عندما تصل إلى صالات العرض في وقت لاحق من هذا العام، سيكون لدى فورد موستانج 2015 المعاد تصميمها الكثير من المنافسين. من سيارات المهر ديترويت مثل شيفروليه كمارو لسيارات العضلات مثل دودج تشالنجر إلى سيارات الكوبيه الرياضية الألمانية الأكثر فعالية، حصل الجميع على رقم موستانج.
ومع ذلك، قد يكون المنافس الأكبر لموستانج الجديدة هو نفسها.
يحمل طراز عام 2015 تغييرات أكثر مما شهدته هذه السيارة منذ عقود، وبعضها مثير للجدل إلى حد كبير. بينما تحاول فورد توسيع جاذبية موستانج، فإنها تخاطر بإضعاف الصفات التي جعلتها مفضلة لدى المعجبين في المقام الأول.
متعلق ب
- إن سيارة Ford Mustang Mach-E لم تصبح أرخص فحسب، بل أصبحت أفضل
- شركة فورد تستدعي أكثر من نصف مليون سيارة لأسباب تتعلق بالسلامة
- 2022 فورد F-150 لايتنينج vs. 2024 شيفروليه سيلفرادو EV
التصميم الخارجي
قبل موستانج 2015 الكشف مرة أخرى في ديسمبر، كانت هناك شائعات بأنها تتخلى عن التصميم القديم للطراز السابق للحصول على مظهر أكثر حداثة مستوحى من مفهوم Ford Evos. تسبب هذا في الكثير من الذعر في أرض موستانج.
المنتج النهائي هو في الواقع أقرب بكثير إلى طراز 2014 مما كان يعتقد في الأصل، على الرغم من أن كلمة "رجعية" لم تعد تصفه بشكل مناسب.
لا تزال ملامح موستانج المهمة - مثل الشبك الأمامي، والصورة الظلية ذات السقف المتعرج، والمصابيح الخلفية - موجودة، لكن مصممي فورد أيضًا جعل عام 2015 أكثر أناقة، وأكثر عضلية.
تمثل المصابيح الأمامية ذات طراز Fusion-esque اختلافًا واضحًا على الفور في الصور، ولكن في الحياة الواقعية، يبدو طراز 2015 أكثر رياضية وأقل حجمًا من طراز 2014. كان الجزء الأكبر من هذا الأخير هو العيب الجمالي الحقيقي الوحيد.
على الرغم من أنها قد لا تنال إعجاب الجميع، إلا أن تصميم موستانج 2015 يعد تحسينًا واضحًا مقارنة بتصميم 2014.
التصميم الداخلي والراحة ووسائل الراحة
حصلت موستانج 2015 على إعادة تصميم داخلي أقل دراماتيكية أيضًا. كما هو الحال مع المظهر الخارجي، تم تخفيف اللمسات القديمة لإضفاء مظهر أكثر حداثة على المقصورة.
بشكل عام، تبدو المقصورة الداخلية الجديدة وكأنها سيارة رياضية أكثر من كونها سيارة عضلية، ولكن يجب أن تظل مألوفة لأي شخص يخرج من موستانج 2014.
تتميز كلتا السيارتين بعدد كبير من التقنيات الاختيارية، بما في ذلك أوضاع القيادة القابلة للتحديد، والمزامنة مع اتصال AppLink، وتطبيقات التتبع التي تسجل أوقات التسارع، وأداء المكابح، وقوى التسارع.
لذلك، على الرغم من أن التصميم الداخلي الجديد يعتبر تحسنًا، إلا أنه ليس دراماتيكيًا بدرجة كافية لمنح موستانج 2015 الأفضلية على مهر العام الماضي.
مجموعة نقل الحركة
ال تحتفظ موستانج 2015 بخيارات مجموعة نقل الحركة لعام 2014، ولكن مع استثناء واحد رئيسي.
خطوة أخرى مثيرة للجدل من قبل فورد كانت إضافة محرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لترًا إلى المجموعة.
في حين أن سيارة موستانج رباعية الأسطوانات قد تبدو خاطئة للبعض، إلا أن شركة فورد عرضتها من قبل (وآخرها في عام 1993) ومع من المتوقع أن بقوة 300 حصان و305 رطل قدم من عزم الدوران، يجب أن يوفر EcoBoost الكثير من القوة مع الوقود المحسن اقتصاد.
وبخلاف ذلك، ستقدم فورد نفس محرك V6 سعة 3.7 لتر ومحرك V8 سعة 5.0 لتر مثل الطراز السابق. ومن المتوقع أن ينتج محرك V6 قوة 300 حصان و270 رطل قدم لعام 2015، بانخفاض طفيف عن موديل 2014 البالغ 305 حصان و280 رطل قدم.
