أوسلو تجلب بيت المستقبل من خلال برامجها المتعددة الأوجه "المدينة الذكية".

مدينتك غبية. إن الشوارع المليئة بالحفر، وعدادات مواقف السيارات التي تعمل بقطع النقود المعدنية، والمباني المبنية من الطوب التي يتفاعل معها الكثير منا كل يوم، لم تتغير كثيرًا منذ قرن من الزمان. لكن هذا يحدث أخيرًا. من أوسلو إلى سان دييغو، تقوم المدن في جميع أنحاء العالم بتثبيت التكنولوجيا لجمع البيانات على أمل توفير المال، وتصبح أكثر نظافة، وتقليل حركة المرور، وتحسين الحياة الحضرية. في الاتجاهات الرقمية سلسلة المدن الذكية، سندرس كيفية تعامل المدن الذكية مع كل شيء بدءًا من إدارة الطاقة، وحتى الاستعداد للكوارث، وحتى السلامة العامة، وما يعنيه كل ذلك بالنسبة لك.

ياسلو، النرويج هي واحدة من النجوم الساطعة لحركة "المدينة الذكية" الناشئة. تأسست المدينة حوالي عام 1040م تقييمه مرتفع من حيث نوعية الحياة.

تستمر نوعية حياة السكان في التحسن مع تنامي الشراكة بين القطاعين العام والخاص استثمارات كبيرة لجعل أوسلو مدينة أكثر ذكاءً، وأكثر خضرة، وأكثر شمولاً، وأكثر إبداعًا للجميع المواطنين. كان مفتاح نجاح أوسلو هو تطبيق ونشر وتكامل التكنولوجيا الجديدة، فضلا عن سلسلة طموحة وجريئة من البرامج التجريبية المصممة لإثبات إمكانية استخدام التكنولوجيا المستقبلية لبناء عالم مدينة أكثر ذكاءً.

دعونا نلقي نظرة على بعض المشاريع والأشخاص والأماكن التي تحول أوسلو إلى واحدة من أذكى المدن في أوروبا.

تقديم مثال جيد

حجر الزاوية في جهود المدينة الذكية في أوسلو هو المشروع التعاوني FutureBuilt، والتي تأسست لدعم التنمية الحضرية الصديقة للمناخ في المنطقة.

مع عدد سكان الحضر الذي يزيد عن 650.000 ساكن في المدينة وحدها وأكثر من 1.7 مليون مواطن في منطقة العاصمة، فإن قيادة أدركت جهود المدن الذكية في أوسلو أن الهندسة المعمارية الصديقة للمناخ والتوسع الحضري المتعمد هما المفتاح لحماية مواطنيها ضرر.

تقول عمدة المدينة المحلية ليسبيث هامر كروغ: "تواجه منطقة أوسلو تحديات مناخية كبيرة". "لذلك، نحن بحاجة إلى النظر إلى الحدود البلدية. نحن بحاجة إلى FutureBuilt للتعلم من بعضنا البعض.

FutureBuilt هو برنامج مدته 10 سنوات يهدف إلى تطوير 50 ​​مشروعًا تجريبيًا يشمل المباني الصديقة للمناخ ومناطق المدن. إنه تعاون بين ما يقرب من اثني عشر شريكًا مختلفًا، بما في ذلك العديد من السلطات البلدية ووزارة الشؤون المحلية الحكومة والتحديث، وبنك الإسكان الحكومي النرويجي، والرابطة الوطنية للمهندسين المعماريين النرويجيين، من بين آحرون.

هناك معايير محددة لاختيارك كمشروع FutureBuilt. ويجب أن تقلل المشاريع من بصمتها الكربونية بنسبة 50% على الأقل مقارنة بمعايير اليوم، وأن تكون موجودة بالقرب من مراكز النقل الرئيسية، وأن تكون ذات جودة حضرية ومعمارية عالية. لتشجيع الابتكار والجودة، تنشأ معظم مشاريع FutureBuilt كنتيجة لمسابقة معمارية.

