Всъщност е с обратната цел да закрепи телефона в слота, така че да не изпадне, докато накланяте главата си в режим FPV. Всъщност не трябва да летите с това със слушалки, които се закачат над главата ви, объркваща точка, която трябва да бъде изяснена с инструкции и чертеж, които ще бъдат предоставени с мерна единица. Така или иначе, дронът работи с всяка слушалка Google Cardboard.

Хартията в кутията изглеждаше като по-дебелия строителен материал, с който може би сме били хитри в началното училище. PowerUp FPV предлага стандартна таблоидна или A3 хартия за принтер 110 GSM или 28-фунтова хартия, всички от които са широко достъпни в печатниците. По подразбиране „Invader“ е дизайнът, избран за включените листове, но има и други шаблони, препоръчани от компанията, с инструкции как да ги сгънете. Съобщава се, че идват още дизайни и PowerUp насърчава потребителите да експериментират със собствените си дизайни. Въпреки визуалните индикатори върху включените документи за дизайна на Invader, открихме, че най-добрите инструкции са онлайн чрез YouTube или уебсайта на PowerUp.

Плъзгането на хартиения самолет в рамката беше достатъчно просто, тъй като всъщност става дума за подравняване на държачите, за да го държите на място. Предната част трябва да бъде избутана нагоре колкото е възможно повече, като задната скоба също е избутана напред, за да не се движи хартията твърде много. Стабилизиращият прът е особено важна част, тъй като помага за стабилизиране на тялото, когато е закрепен върху подпорите възможно най-близо до отделението за батерията. С помощта на чифт ножици изрязахме отворени капаци за панелите на асансьора отзад, за да помогнем с наклона. След това поставихме батерията, светодиодите светнаха и бяхме готови за полет.

Не толкова бързо

Има два начина за управление на PowerUp FPV. Единият е с приложението на a смартфон или таблет, използвайки виртуални контроли за полет и функции. Другият е да използвате включения Cardboard viewer с телефон и приложение, за да контролирате дрона с движения на главата. Широко открито поле на разстояние от дърветата е най-идеалното място за летене, нещо, което стана ясно, след като вдигнахме това нещо във въздуха.

Нивото на проба и грешка, включено тук, ни даде съвпадение в определени случаи. Тъй като е в бета версия, Приложение за iOS беше податлив на странни проблеми, които изискваха чести повторни стартирания и рестарти на дрона, за да се гарантира, че връзката е стабилна. Бяхме посъветвани да поставим телефона или таблета в самолетен режим, за да намалим клетъчните смущения, въпреки че това не е изискване. И колкото по-малко Wi-Fi мрежи в близост, толкова по-добре.

The Android приложението беше почти безполезно, което беше разбираемо за нещо, което все още е в алфа етап на разработка. Можехме да получим изглед на живо от дрона, но излитането беше упражнение за разочарование и батерията умря ужасно бързо. В крайна сметка се спряхме на iOS за практически полет.

Следвахме всичко докрай, отбелязвайки подробности в различните видеоклипове, които PowerUp публикува за FPV. Предизвикателството тук беше двойно. От една страна, PowerUp FPV едва ли щеше да лети грациозно от самото начало, освен ако хартията не беше сгъната точно както трябва. Другото беше излитане и пилотиране.

Дронът има корекция на автопилота, за да компенсира дисбалансите, с изключение на това, че открихме, че резултатите са смесени в начина, по който това се прилага. Разработчиците на PowerUp препоръчаха изрязване на едно от крилата след няколко злополучни полета, за да се подобри стабилността, но се натъкнахме на проблеми преди това.

В приложението натиснахме плъзгача на тласкача на 100 процента и след това хвърлихме дрона напред, предполагайки, че ще излети и ще полети. Той се гмурна в земята веднага след като го пуснахме - и го направи няколко пъти, преди да осъзнаем проблема. Ключът беше витлата да не се въртят, преди да пуснат дрона. Също така трябваше да използваме по-умишлено хвърляне без резки движения, за да осигурим по-плавно излитане. Въпреки че можехме да разберем мотивите зад методическата последователност, фактът, че не беше направен по-очевиден, беше проблематичен. Не са необходими много прекратени опити, преди да започне разочарованието, така че се надяваме, че PowerUp предоставя по-подробни инструкции преди деня на стартиране по-късно през ноември.

По време на полет открихме, че контролите на екрана са малко трудни за управление при управлението на дрона по по-контролиран път. В крайна сметка това е дрон с фиксирано крило, така че трябва постоянно да се движи напред, което прави пилотирането с усещане за прецизност по-важно.

