Google не е единственото високопоставено име в играта на самоуправляващите се автомобили в наши дни. Lexus привлече много внимание на изложението CES тази седмица, като демонстрира своя Advanced Active Safety Research Vehicle, опитвайки се да докаже на света, че е в авангарда на технологията за автономни превозни средства. Въпреки това оборудваният LS на Lexus ще се сблъска със силна конкуренция от страна на Audi, която също показа свое собствено автономно превозно средство тази седмица. Разбира се, преди всички да се втурнем към дилърите за кола, която може да ни вози, трябва да се разгледат подробности относно законодателството и усъвършенстването на обемисти сензорни технологии.
Свързани
- Най-добрите електрически автомобили, които можете да закупите през 2023 г
- Автомобилът Sony Honda Afeela е на върха на CES и аз съм тук за него
- VW визуализира следващата си електрическа кола в трипи камуфлажен вид
За повече вижте Lexus вижда самоуправляващата се кола на Google, издига я с лъскава луксозна значка и „интелигентна“ информираност.
Автомобили от всякакъв вид, включително производствени и концептуални, често посещават CES от година на година. Но всеки път, когато имаме шанс да разгледаме пълноценна състезателна кола, това е автомобилният еквивалент на забелязването на падаща звезда: запомнящо се и безпогрешно специално. Футуристичната и небесна Божия зала на Audi беше спектакъл за гледане сама по себе си, но Audi на компанията Хибридът R18 e-tron quattro, който спечели 24-те часа на състезанието на Льо Ман миналата година, също толкова лесно привлече вниманието. Защо е толкова специално? Нощният състезател на Audi разполага със система за възстановяване на кинетичната енергия (KERS), която работи чрез възстановяване на кинетичната енергия, създадена по време на процеса на спиране, която от своя страна съхранява тази енергия и позволява да бъде използвана по-късно време. Добавете цифрово огледало за обратно виждане с 600 000 пиксела и имате един много изискан хибрид.
За повече вижте Следвайте светлината: щорите на Audi R18 e-tron quattro с технология на CES.
Viper винаги е бил една гадна кола, но такава, която винаги е била по-удобна, плъзгайки се по състезателната писта, отколкото тромав из предградията. В миналото Vipers са били непримирими, отровни SOB с никаква функция за комфорт. Това се променя през 2013 г. с включването на функции като Bluetooth, навигация, най-новата версия на UConnect на Chrysler и електронен контрол на стабилността. Лесно е да се предположи, че тези gizmos са ограбили Viper от ухапването му, но след като видяхме 2013 SRT Viper лично на CES, знаем, че е по-бърз, по-умен и по-красив от всякога.
За повече вижте Chrysler Uconnect Access Via Mobile: Uconnect получава надстройка, за да бъде в крак с конкуренцията.
Информационно-развлекателна система Tesla Model S, захранвана от Nvidia Tegra 3
Какво се случва, когато слеете зашеметяващ процесор със зашеметяваща производителност на автомобила? Получавате луксозния седан Model S на Tesla с информационно-развлекателна система, която е по-голяма от небето, захранвана от процесора Tegra 3 на Nvidia. Дисплеят на изцяло електрическия автомобил в момента е най-големият наличен в сериен автомобил и ние наистина се надявам други производители на автомобили да последват примера и да започнат да включват абсурдно големи дисплеи от тях собствен. Честно казано, не сме сигурни какво харесваме повече: добрия външен вид на колата или зашеметяващия 17-инчов LCD дисплей. За щастие получаваме и двете.