هناك جواهر مذهلة في مجموعة مشاريع FutureBuilt بالفعل. مدرسة بيورنسليتا، التي بناها Østengen & Bergo Landscape Architects، هي مدرسة ابتدائية وثانوية مستقبلية تضم حوالي 800 طالب. يستخدم تصميم الطاقة السلبية هذا الأتمتة لضمان المناخ الداخلي الأمثل واستخدام الطاقة، أثناء التصميم يستخدم مساحات غير عادية مثل السطح لتوفير مساحة أكبر للفصول الدراسية وأماكن للطلاب للتمدد والتمدد يلعب. إن الوصول إلى الطاقة الشمسية والحد الأدنى من تخصيص مواقف السيارات ومواقف الدراجات الموسعة يكمل صورة هذه الأعجوبة المعمارية

وفي مكان آخر في أوسلو، نجد جولهاوج تورجوهو مبنى متعدد الوظائف مكون من 16 طابقًا يوضح التزام أوسلو بالتكثيف الحضري. المبنى قريب جدًا من صافي استخدام الطاقة ولا يشتري أي طاقة للتهوية أو التدفئة أو التبريد. يتوافق المبنى بشكل مثالي مع أهداف FutureBuilt من خلال تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 50 بالمائة. لا يوجد موقف للسيارات على الإطلاق، ولكنه يقع بالقرب من مركز النقل العام.

ولكن ربما لا يمكن لأي رؤية معمارية أخرى في أوسلو أن تضاهيها متحف مونك الجديد يقع على الجانب الشرقي من نهر أكير في بيورفيكا، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2019. يبدو أن النماذج المعمارية للمبنى تخالف قوانين الفيزياء، لكن المعمارية الإسبانية تؤكد شركة استوديو هيريروس لمواطني أوسلو أن المبنى سيكون منزلًا رائعًا لإدفارد مونك مجموعة. المبنى عبارة عن برج مكون من 12 طابقًا محميًا بطبقة جيدة التهوية من صفائح الألمنيوم المموجة والمثقبة. كما يلبي هذا المشروع الطموح متطلبات FutureBuilt الطموحة ومن المتوقع أن يكون وجهة حيوية للسياح الذين يزورون أوسلو.

تعد المشاريع التجريبية جوهر عمل FutureBuilt، لكن هذا ليس مسعىها الوحيد. في عام 2014، أطلقت المنظمة حملة “احصل على دراجة. تحرر!" المنافسة، محاولة لجعل الدراجات وسيلة النقل المفضلة في المدينة. أوسلو بيسكل، برنامج مشاركة الدراجات في المدينة، يضم أكثر من 130 مركزًا لتأجير الدراجات في جميع أنحاء المدينة.

تنظم FutureBuilt أيضًا أهم مؤتمر في النرويج للهندسة المعمارية والحضرية الصديقة للمناخ التطوير وهي شريك رئيسي في أوسلو للهندسة المعمارية ترينالي، أكبر الهندسة المعمارية في الدول الاسكندنافية المهرجانات.

لقد استغرق القادة المحليون بعض الوقت لتبني مثل هذا الابتكار الطموح، لكنهم بدأوا في الظهور. يقول العمدة المحلي توري أوبدال هانسن: "ما كان يعتبر جنونًا مبتكرًا أصبح الآن طريقة طبيعية للتفكير".

الانضمام إلى موكب السيارات الكهربائية

الابتكار الآخر الذي تشترك فيه أوسلو مع مدن ذكية أخرى مثل سان دييغو هو احتضانها الدراماتيكي لها المركبات الكهربائية (EV) والمواصلات البديلة. وبالإضافة إلى التغييرات الجارية بالفعل في مجال ركوب الدراجات، فقد وضعت حكومة أوسلو دعمها وراء ابتكارات مثل السيارات الكهربائية. يعد هذا الجهد أمرًا حيويًا لتحقيق الأهداف البيئية للمدينة، حيث تمثل الانبعاثات الناتجة عن وسائل النقل 60 بالمائة من انبعاثات الغازات الدفيئة في أوسلو.

