Как подобрявате съвършенството?
Откакто стартира през 2008 г., Nissan GT-R предлага впечатляваща комбинация от представяне на суперавтомобил и ежедневна учтивост. И все пак Nissan непрекъснато подобрява автомобила през целия му живот. Тази тенденция продължава с 2015 Nissan GT-R NISMO, който беше представен днес на автомобилното изложение в Токио.
NISMO е GT-R, който премества иглата още по-навътре в хардкор територията, жертвайки част от комфорта за производителност, отгледана на писта.
Свързани
- Концепцията Nissan IMk може да се паркира сама, да комуникира чрез холограми
- Може ли високопроизводителен Nissan Leaf да открадне парите за обяд на могъщия GT-R?
- 2020 Nissan GT-R Nismo губи тегло, използва състезателни трикове, за да остане остър
Това веднага се вижда от първия поглед. Както се разкри в изтекли снимки, GT-R NISMO разполага с по-агресивни аеродинамични средства, включително ревизирани предна и задна брони, скрита лента на двигателя и масивен заден спойлер от въглеродни влакна. Заедно Nissan казва, че добавките добавят около 220 паунда притискаща сила при 186 mph, прилепвайки GT-R към пътя.
Nissan също промени 3,8-литровия V6 с двойно турбокомпресор на GT-R. Сега той произвежда 600 конски сили и 481 фунт-фута въртящ момент, благодарение на турбокомпресорите с по-голям диаметър от състезателния GT3 GT-R на Nissan.
Шасито разполага с персонализирани амортисьори Bilstein DampTronic с три настройки: Comfort, Normal и R. Последното е запазено само за състезателни писти или пътуващи до работното място, които обичат да се измъчват.
Дори и с окачване, настроено на „Комфорт“, водачите вероятно ще бъдат по-концентрирани, отколкото спокойни. Европейските и японските шофьори ще получат спортни седалки Recaro с въглеродни влакна (както при оригиналния GT-R, американците ще получат различни седалки).
Има и волан, тапициран с алкантара, и много червени шевове, за да напомнят на пътниците, че са в мощна кола. Сякаш смазващото G-натоварване не беше достатъчно.
GT-R NISMO се движи със специално разработен комплект гуми Dunlop и черни джанти с шест спици, вдъхновени от тези на Nissan GT500 racer.
Резултатът е това, което изпълнителният директор на Renault-Nissan Карлос Гон нарича „най-бързият Nissan GT-R досега“.
Nissan не е публикувал времена за ускорение или максимална скорост, но се изпусна, че GT-R NISMO направи обиколка на Нюрбургринг за 7:08.679. Компанията нарича това рекорд за масово произвеждан автомобил, но общият рекорд все още принадлежи на Porsche 918 Spyder, който извърши делото за 6:57.
2015 Nissan GT-R NISMO ще бъде пуснат в продажба в САЩ в края на февруари 2014 г. Към него в шоурумите ще се присъедини освежения GT-R от 2015 г., който се отличава с повторно калибрирано окачване и кормилно управление, нови мулти-LED фарове и малко по-луксозна интериорна облицовка.
Препоръки на редакторите
- Nissan разкрива своята технология от следващо поколение, включително пътник с виртуална реалност
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R остава забавно хардкор
- Този човек проектира зверския GT-R на Nissan. Ето какво прави след това
- Концепцията GT-R50 на Nissan и Italdesign ще се превърне в реалност за 1,1 милиона долара
- С поуките, извлечени от състезанията, Mercedes-AMG издига спортния автомобил GT R на следващото ниво
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