ومن المتوقع أن يظل محرك "Coyote" V8 بقوة 420 حصانًا و390 رطلًا للقدم دون تغيير لعام 2015. قامت فورد بإعادة صياغة كل من ناقل الحركة اليدوي والأوتوماتيكي ذو الست سرعات لعام 2015، مع مبدلات الحركة للأخير.
مع وجود محركات العام الماضي المتميزة في التشكيلة إلى جانب خيار ثالث أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، فإن موستانج 2015 تتقدم بفارق كبير هنا.
أداء
يجب أن تنتظر أرقام الأداء لسيارة موستانج 2015، ولكن هناك بعض الأجهزة الجديدة التي من شأنها أن تجعل السيارة الجديدة بمثابة تحسن كبير عن السيارة القديمة.
تتمتع موستانج الجديدة بنظام تعليق خلفي مستقل بدلاً من المحور الصلب لعام 2014، والذي كان بمثابة ارتداد إلى الستينيات مثل التصميم.
على الرغم من الاحتجاجات من شريحة عالية الصوت من مشجعي موستانج، فإن التحول إلى خلفية مستقلة بدا أمرًا لا مفر منه لبعض الوقت، وهذا صحيح. في القرن الحادي والعشرين، يجب أن تكون السيارات العضلية في المنزل على مسارات الطرق وكذلك على خطوط السحب.
بالحديث عن شرائط السحب، صنعت فورد أيضًا قفل الخط الإلكتروني المعدات القياسية في موستانج GT المزودة بمحرك V8.
يتيح ذلك للسائق القيام بالإرهاق بسهولة - وهو جزء ضروري من الإعداد لسباق السحب - عن طريق قفل الفرامل الأمامية. من المؤكد أن سباق موستانج جديد سيؤدي في الواقع إلى إبطال الضمان.
إن نظام التعليق المحسن وحده من شأنه أن يجعل موستانج 2015 متفوقة على 2014، في حين أن ميزة قفل الخط يجب أن تكون جيدة لبعض التفاخر.
ضع في اعتبارك أن هناك أيضًا نسخة أداء واحدة على الأقل من موستانج الجديدة قيد التطوير، ومن المقرر أن تحل محل شيلبي GT500 المنتهية ولايته. تقول الشائعات أن هذا النموذج سوف يرتدي شارة GT350 أو Mach 1.
سعر
لا يزال سعر موستانج 2015 محل علامة استفهام، على الرغم من أنه من المحتمل أن يكلف محرك EcoBoost رباعي الأسطوانات أكثر من محرك V6، مع بقاء محرك V8 في المقدمة.
ومع ذلك، بالنسبة لمعظم الناس، من المحتمل أن يكون فرق السعر بين هاتين السيارتين هو الفرق بين سيارة جديدة تمامًا ومثال مستخدم قليلاً.
لذلك سيكون لدى مشتري موستانج خيار توفير بضعة دولارات على طراز قديم، أو إنفاق الأموال الإضافية للحصول على الضمان، وجميع الميزات الجديدة، ورائحة السيارة الجديدة.
ويبدو أن كلا الخيارين معقولان.
عامل رائع
ال 2014 موستانج ليست مجرد زهرة منثورة، لكن التصميم الأكثر دراماتيكية لسيارة 2015 سوف يجذب بالتأكيد المزيد من الاهتمام في الشارع. بالإضافة إلى أنها السيارة الجديدة، مما يعني أنها ستحصل على نصيب الأسد من الاهتمام في الوقت الحالي.
من الصعب التفكير في أي شيء أكثر روعة من كشف النقاب عن سيارة موستانج المعاد تصميمها بشكل جذري الذكرى الخمسين للسيارةوهذا بالضبط ما يستمتع به سائقو السيارات الآن.
بمجرد كتابة التقييمات وبدء تأجير السيارات الأولى، فمن الصعب تحديد ذلك.
لقد تبين أن سيارة موستانج 2014 هي سيارة ذات أداء رائع بالإضافة إلى أنها أيقونة للأناقة، وعلى الرغم من أنه من الصعب ألا نتخيل أن عام 2015 سيحظى بسمعة مماثلة، إلا أنه لا يزال يتعين عليها إثبات نفسها.
توصيات المحررين
- يمكن لسائقي Ford EV استخدام 12000 شاحن Tesla Supercharger بدءًا من عام 2024
- تقوم شركتا Ford وVW بإغلاق وحدة السيارة ذاتية القيادة Argo AI
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة تويوتا تندرا الهجينة 2022: كلب جديد، حيل قديمة
- فورد توقف حجوزات شاحنتها الكهربائية بالكامل F-150 Lightning
- 2022 Ford F-150 Lightning: السيارة الأكثر مبيعًا في أمريكا تصبح كهربائية
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