يعود نجاح برنامج السيارات الكهربائية في أوسلو إلى حد كبير إلى مجموعة من الحوافز المحلية والوطنية المصممة لترويج المركبات عديمة الانبعاثات. لا يدفع مشترو السيارات الكهربائية ضريبة المبيعات البالغة 25%، ويتمتعون بمواقف مجانية للسيارات، والوصول إلى مسار الحافلات، والشحن المجاني، والنقل المجاني على متن العبارات. إنها جنة مالك السيارة الكهربائية.

ولكن هذا ليس كل شيء. بدأت أوسلو البرنامج من خلال نشر بنية تحتية كهربائية محسنة بشكل جذري تشمل أكثر من 2000 نقطة شحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء المدينة. كما استبدلت المدينة بالفعل نصف أسطولها المكون من 1000 سيارة بالمركبات الكهربائية، وتخطط لتغيير الباقي في أقرب وقت ممكن.

مثل العديد من المدن الذكية، يرى أولسو أن هذه الاستثمارات الكبرى ليست عبئًا بل فائدة. أثبتت هذه التغييرات في كيفية تنقل مواطني أوسلو في مدينتهم أن لها فوائد طبيعية، بما في ذلك فوائد جديدة فرص الأعمال في قطاعات مثل معدات الشحن، وتصنيع المركبات الكهربائية، وتكنولوجيا الشبكة الذكية، والطاقة المتجددة خدمات. ائتلاف من الناخبين - بما في ذلك جمعيات مستخدمي المركبات الكهربائية، ومختلف المنظمات البيئية غير الحكومية، ومتاجر البحث والتطوير - العمل في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي لضمان أن حركة السيارات الكهربائية في أوسلو تلبي احتياجات مواطنيها.

ضاعفت المدينة أيضًا التزامها بخفض الانبعاثات بالإضافة إلى إنشاء مصدر تمويل جديد لـ مشاريع المدن الذكية عندما أنشأت حلقة أوسلو لرسوم المرور، التي تم نشرها في عام 1990 وتم إصلاحها بشكل جذري في 2008. توجد محطات تحصيل الرسوم الآلية على جميع الطرق المؤدية إلى أوسلو، مع أسعار تفضيلية للمركبات عديمة الانبعاثات. تُستخدم إيرادات Toll Ring لتعزيز استخدام وسائل النقل العام وبرامج الدراجات والتصميم الصديق للمشاة في المدينة. الهدف بحلول عام 2019: عدم وجود سيارات في المدينة على الإطلاق.

وأخيرا، تعمل المنطقة بأكملها على مشروع لتعزيز حلول النقل المستدام من خلال المشتريات الأكثر ذكاء. تعمل ثلاث مدن في المنطقة - روتردام وأوسلو وكوبنهاغن - معًا لتحديد السلع والأنواع تتمتع الخدمات بأعلى "بصمة نقل"، مما يعني عدد الرحلات اللازمة لإيصال الأشياء إليها سوق. ومن خلال تعظيم طريقة تسليم السلع والخدمات، تأمل شراكة المدن الثلاث في جعل النقل التجاري أكثر كفاءة وتقليل انبعاثات الكربون بشكل أكبر.

الابتكارات كثيرة

إن جمال مجتمع المدينة الذكية في أوسلو هو أنه لا توجد وكالة حكومية أو شركة أو مؤسسة مسؤولة وحدها عنه. تساهم الحكومة والشركات والمنظمات غير الربحية وغيرها من الهيئات المكونة بأفكار حول كيفية جعل أوسلو مكانًا أفضل.

ومن بين الابتكارات، تحديت أوسلو سوق البناء لتطوير وصلات بدون خنادق (بدون حفر) من المباني إلى خطوط المياه الرئيسية. يستخدم المفهوم تقنيات مشابهة لتلك المستخدمة في صناعة النفط، والفكرة هي تعطيل المدينة الحياة بأقل قدر ممكن من خلال جعل مثل هذه المشاريع أقصر وأقل تعطيلًا لحركة المرور وأكثر نظافة أكثر هدوءا.

