اثنين من أكبر المشكلات التي يواجهها خصوم السيارات الكهربائية (EV) مع السيارات التي تعمل بالبطارية هما المدى المحدود الذي توفره المركبات الكهربائية النقية، والقدرة على تحديد مواقع محطات الشحن بسهولة. بالنسبة للكثيرين، يعد المدى المحدود (بالنسبة للمركبات التي تعمل بالبنزين) كافيًا لردع العملاء المحتملين عن شراء سيارة كهربائية، بل وقد حفز ذلك مصطلح "قلق النطاق". وعلى نحو مماثل، لا شك أن الافتقار إلى البنية التحتية في العديد من المدن دفع الناس إلى التفكير مرتين قبل تبني هذا الجديد والمثير تكنولوجيا.
تطبيق Spark EV Waypoint
في الآونة الأخيرة، أعلنت جنرال موتورز، من خلال شركة OnStar التابعة لها، عن تقديم تطبيقين جديدين من شأنهما مساعدة سائقي المركبات الكهربائية مع هذه القضايا. الأول يسمى تطبيق Spark EV Waypoint والذي، وفقًا لشفروليه، سيتم دمجه في RemoteLink الخاص بـ OnStar التطبيق، وبصرف النظر عن اسمه الممل للغاية، يبدو في الواقع أنه سيكون مفيدًا جدًا لـ EV أصحاب. تبدو الطريقة التي يعمل بها بسيطة بما فيه الكفاية: بمجرد إدخالك في الوجهة، يقوم التطبيق بتشغيل تشخيص على سيارتك لتحديد أحد الأشياء الأربعة:
- الوجهة تقع ضمن نطاق شحنة واحدة
- تقع الوجهة ضمن نطاق شحن واحد، ولكن يجب شحن السيارة أكثر قبل أن يبدأ السائق بالسفر
- الوجهة أبعد من نطاق شحن واحد وتتطلب مسارًا إحداثيًا
- لا يوجد مسار إحداثية متاح والوجهة تقع خارج نطاق السيارة. نظرًا لعدم وجود محطات شحن، قد لا يكون مسار إحداثية ممكنًا دائمًا.
مقاطع الفيديو الموصى بها
يتيح التطبيق للسائقين معرفة المدة التي سيستغرقها طريقهم، والأهم من ذلك، مقدار الوقت الذي سيستغرقه قم بشحن السيارة في حالة ظهور الحاجة إلى التوقف عند محطة الشحن (نقطة الطريق)، أو بمجرد الوصول إلى الوجهة النهائية وصل.
متعلق ب
- ستدفع تشيفي تكاليف تركيب محطة الشحن لمشتري سيارة Bolt EV لعام 2022
- يبلغ مدى سيارة شيفروليه بولت EV 2020 259 ميلاً، متفوقة بذلك على معظم المنافسين
"تهدف علامة التبويب Spark EV Waypoint إلى غرس الثقة في السائقين الذين ليسوا متأكدين من قدرتهم على الوصول إلى أهدافهم قال بول بيبلز، المدير العالمي لشركة OnStar Electric Vehicle and Smart Grid Services في أ بيان صحفي. "إنه أيضًا للسائقين الذين يعرفون أنهم سيسافرون خارج نطاق الشحن الواحد."
ومن المتوقع أن يتزامن تطبيق Spark EV Waypoint مع إطلاق سيارة Spark EV 2014، والتي من المقرر أن تظهر لأول مرة في معرض LA للسيارات في وقت لاحق من هذا الشهر.
بارك-تاب-شارج
التطبيق الثاني الذي يأمل GM وOnstar في ظهوره لأول مرة هو حاليًا في شكل نموذج أولي ويُعرف باسم تطبيق Park-Tap-Charge. ومن خلال ميزة Park-Tap-Charge، يمكن للمستخدمين ببساطة الاقتراب من محطة شحن عامة والنقر على هواتفهم الذكية مقابلها. ستعرض ميزة Park-Tap-Charge بعد ذلك خيارات الدفع بالإضافة إلى الوقت المقدر للشحن الكامل ومعدل الشحن بالساعة والتكلفة المقدرة للشحن الكامل. بمجرد القبول، تبدأ عملية الشحن.
لا يزال أمام السيارات الكهربائية طريق طويل لتقطعه قبل أن تصبح سائدة حقًا وتبتعد عن القطاع المتخصص الذي تشغله الآن، لكن الابتكارات الصغيرة والرائعة والمفيدة مثل هذه ستساعد بلا شك كثيرًا في الانتقال من البنزين إلى البنزين كهربائي. ومع أعلنت جنرال موتورز مؤخراً عن طموحها بالحصول على 500 ألف سيارة كهربائية على الطريق بحلول عام 2017، أي شيء يسهل على المستهلك امتلاك سيارة كهربائية وتشغيلها يعد أمرًا رائعًا في كتبنا.
توصيات المحررين
- تهدف سيارة شيفروليه إكوينوكس EV موديل 2024 إلى توفير القدرة على تحمل التكاليف بسعر أساسي يبلغ 30 ألف دولار
- 2022 Chevy Bolt EV وBolt EUV: المزيد من السيارات الكهربائية التي ستحبها
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