PowerUp FPV няма кормила или други електронни компоненти, които да спомогнат за плавния полет. Вътрешният жироскоп прави много тежки повдигания, но тягата се контролира ръчно от пилота. Бихме искали да видим ситуация, при която дронът преминава в кръгов модел на задържане след излитане, за да даде на пилота достатъчно време да направи корекции, преди да поеме контрола. Дали това е храна за размисъл или пожелателно мислене зависи от това какво могат да направят разработчиците с ограничената вградена електроника на устройството.

Със своя тежък като хартия дизайн, по-силните ветрове неизменно влияят на производителността. PowerUp твърди, че може да достигне до 20 мили в час при по-сурови условия на вятъра, което вероятно е вярно при пълна тяга, но всъщност е постижимо само с пилот, който има солидна представа как да го управлява ефективно. Опитахме да летим при по-ветровити условия и всеки път се отклоняваше в различни посоки.

Преминаване към FPV

Режимът FPV добавя страхотен фактор към PowerUp, който е лесен за оценяване, освен че не можете да го направите сами. Наблюдателят е от съществено значение за пилотирането на това нещо с картонената слушалка, особено за вероятността да кацне някъде неволно.

В отговор на жестове с глава, дронът се завърта наляво или надясно като главата ви и се изкачва и гмурка въз основа на накланяне на главата ви нагоре или надолу. Интересно е, но и дезориентиращо. Можем да оценим изгледа на живо на приложението, който се взира в очите ни, въпреки че се раздразнихме от забавянето между движенията на главата ни и тези на дрона. Имаше чувството, че винаги играе наваксване.

Като допълнение към проблемите на приложението, ние се опитахме да актуализираме фърмуера, за да добавим новоиздадена функция „Връщане към дома“ към интерфейса на приложението, заедно с други подобрения. Изглеждаше, че актуализацията мина безпроблемно, като се има предвид последователността от мигащи светлини на дрона, само за да разберем, че актуализацията никога не е останала. Опитахме това не по-малко от осем пъти с различни последователности (изключване на приложението, рестартиране, изключване на Wi-Fi и т.н.) и нищо не проработи. Помолихме PowerUp за разяснение относно сделката, въпреки че можем разумно да приемем, че подобен бъг няма да стигне до окончателната версия на приложението.

Нещо относно живота на батерията — той не е много дълъг при никакви условия. Успяхме най-много 10 минути и по-скоро шест или седем минути поради по-високите тласъци, които в крайна сметка използвахме. Допълнителните батерии са почти задължителни при използване на този дрон за какъвто и да е период от време. Шофирането до открит парк, сравнително лишен от минувачи, си струва повече, когато можете да го оставите във въздуха по-дълго.

Резервни части

Това заслужава отделна секция, защото ще бъде неразделна част от поддържането на дрона активен. В кутията са включени допълнителен чифт витла и предна броня (с винтове). Комплект, който включва два комплекта витла и две брони (с винтове и отвертка) вече се предлагат директно от компанията за $20. Хартията е доста лесна за намиране в стационарните магазини, въпреки че конкретни шаблони за дизайн може да са налични в същите запаси, които PowerUp използва в близко бъдеще.

Понастоящем обаче не се предлагат други структурни компоненти. Ако подпора или мотор се счупи или камерата се повреди по някакъв начин, няма възможност за ремонт или подмяна, което ви принуждава да смените цялото тяло.

Заключение

Излязохме малко разкъсани с PowerUp FPV. Идеята зад него е готина и начинът, по който изглежда и се усеща, е трудно да не се хареса. Когато лети, той също показва истинско обещание. Това е всичко, което се случва между настройката и полета, което сметнахме за донякъде влудяващо и въпреки че можем да напишем някои от това до премахване на грешки преди стартиране, разработчиците трябва да свършат работа, за да се уверят, че оправдава цената на влизане.

Вече е наличен за предварителна поръчка за $200 и ще бъде пуснат на пазара до 20 ноември. Съобщава се, че наличността на дребно все още се работи. Това е малко скъпо за дрон, който е по-деликатен от други в същия ценови диапазон.

Очакваме с нетърпение да използваме това за повече полети, след като бъговете бъдат премахнати и окончателната версия бъде пусната, но засега ще бъдем предпазливи, преди да се потопим направо в тази.

Високи нива

• Интересен дизайн
• Физическото сглобяване не е трудно
• Камерата заснема видео на живо и снимки
• По-издръжлив, отколкото изглежда

Ниски нива

• Бета приложенията се нуждаят от много работа
• Инструкциите трябва да са по-ясни
• Контролът на полета изисква много проби и грешки
• скъпо

Препоръки на редакторите

• PowerEgg X е 4K ръчна камера, която също е водоустойчив дрон
• Летящи лекарства: UPS за първи път използва дронове за доставки до клиенти на CVS
• UPS получава разрешение от FAA за пускане на флота от дронове за доставка