ومثل سان دييغو، قامت أوسلو أيضًا باستثمار كبير في تحسين مصابيح الشوارع. يمكن لهذه الأضواء الحديثة أن تستجيب لظروف الإضاءة أو تنبؤات الطقس لتعتيمها أو تصبح أكثر سطوعًا حسب الحاجة. يعود تاريخ برنامج الاستبدال هذا إلى عام 2006 وكان واحدًا من أوائل التطبيقات واسعة النطاق للإضاءة الذكية في أي مكان في أوروبا. ونجح المشروع أيضًا بما يتجاوز أهدافه الأولية، حيث أدى في النهاية إلى خفض تكاليف الطاقة بنسبة تزيد عن 60 بالمائة.

وتواجه أوسلو ارتفاع تكاليف الرعاية الصحية بتجارب مبتكرة. ""بيت ألما"" تقع هذه الشقة في مستشفى أكير السابق في أوسلو، وهي عبارة عن شقة تبلغ مساحتها 50 مترًا مربعًا تدمج التكنولوجيا المساعدة مع التصميم الداخلي الذكي. المجموعات المستهدفة للتجربة هي المواطنين الذين يعانون من الخرف وأسرهم والمهنيين الصحيين والإداريين والمخططين والمهندسين المعماريين.

لا تظن أن أوسلو لا تراقب كل هذه البيانات التي تنتجها. ويتم تتبع جميع المعلومات الواردة من مبادرات المدن الذكية المختلفة وإعادة استخدامها في تطبيقات جديدة. أحد الأمثلة على ذلك هو المدينة لوحة التحكم المناخية، والذي يدعم مدينة أكثر صداقة للبيئة من خلال تفسير بيانات تغير المناخ وتصور الأهداف وإعداد التقارير والمتابعة. يُظهر تطبيق النموذج الأولي قيمة البيانات التي تم جمعها وتجميعها بشكل مجهول وإتاحتها للجمهور.

في الواقع، هذا البرنامج هو مجرد واحد من عشرات البرامج تطبيقات خاصة بأوسلو والمتاحة لعامة الناس. وتشمل هذه التطبيقات Trafikkagenten، الذي يسمح لأطفال المدارس بالإبلاغ عن مناطق الخطر المرتبطة بحركة المرور؛ Kildesortering Oslo، الذي يعلم الجمهور كيفية إعادة تدوير القمامة المنزلية؛ وPEL، الذي يتيح الوصول إلى مواقف السيارات الكهربائية.

وأخيرا، هناك منظمات جديدة مبتكرة مثل مسرع سمارت أوسلووهي البوابة الأولى التي تم إطلاقها لإنشاء حوار بين مدينة أوسلو ومجتمع الشركات الناشئة. تنظم المنظمة مسابقة منتظمة، وهي مسابقة SmartOslo، والتي تشجع رواد الأعمال والشركات الناشئة على القيام بذلك إنشاء أفكار لتغيير قواعد اللعبة لتحسين التنقل والصحة والمناخ والتحديات الأخرى التي يواجهها المواطنون أوسلو. بعد كل شيء، هم الذين يقيمون هناك، لذلك قد يشاركون أيضًا في جعلها أكثر ملاءمة للعيش.

توصيات المحررين

• سامسونج تكشف عن أجهزة منزلية ذكية جديدة ومستقبلية لمعرض CES 2023
• هل المنزل الذكي لـ HGTV ذكي حقًا؟ لدينا أفكار مختلفة
• اتجاهات المنزل الذكي التي يجب البحث عنها في عام 2022
• تبدو الأكواب الذكية فاخرة، لكن الزجاجات المعزولة تحافظ على دفء المشروبات لفترة أطول
• تبدو عناصر Nanoleaf مثل لوحات الإضاءة الخشبية الذكية على الحائط الخاص بك