BMW направи заглавия на CES 2020, когатото обявиSamsung ще въведе 5G в колата в производствената версия наiNext, силно свързан електрически SUV, който трябва да излезе през 2021 г.
Съдържание
- Бележки за 5G системи в автомобила от дизайна на мобилния телефон
- Cellular vehicle-to-every може да бъде убийственото приложение
Свързаните с интернет автомобили не са нищо ново. Броят на наличните превозни средства с 4G LTE връзка в автомобила расте всяка година и тази технология се е проточила от висшите ешелони на индустрията до еконобоксове на изгодни цени.
Препоръчани видеоклипове
Но привеждане 5G към кола не е толкова просто, колкото вграждането на чип в таблото и залепването на парче тапицерия върху него. Притежаваната от Samsung Harman, американска компания, специализирана в разработването и производството на електроника и свързани продукти, прилага уроците, научени от десетилетия инженерство смартфон компоненти, които позволяват на шофьорите да имат достъп до мобилната широколентова връзка от следващо поколение възможно най-безпроблемно.
5G представлява уникален набор от предизвикателства. Скоростта му се активира от радиочестотния спектър, който използва, но същият този спектър обикновено има по-къс обхват. Надеждната връзка изисква повече хардуер, като многобройни антени за изпращане и получаване на огромно количество данни. И все пак никой не иска да се вози в кола, която изглежда като със сателитна антена със спецификация на отбраната, завинтена към покрива.
„Разглеждаме по-сложни антенни структури. Къде ги слагате? Това може да бъде логистичен кошмар“, обясни Роджър Джолис, директор на продуктовия мениджмънт на Harman, в интервю за Digital Trends.
Бележки за 5G системи в автомобила от дизайна на мобилния телефон
Решението е точно в джоба ви. Кога за последен път извадихте антена, преди да се обадите? За мен вероятно беше през 2006 г., когато се отървах от моя Kyocera Slider.
Производителите на смартфони премахнаха външните антени от устройствата преди повече от десетилетие. Вашият iPhone има антена, но тя е добре вградена под корпуса благодарение отчасти на иновациите което позволи на изследователите да го направят по-малък, като същевременно подобри силата на сигнала, дори чрез метал или пластмаса.
Изследователите на Harman искат да видят подобно явление, проникващо в автомобилния дизайн. Компанията монтира антените, необходими за активиране на 5G в автомобила, върху една конструкция, която може да бъде монтирана под ламарина, като под панела на покрива на SUV. Джолис нарича това конформна антена, което означава, че съответства на оригиналния дизайн на автомобила, вместо да добавя ъгъл или три към него.
„Можем да монтираме до 14 антени на един и същ блок [който поставяме вътре в колата] и това наистина помага за справяне с проблемите с разпръскването на антени в цялото превозно средство“, каза ми Джолис.
Кога за последен път извадихте антена, преди да се обадите?
Това решение идва със собствен набор от предизвикателства. Топлината е особено голям проблем. Модулът обикновено е притиснат между панела на покрива и облицовката на тавана, обикновено над задните седалки, така че може да се пече като вкусна торта с моркови, ако колата престои цял ден на слънце. Топлината, която антената генерира, също трябва да се разсее. 5G компонентите на Harman за автомобили са предмет на много по-строги стандарти от битовете, които завършват в телефони и други свързани устройства.
Преодоляването на тези препятствия си струва. 5G в автомобила обещава да направи сензорния екран на вашия автомобил толкова гъвкав, колкото вашия телефон или таблет, като отвори вратата за игри в автомобила, като базираният на виртуална реалност софтуер, представен от Audi, поточно видео с висока разделителна способност и множество приложения. Разумно е да се предположи, че размерите на екрана ще продължат да се увеличават, докато автомобилът се превръща в своя собствена дигитална екосистема – от която автомобилните производители и технологичните компании могат да спечелят, разбира се.
Гледайки отвъд забавлението, очевидното и доходоносното, има и други начини, по които 5G може да оправдае присъствието си във вашата кола. Може да се използва за подобряване на начина, по който се доставят софтуерни актуализации. Този процес е тромав при много съвременни автомобили и може дори да изисква пътуване до дилър.
„Винаги получавате актуализации на телефона си или на лаптопа си и не е по-различно в колата“, обясни Джолис. „Понякога те са свързани с безопасността, понякога подобряват сигурността, а друг път са само подобрения. Независимо от това, 5G ще предостави тази възможност.“
Cellular vehicle-to-every може да бъде убийственото приложение
Cellular vehicle-to-everything (CV2X) също може да получи голям тласък от 5G. Джолис посочи крайното изчисление, което децентрализира обработката на данни, като обещаващ случай на употреба. Няма нужда да предупреждавате някой, който шофира през Манхатън, че има камион за доставка, блокиращ дясната лента на Стейт Стрийт в Солт Лейк Сити. И все пак една централизирана система работи така, сякаш това е така, предавайки всички данни обратно към централна база данни, която след това насочва информацията към клиенти по целия свят.
Граничните изчисления драстично съкращават данните за пътуването, които трябва да бъдат предприети. Вместо да се увеличава пропускателната способност чрез актуализиране на карта, до която всеки в Америка - или в света - може да има достъп, тази информация вместо това се предава само на всяка кола в радиус, да речем, от две мили. Резултатът трябва да бъде по-бърза комуникация и по-ниски разходи.
Още не сме стигнали. Първите 5G системи ще излязат на пазара около средата на 2021 г., прогнозира Джолис. BMW е един от пионерите, но не е пресилено да се спекулира, че други автомобилни производители ще обявят подобни инициативи до края на 2020 г. Всеки производител на автомобили ще трябва да инвестира в технологията, ако иска да бъде в крак с изискванията на купувачите по света.
„Системите, върху които работим днес, ще бъдат пуснати между 2021 и 2023 г. и тези превозни средства ще бъдат в гаранция, някои от тях до 2027 г. Ако не са готови за 5G, потребителите на превозни средства няма да получат услугата, която очакват“, заключи Джолис.
Препоръки на редакторите
- AT&T предоставя 5G клетъчна свързаност на Ford F-150 Lightning и производствената линия
- Harman иска да персонализирате как вашият автомобил реагира в неочаквани ситуации
- Volvo обединява сили с China Unicom, за да разработи 5G за своите автомобили
- BMW и Samsung въвеждат 5G в електрически SUV още през 2021 г
- На IFA Qualcomm и BMW разкриват първия в света автомобил, свързан с 5G – почти
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
