ما هو عمره 50 عاما وفي أفضل شكل من حياته؟ إنه ليس الرجل الذي لا يرتدي قميصًا والذي يلعب دور البطولة في إعلانات اللياقة البدنية الجبنية على شاشة التلفزيون. نحن نتحدث عن قسم سوبارو الأمريكي. وقد سمحت لها المنتجات القوية والإعلانات الذكية بالخروج من مكانتها المتخصصة لتصبح واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات وأكثرها تحسدًا عليها في أمريكا. وقد تجاوزت مبيعاتها مبيعات مازدا وفولكس واجن مجتمعتين في عام 2017. ولا تظهر عليه علامات التباطؤ في أي وقت قريب أيضًا.
واصلت سوبارو هجومها النموذجي في معرض نيويورك للسيارات من خلال تقديم فورستر 2019 الجديدة كليا. يتماشى التقاطع مع أحدث لغة تصميم للشركة ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى تتميز الواجهة الأمامية المستقيمة بإشارات تصميمية مثل الشبكة السداسية وإدخالات على شكل حرف C في أضواء.
جلسنا مع مامورو إيشي، رئيس قسم التصميم في الشركة، لمعرفة من أين تأتي لغة التصميم وإلى أين ستتجه بعد ذلك.
مقاطع الفيديو الموصى بها
أثناء حديثه من خلال مترجم، أخبرنا إيشي أن فلسفة تصميم سوبارو تنقل في المقام الأول صفتين رئيسيتين: الديناميكية والصلابة. يقوم المصممون بانتظام بتعديل النسبة بين الاثنين. في حالة
المناطق النائية، حدد فريقه النتيجة بحوالي 50/50. الأصغر امبريزا يركز بشكل أكبر على الجانب الديناميكي، بينما يميل فورستر الجديد أكثر نحو الطرف الصلب من الطيف. بالطبع، BRZ الكوبيه تدور حول الديناميكية. وهي أيضًا صلبة، لكن لا تحتاج إلى إظهارها.بالنسبة إلى سوبارو، يعني مصطلح "كروس أوفر" التفكير خارج الصندوق والجمع بين أفضل السمات لإنشاء سيارة فريدة من نوعها.
"إنها ليست مجرد إضافة بسيطة. وأوضح إيشي: "إنه أشبه بالتقاطع بين فكرتين مختلفتين في التصميم". في هذه الحالة، لا يشير مصطلح الكروس أوفر إلى نمط الجسم الذي يسيطر على عالم السيارات. بالنسبة إلى سوبارو، فهذا يعني أيضًا التفكير جيدًا خارج الصندوق والجمع بين أفضل السمات من مختلف القطاعات لإنشاء نوع فريد من السيارات. على سبيل المثال، تحولت Outback إلى سيارة دفع رباعي وعربة كروس على مدى العقدين الماضيين.
ال فيزيف تورير يمثل المفهوم الذي تم طرحه مؤخرًا في معرض جنيف للسيارات مثالًا آخر على نهج إيشي في التصميم. إنها ليست مجرد عربة. كما أن لديها جانبًا عالي الأداء يوجه سوبارو تراث رياضة السيارات.
"الكروس يعني أجسامًا مختلفة في شكل واحد. قيم مختلفة أيضًا، مثل التطبيق العملي والأداء. قال إيشي: "إنه ليس بالضرورة نمطًا محددًا للجسم".
يوجه فريقه بالحفاظ على نفس الموضوع في جميع أنحاء التشكيلة لخلق تشابه عائلي. وفي الوقت نفسه، يطلب درجة واضحة من التمايز بين كل خط نموذجي لتجنب الوقوع في الخطأ تصميم الدمية الروسية شبق. يجب أن تبدو سيارات سوبارو مختلفة عن بعضها البعض.
"نحن نستخدم مزيجًا من الشبك السداسي والأضواء على شكل حرف C لتحديد شخصية كل طراز. كل واحدة من سياراتنا لديها مجموعة مختلفة من تلك الإشارات. تتميز الشبكة الأمامية بالتصميم السداسي، وهو رمز للاستقرار؛ وأوضح أنه يظهر القوة، مثل هيكل قرص العسل. الأضواء على شكل حرف C مستوحاة من التكوين المسطح من المحرك ذو الأربع أو الست أسطوانات الموجود تحت غطاء محرك كل طراز من طراز سوبارو.
"نحن نستخدم مزيجًا من الشبك السداسي والأضواء على شكل حرف C لتحديد شخصية كل طراز."
وبالنظر إلى المستقبل، يمكننا أن نرى الكثير من عمليات الانتقال – بكل معنى الكلمة. كثير يتنبأ صناعة السيارات على أعتاب ثورة في التصميم. ستسمح المركبات الكهربائية للمصممين باستكشاف أشكال وأبعاد جديدة، في حين أن الاستقلالية ستمكن صانعي السيارات من إعادة اختراع التصميم الداخلي. يتخذ إيشي نهجًا أكثر حذرًا من العديد من زملائه.
"تمنحنا الكهرباء الحرية في استخدام مساحة أكبر، ولكن في الوقت نفسه نحتاج إلى بنية محددة لاستيعاب التأثير في حالة الاصطدام. علينا أن نتحالف مع هذين الاثنين في نفس الوقت. وأشار إلى أننا نأخذ سلامة سياراتنا على محمل الجد.
لقد برزت سوبارو باعتبارها السيارة المفضلة لسائقي السيارات المغامرين والمغامرين. في المستقبل القريب، تخطط Ishii للمضي قدمًا بلغة التصميم الخاصة بالعلامة التجارية من خلال الاستماع إلى ما يريده العملاء والبقاء في تناغم مع اتجاهات السوق. توضح سيارة VIZIV Tourer المذكورة أعلاه إضافة محتملة إلى مجموعة سيارات الشركة، على الرغم من أنه لم تتم الموافقة على إنتاجها بعد. لدى الشركة أفكار أخرى أيضًا، ولكن هناك نموذج واحد سيبقى في الماضي: وهو WRX هاتشباك.
وقال لنا: "ليس لدينا خطط لإعادة فتحة WRX إلى السوق".
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
