Maserati е член на групата от консервативни марки, които признават потенциалните ползи от хибридизираните задвижвания, но не иска да се откаже от тези симпатични V8 (Aston Martin е друг пример за марка, която избягва идеята за електрически помощ).
Препоръчани видеоклипове
За съжаление на създателите на прочувствени звуци, затягането на регулациите за горивата и емисиите налага ръцете на ръководители и инженери.
Свързани
- Mercedes-AMG сменя предавките с разнообразие от хибриди и електромобили на път
- Повечето купувачи на електромобили не съжаляват, че са преминали на електричество, сочи проучване на AAA
- Хибридният модел ще бъде „най-високоефективният 911 от всички“, казва изпълнителният директор на Porsche
През 2013 г. шефът на Maserati Харалд Уестър нарече електрическите превозни средства „глупости“, цитирайки статистика, която показва, че произвеждат, захранването и изхвърлянето на електрически автомобили доведе до повече емисии на CO2 от най-ефективните автомобили с двигател с вътрешно горене. „Ако искаме реалистично решение, тогава регулаторите трябва да бъдат по-честни в начина, по който изчисляват емисиите. Електрическите автомобили не са отговорът“, каза той.
Три години по-късно и мелодията на Уестър се е променила, но не защото той е променил мнението си. Maserati заяви, че планира да въведе plug-in хибридни версии на Quattroporte, Gran Turismo, Gran Cabrio, Ghibli и предстоящия Levante Crossover до 2020 г., за да постигне целите за средни емисии. Само най-добрият спортен автомобил Alfieri ще избегне хибридната тенденция, когато влезе в продажба през 2018 г.
„Трябва да го направим – толкова е просто. В някои страни, където това е силно стимулирано, те ще имат успех, в други може би по-малко, но има търсене от страна на правителството и клиентите за такива автомобили“, каза Джулио Пасторе, европейски генерален директор на Maserati мениджър. „Това, което мога да кажа, е, че ще електрифицираме колите си само ако това може да стане без жертване на производителността. Ако има жертва, тогава няма да го направим.
Ако Porsche може да изпълни мисията за представяне без жертви за своя предстоящ 911, тогава има голям шанс Maserati да направи същото. Музиката на изгорелите газове може да се промени, но приливът на скорост само ще се засили.
Препоръки на редакторите
- Maserati става електрически и започва с луксозно купе с 1200 к.с.
- Новият хибриден смарт часовник на Skagen има екран с електронно мастило и механични стрелки
- Този задвижван от Tesla електрически картинг разполага с безумните 600 конски сили
- Maserati балансира между миналото и бъдещето, за да преоткрие всички свои автомобили
- Дръжте конете си: Електрическите автомобили няма да станат масови, казва Honda
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
